Suzuki-grand vitara. "Grand vitara": spotřeba paliva, popis, specifikace a recenze

V tomto článku se dozvíte dostatek informací o tomto autě. Jaké jsou jeho rozměry, vlastnosti, kolik úprav motoru, zavěšení a karoserie. A také pochopíte, jakou spotřebu paliva "Suzuki-Grand Vitara". "Grand Vitara" - dostatečně silný Software vlastnosti vozidla, a v tomto článku bude také rozebráno téma jeho technické části.

Historie

V září 1997 představila Suzuki svůj nový model. Byl to SUV s názvem Grand Vitara. V překladu to znamená velký, majestátní, velký. A toto jméno auto přesně charakterizuje, není to tak. Nezapůsobí svou velikostí a tvary. Je třeba pochopit, jaký je jeho design a proč je tak milován. Dále zjistíme, jaká je spotřeba paliva "Suzuki-Grand Vitara". "Grand Vitara" není to příliš těžké auto, takže spotřeba benzínu není tak vysoká.

Dominuje mu nejvíce zaoblené a plynulé tvary, které nenaznačují agresivitu. Sada karoserie v kruhu automobilu velmi vyniká.

Motor

Řada nových motorů se liší a nabízí lidem na výběr ze tří typů pohonné jednotky najednou. Nelze nazvat velkou výhodou spotřeba paliva "Suzuki-Grand Vitara". "Grand Vitara" spotřebuje 10 až 15 litrů, což závisí na terénu jízdy (město nebo trať). Všechny pohonné jednotky jsou čtyřválcové benzínové motory, ale jejich výkon je jiný. První s objemem 1,6 litru produkuje až 100 koňských sil. Druhý-objem 2 litry a výkon 130 koňských sil. Další pohonná jednotka o objemu 2,5 litru, má již více než 150 koňských sil. Jeden ze dvou navrhovaných převodovek je spárován s těmito motory. První je čtyřstupňová manuální převodovka. A druhá je také čtyřstupňová, ale již Automatická převodovka. Spotřeba paliva na "Suzuki-Grand Vitare" 2.0 (mechanik) přibližně 10 litrů po městě.

Druhá generace

V roce 2005 byl lidem představen zástupce druhé generace Grand Vitara. Od svého předchůdce se také velmi lišil, jak se dnes nový model liší od druhé generace. Před vytvořením tohoto stroje výrobci a designéři vzali v úvahu všechny nejhorší vlastnosti starého, aby vytvořili auto, které bude společnost milovat. Začal splňovat požadavky občanů různých zemí: má systém trvalého pohonu všech kol a dobrou prostornost, vynikající design, technologii, bezpečnost. To vše bylo v předchůdci, ale ne v takovém počtu a kvalitě. Nyní existuje mnoho airbagů pro každého z cestujících, nové funkce pro bezpečnost v terénu a obrovský kufr, do kterého se vejde i motocykl. Je třeba zdůraznit, že výrobci se pokusili o ekologii: novou "Suzuki-Grand Vitara" uvolňuje do atmosféry ne tolik škodlivých plynů. Zde se výrobci druhé generace zastavili. Žádné další inovace již nebyly. Lidé si koupili toto auto a byli z něj velmi šťastní. Byla opravdu dobrá. Spotřeba paliva "Suzuki-Grand Vitara" automat 2.4 ve druhé generaci bylo ve městě přibližně 15 litrů.

Exteriér

Ano, U "Suzuki-Grand Vitara" elegantní styl, dynamický, místy i sportovní. Nejde však o to, protože tyto vlastnosti jsou lidem známy. Výrobci a designéři se opravdu snažili vyrobit kvalitní auto. V designu těla "Grand Vitara" je nemožné najít alespoň jeden detail, který bude alespoň trochu podobný prvkům předchůdce. Jedná se o zcela nové auto s novými technickými vlastnosti a funkce, jako je nosný rám místo karoserie, pohon všech kol, zámek mezikolový diferenciál a tak dále. To vše se v předchůdci nikdy nestalo. Za to milují zbrusu nový Suzuki Grand Vitara.

Karosérie

Nové auto se dodává pouze ve dvou verzích: třídveřové a pětidveřové SUV. Ten lze velmi snadno rozlišit: má masivní zadní sloupek, který pokračuje ve tvaru zadních světel. Toto řešení se lidem velmi líbilo, a proto se pětidveřová Suzuki Grand Vitara získává častěji než třídveřová. Velkolepý styl - ` nj jedna z největších výhod prodávaného automobilu. Stojí za to zdůraznit poměrně nepříjemnou inovaci. Uzávěr plynové nádrže se neotevře ze strany stroje. Tuto akci lze provést pouze automaticky. Má kulatý tvar, který vypadá krásně.

Předchůdce

Měl Kulatá světla a nový model měl světlomety s jasnými hranami. Jedinou podobností, kterou má předchůdce a nový model, je nárazník. Koneckonců, na něm zůstaly mlhové světlomety, které se nijak nezměnily. Nad nimi jsou velké světlomety, ve kterých jsou skryty reflektory potkávacích a dálkových světel. Je třeba zdůraznit, že svítí velmi dobře a nedávají žádné závady. Spotřeba paliva "Suzuki-Grand Vitara" na automatu v minulé generaci-zhruba 15 litrů po městě. Nový model má mnohem nižší spotřebu.

Na spodní straně předního světlometu je pruh směrového světla. Stojí za povšimnutí, že jsou také krásně a futuristicky zařízené. Připomeňme také, že pokud nemáte rádi LED světla, můžete za příplatek získat xenonová světla. Mřížka chladiče na tomto stroji je vycentrována mezi předními světly. Je velmi velká, jako by byla na náklaďáku.

Na kapotě, v zadní části, jsou krásné a velmi sportovní přívody vzduchu. Nenesou však jaký-nebo výhody. Nejsou určeny k chlazení motoru vzduchem. Takové plastové odvzdušnění je čistě dekorativní prvek, který je přidán pro velmi agresivní styl přední části stroje. Za zmínku stojí spotřeba paliva "Suzuki-Grand Vitara" na stroji: přibližně 13 litrů paliva po městě a 8 litrů po dálnici.

Rozměry

Velikost vozu se také změnila. Nyní je nová pětidveřová verze o něco delší: přibližně o 260 milimetrů. Šířka se také zvětšila o 30 milimetrů. Výška se stala o 50 milimetrů větší. Auto se zvětšilo, protože rám je nyní připevněn přímo k samotné karoserii automobilu. Světlá výška vozu zůstala stejná: 200 milimetrů. Rozvor se ale zvětšil o 160 milimetrů. Rozchod kol se také zvýšil asi o 30 milimetrů. Obecně se díky těmto novým rozměrům v interiéru vozu stalo mnohem pohodlnějším. Na zadní pohovce můžete snadno sedět ve třech a kolena nebudou spočívat na zadní straně předního spolujezdce nebo řidiče. A budou také pohodlní: nohy budou plně tlačeny dopředu a nebudou muset jezdit s ohnutými. Záda po stovkách kilometrů nebude bolet. Obecně nové rozměry tohoto stroje vedly pouze k výhodám. Existuje však jediná nevýhoda - hmotnost. Kvůli němu se zvýšila spotřeba paliva "Suzuki-Grand Vitara". Grand Vitara je skvělé auto, i když se neliší v tak malém množství spotřebovaného benzínu.