"Toyota-ipsum" : recenze majitelů, technické specifikace, popis

Od té chvíle, kdy "Toyota-Ipsum" byla uvedena na trh a vykazovala velmi dobré a efektivní hodnocení nákupu. V době roku 2019 se však japonská společnost rozhodla dokončit výrobu těchto vozidel. Po této zprávě se proto mnoho motoristů rozhodlo zjistit, o jaké auto jde. Materiál tohoto článku bude obsahovat úplné informace o něm: technické charakteristiky, ceny, konfigurace a recenze "Toyota-Ipsum".

Začátek existence

Úplně první prodej Toyota Ipsum byl v roce 1995. Tehdy byl tento elegantní kompaktní model představen světu a začal být v poptávce. A to vše proto, že jeho obrysy těla byly tak plynulé a efektivní, že v té době to byla inovace. Toyota Ipsum samozřejmě miluje nejen design, ale také pohodlí. V kabině bylo spousta místa, různé systémy pro pohodlí (například vyhřívaná a chlazená sedadla) a samozřejmě multimediální systém dal tomuto vozu prestiž. A veškerý komfort byl doplněn motorem, který stačil pro pohodlný pohyb.

Byly představeny dvě modifikace motoru: benzínový dvoulitr a nafta 2.2 litry. Lidé samozřejmě upřednostňovali druhou verzi, protože šetří spoustu paliva. Převodovka byla také nabízena na výběr: buď 4stupňový automat nebo pětistupňová manuální převodovka. Pro maximální úsporu paliva si majitelé při nákupu vybrali kombinaci dieselového motoru s mechanickou převodovkou. Nejzajímavější věcí na tomto autě je, že se v různých zemích nazývá různými způsoby: někde Toyota Gaya, někde Toyota Nadya. Skutečné jméno tohoto stroje je však Toyota Ipsum.

Nová generace

Již po 3 letech, konkrétně v roce 1998, tento stroj přežil svůj první restyling. Po stejném čase byla světu představena druhá generace Ipsum, která je od roku 2019 nejnovější. Druhá generace se výrazně zvětšila. A to vše proto, že japonští inženýři a tvůrci automobilů chtěli v kabině automobilu udělat mnohem více místa. To se jim podařilo velmi dobře: zadní cestující se stali mnohem pohodlnějšími a přední cestující nebyli o nic horší. Kufr se mimochodem také trochu zvětšil. V době roku 2019 "Toyota-Ipsum" můžete si koupit na ruském trhu a cena není příliš vysoká. O tom však dále v článku.

Exteriér

Interiér vozu se po vydání druhé generace výrazně změnil. Začal vypadat sportovněji, i když tento výraz je vůči compactwenu nevhodný. A to vše proto, že dostala novou optiku, která se stala výrazně lepší a stylovější. A také rozměry "Toyota-Ipsum" přibývalo, takže auto bylo větší. "chrt". Přední nárazník byl vybaven mlhovými světly. Obecně toto auto začalo vypadat hrozivě, i když harmonicky.

Samostatně stojí za zmínku, že japonští inženýři vytvořili verzi 240S, která byla vytvořena za účelem sportovní verze tohoto kompaktního modelu. Karosérie "Toyota-Ipsum" byl podroben ladění: byla dodána výkonná sada karoserie, velká kola a paleta barev při nákupu z kabiny se stala mnohem rozmanitější. Odpružení, které bylo podhodnoceno, také dodalo sportovnost. Na silnici se stala tvrdší díky clearance a velkým diskům. To však bylo jen s jedním cílem-dát majiteli automobilu vzrušení, rychlejší a obratnější jízdu. Soudě podle recenzí o "Toyota-Ipsum", sportovní verze tohoto stroje byla použitelná i v městském prostředí.

Interiér

Salón "Toyota-Ipsum" druhá generace vypadá dobře i v době roku 2019. Fotografie automobilu lze vidět níže v článku. Zvýšením rozměrů "Toyota-Ipsum" místo v něm bylo hojné. A co je nejdůležitější, tři řady sedadel v autě umožňovaly ubytování celé rodině 7 osob. Ano, Ve třetí řadě je velmi málo místa, ale je docela realistické umístit tam děti. A kufr se nestane nevratným, snadno pojme ty nejnutnější věci. Celkově vzato je to nejautentičtější Japonský stroj pro rodinné výlety a cestování, což je velmi spolehlivý. Pravda, podle recenzí "Toyota-Ipsum" její kufr je dostatečně malý jako u kompaktního vozu, ale můžete zavřít oči, pokud na zadních sedadlech není nikdo. A to vše, protože na jejich místě můžete snadno umístit potřebné věci.

Také recenze o "Toyota-Ipsum" přístrojová deska je údajně velmi informativní, ukazuje řidiči všechny nejnutnější a nejdůležitější informace. Je to, stejně jako auto, velmi stylové: je lemováno stříbrnou barvou, jeho funkčnost přesahuje. Toto japonské auto má však velkou nevýhodu. Recenze z toho je poměrně skromná, ale pro takovou třídu strojů je to naprosto normální. Z příjemných bonusů, jak je zřejmé v recenzích o "Toyota-Ipsum", jedná se o přítomnost mnoha přihrádek na malé věci a také skutečnost, že v případě potřeby můžete sklopit druhou a třetí řadu sedadel, takže získáte stůl pro jídlo a další věci. Zastavení a občerstvení na silnici není problém! To je velké plus, pokud si koupíte auto této třídy.

