Trh dopravních služeb: vlastnosti, účastníci, vývoj, konkurence

Dopravní služba se nazývá přímá interakce mezi dopravcem (poskytovatelem služeb) a spotřebitelem, kterým je zákazník, cestující, jiná zúčastněná strana. Je to také výsledek vnitřního fungování dopravce při uspokojování potřeb (skutečných i předpokládaných) spotřebitelů.

Proto je taková činnost prezentována na trhu dopravních služeb. V článku uvedeme jeho definici, charakteristiku. Zvažte, které dopravní podniky se na takovém trhu objevují, jak se hodnotí jejich konkurenceschopnost, jaké marketingové techniky jsou relevantní.

Definice

Trh dopravních služeb - oblast přepravy nákladu, cestujících. Patří sem také technický servis, opravy motorových vozidel, pomocné a jiné služby, přímo nebo nepřímo související s dopravou.

Zvláštnost

Vlastnosti trhu dopravních služeb jsou následující:

• Nedostatek určitého místa prodeje a výroby podobných služeb v prostoru a čase.
• Závislost trhu dopravních služeb a podmínek jeho dalšího vývoje na stavu komoditních trhů. Pokles objemu výroby produktů, respektive, vede k poklesu objemu dodávek - jak nákladu, zavazadel, tak cestujících.
• Objemy přepravy se nerovná objemům výroby reálných výrobků, ve většině případů dokonce překračují druhé. S čím to souvisí? Stejné šarže vyráběných produktů se mohou účastnit opakované přepravy, navíc a několikrát-od výrobce do velkoobchodních skladů, ze skladů-do maloobchodních prodejen, z obchodů-konkrétním zákazníkům.
• Trh dopravních služeb v Rusku a mnoha dalších státech světa potřebuje vládní regulaci. Souvisí to s velkým ekonomickým, strategickým a sociálním významem dopravy.

Účastníci

Ve struktuře trhu dopravních služeb je hlavním účastníkem dopravní podnik. Výsledky jeho činnosti jsou zase určovány dvěma faktory:

• Vnější prostředí.
• Vnitřní prostředí.

Seznamte se s nimi podrobněji.

Vnitřní faktor

V logistice dopravy je důležitá role dopravních organizací. Vnitřní faktory, které určují jejich činnost, jsou následující:

• Profesionalita, příprava, pracovní zkušenosti.
• Stav automobilového vybavení.
• Intraorganizační metody a funkce řízení.
• Finanční intraorganizační činnost.

Tyto faktory jsou závislé přímo na ATP. Vedení podniku na ně může mít určitý dopad, aby vytvořilo nejoptimálnější provozní podmínky a další rozvoj ATP.

Vnější faktor

Na globálním trhu dopravních služeb se objevují různé ATP. Vnější faktory, které určují činnost těchto podniků, jsou rozděleny do dvou subsystémů: makroprostředí a bezprostřední okolí organizace. Co do nich patří?

Makroprostředí se skládá z následujících:

• Makroekonomie (mechanismy formování a další přidělování podnikových zdrojů).
• Legislativní rámec (stanoví omezení interakcí ATP s cestujícími, zákazníky).
• Věda.
• Politika.
• Sociální orientace společnosti.

Bezprostřední okolí ATP je reprezentováno následovně:

• Kupující dopravních a jiných služeb.
• Poptávka po takových službách.
• Dodavatelé produktů.
• Konkurent.
• Trh práce.
• Kapitálový trh.
• Auditorské firmy.

Vnitřní faktory ATP jsou silně závislé na vnějších faktorech. Ty regulují vnitřní činnost podniků.

Konkurenční ATP

Budeme analyzovat konkurenci na trhu dopravních služeb. Konkurenceschopnost v této souvislosti se nazývá schopnost určitých objektů překonat za konkrétních podmínek svých konkurentů.

Pokud jde o konkurenceschopnost dopravních služeb, vyniká třemi faktory:

• Úroveň nákladů na služby.
• Úroveň kvality těchto služeb.
• Image podniků.

Proto snížení nákladů, zvýšení kvality dopravy, image ATP přímo ovlivňuje zvýšení konkurenceschopnosti těchto podniků.

Jak zvýšit konkurenceschopnost?

Rozvoj trhu dopravních služeb je odpovídajícím způsobem spojen se zvýšenou konkurenceschopností jednotlivých ATP. Zvažte, jak toho dosáhnete v praxi.

Snížení nákladů na dopravu lze zajistit následujícím způsobem:

• Úspora paliva.
• Úspora náhradních dílů pro auto.
• Úspory na opravách dopravy.
• Zvýšení výkonu automobilu.

Zlepšení kvality dopravy je následující:

• Dodání přesně podle stanovených termínů. Zároveň by se ATP měla starat o zachování kvality a množství osobní a nákladní dopravy.
• Rozšíření seznamu služeb poskytovaných Společností-dopravní, expediční a další.
• Zavádění inovativních projektů je rychlejší než konkurence.

V této oblasti je kvalita služeb vyjádřena jejich plněním v plném souladu s jízdním řádem motorových vozidel, úrovní vybavení, pohodlí, které může dopravce nabídnout svým zákazníkům a cestujícím. Například v oblasti taxislužby je důležitý čas, který je stráven přepravou cestujícího do cíle, který potřebuje.