Vybavení s možnostmi "Toyota-Ipsum" - další důležitý bonus. Ovládání klimatizace, tempomat, dobrý hudební systém-to vše zajišťuje pohodlné výlety po městě a po dálnici. Kdo by však neřekl, toto auto nejlépe vhodné pro výlety po stezkách. Koneckonců, v horkém létě můžete s rodinou odjet na moře, zapnout tempomat a ovládání klimatizace, jezdit s plným komfortem. V případě potřeby můžete stůl rozložit, dát si svačinu.

Pokud jste hodně, posaďte děti na zadní sedadla. To je mimochodem nejbezpečnější místo, pokud narazíte na dopravní nehoda, kde bude přední náraz. Pokud se tedy obáváte zdraví svých dětí, je to velmi dobré bezpečnostní vozidlo. Pokud vám chybí kufr vzadu, je při nákupu automobilu v autosalonu možnost přidat kolejnice. Pokud jste si koupili auto z použitého trhu, nezoufejte, protože si můžete koupit neoriginální kolejnice a také je umístit na vaše auto. Mohou přepravovat cokoli od domácích věcí po kola.

Technické charakteristiky

Pro klidné řidiče toto auto nedává takovou jízdu jako jiná auta. Nebudete moci dostat tunu adrenalinu, protože maximální rychlost je velmi malá. To je však jen plus pro rodiny, které pečují o zdraví a bezpečnost, motor zrychluje velmi hladce, ne ostře. Pozastavení může být snadné "jíst" všechny hrboly na silnicích a nezpůsobují nepohodlí. Zvuková izolace je na vysoké úrovni, takže nebudete mít problémy kvůli hluku kol nebo motoru. Volant je dostatečně lehký, stroj je velmi dobře ovládán. Pokud potřebujete udělat rychlý a sebevědomý manévr - uděláte to.

Pokud ne, auto se bude otáčet velmi hladce. Z nevýhod v technických vlastnostech "Toyota-Ipsum" - jeho role na zatáčkách a vleklých zatáčkách, ale to není vůbec mínus, protože auta této třídy mají vždy takovou "hrubost". Za zmínku stojí převodovka. Zaslouží si individuální chválu. Všechno, protože box je automat "Toyota-Ipsum" nikdy nekope, nedělá falešné řazení.

Spotřeba paliva

Za zmínku stojí, že toto auto má poměrně vysokou spotřebu benzínu / nafty. To vše je zásluha automatické převodovky. Průměrná hladina ve městě je 12 litrů. U tohoto objemu motoru, zejména od roku 2019, je to velmi špatný výsledek.

Reference

Podle recenzí majitelů bylo toto auto vždy v kvalitě, řidič a cestující na něm byli vždy pohodlní a pohodlní. Existuje však malá nevýhoda, že zvuková izolace nedokáže zvládnout vítr, který prochází oblouky kol. Tento hluk však trápí pouze ty, kteří vždy jezdí rychlostí větší než 120 kilometrů za hodinu. Dalším nárokem na to je velká spotřeba paliva uvedená výše v článku. Všechno ostatní jsou jen ctnosti, které jsou působivé.

Spolehlivost na úrovni a to vše je zásluhou japonského výrobce. Stroje značky "Toyota" - vždy spolehlivé a životnost motoru je vždy více než tři sta tisíc kilometrů. S hledáním dílů nejsou žádné problémy, protože mnoho dílů rozbitých strojem 2018 lze nalézt od první generace vydané v roce 1995.

Historie

Konec éry tohoto stroje byl v roce 2015. Japonští inženýři se rozhodli ukončit výrobu Toyota Ipsum. Třetí generace tohoto stroje se nikdy nedostala do prodeje a ani se nezačala vyrábět. V době roku 2019 však lze japonské auto zakoupit na ruském trhu za docela směšné peníze.

Hodnota

Kolik stojí "Toyota-Ipsum"? Pokud se podíváte na trh s automobily, nejnižší cena je 250 tisíc rublů. A tato cena za auto, které je starší než deset let, s ujetými kilometry více než dvě stě tisíc kilometrů. U novějších modelů s nízkým počtem najetých kilometrů a ozdobnými funkcemi dosahuje cena až jeden a půl milionu rublů. Existují stroje s plnou výbavou a staré, ale mají najeto více než dvě stě tisíc kilometrů. A to je již dost mnoho a nebezpečné, zejména majitelé takových automobilů někdy mají více než čtyři.

Pokud honíte novou kopii, pak vám tuto příležitost mohou nabídnout některé autosalony Ruské federace. Stát vás to však bude mnohem dražší než v době výroby tohoto automobilu. Přirážka přichází, protože stroj již není uvolněn do světla.