Obrázek ATP

Na mezinárodním trhu dopravních služeb hraje důležitou roli image přepravní společnosti. Co to je? Obraz je reprezentace organizace, jejích zakladatelů, majitele, vedoucího týmu, který se ve společnosti vyvíjí pod vlivem subjektivních a objektivních faktorů. Samotný koncept je rozdělen na vnější a vnitřní image.

Externí bude tedy určeno, jak je dopravní podnik vnímán ve společnosti, zákazníky, investory, novináři, akcionáři a dalšími. Jeho tvorba je přímo ovlivněna kvalitou služeb poskytovaných firmou, prvním dojmem, který zákazník získá využitím svých služeb. Svou roli hraje také směr interakcí společnosti s investory, akcionáři, různými médii.

Vnitřní obraz ATP bude určen postojem pracovníků, řídícího sektoru k jeho společnosti, existujícím systémem servisních vztahů, propagačními technikami, povzbuzováním zaměstnanců, kariérními příležitostmi. Hlavním určujícím interním obrazem každého podniku je oddanost jeho zaměstnanců příčině, které se zabývají, nadšení pro práci, upřímný a benevolentní přístup k klientele.

Je třeba říci, že vnější image společností se mění mnohem rychleji a snadněji než vnitřní. Ten se obtížně upravuje. Proto je pro každý podnik velkou hodnotou vytvořit a zachovat pozitivní vnitřní obraz.

Hodnocení konkurenceschopnosti

Každá ATP musí důkladně prozkoumat konkurenční prostředí, ve kterém funguje. Je třeba zdůraznit silné i slabé stránky vlastních konkurentů. To umožní legitimním způsobem potlačit jejich činnost, oslabit vliv na trh dopravních služeb.

Existuje speciální algoritmus pro hodnocení konkurenceschopnosti:

1. Odůvodnění zvolené metody hodnocení konkurenceschopnosti jedné nebo druhé služby.
2. Tvorba požadavků na tuto službu.
3. Výběr parametrů, které lze vyhodnotit.
4. Výpočet jednotkových ukazatelů, z nichž se skládá hodnocení konkurenceschopnosti služby.
5. Součin výpočtů ukazatelů konkurenceschopnosti podle kategorií: cena, image, kvalita atd.
6. Výpočet integrovaných ukazatelů konkurenceschopnosti.
7. Závěrečná analýza konkurenceschopnosti konkrétní služby.
8. Vývoj účinných opatření ke zvýšení konkurenceschopnosti.

Marketing

Vlastnosti trhu dopravních služeb odkládají jejich otisk a použití určitých marketingových směrů v tomto prostředí.

V této souvislosti je marketing považován za komplexní systém implementace služeb na úrovni dopravních podniků. Jeho hlavním zaměřením je úplnější uspokojení potřeb konkrétních zákazníků, zvýšení zisku ATP tím.

Velká pozornost je zde věnována studiu a analýze formování poptávky po službách v oblasti logistiky dopravy. Poptávka se rozumí určité potřeby v dopravě a poskytování služeb.

Zohledňují se následující vlastnosti poptávky na tomto trhu:

• Nerovnoměrnost jeho výskytu v prostoru a čase.
• Sekundární povaha poptávky po tomto druhu služby.

Tvorba poptávky v tomto případě zahrnuje následující činnosti:

• Poskytování vysoce kvalitních služeb.
• Uplatňování flexibilní tarifní politiky.
• Vytvoření skladů pro střední skladování přepravovaného zboží.
• Poskytování doplňkových služeb.
• Aplikace automatizovaného zpracování objednávek.
• Reklamní kampaně, propagace na sociálních sítích atd.

Nabídka v této souvislosti je rozsah dopravních prací, počet služeb nabízených k implementaci v určitém okamžiku na trhu. Stejně jako poptávka je to hodnota, kterou lze reprezentovat jak v hodnotovém, tak v naturáliích.

Marketingové aktivity

Pro provádění různých druhů marketingových projektů a akcí s velkými a středními ATP jsou založeny speciální jednotky a oddělení. V malých podnicích je tato příležitost vzácná. Proto jsou zde marketingové funkce rozděleny mezi všechny zaměstnance společnosti.

V každém případě se zaměstnanci snaží vykonávat následující marketingové funkce:

• Analýza klientely.
• Zkoumání konkurentů na trzích dopravních služeb.
• Analýza vlastních schopností, konkurenceschopnost na trhu.
• Cílené studium nově vznikajících trhů s podobnými službami.
• Plánování rozšíření vlastního sortimentu prací a služeb.
• Sledování současných, současných změn konjunktury.
• Vývoj obchodních přepravních a přepravních podmínek.
• Vyjednávání, uzavírání smluv se zákazníky.
• Registrace různých komerčních řešení.

Trh dopravních služeb má své vlastní vlastnosti. Ale tady platí obecné legální konkurence a jsou přijímána standardní marketingová rozhodnutí. Existují však také specifické aktivity ke zvýšení konkurenceschopnosti ATP.