Monopoly llc, dopravní společnost: recenze řidičů o práci a platu

Společnost Monopoly se zabývá přepravou zboží v Rusku a poskytováním dalších přepravních a expedičních služeb. Specializací této organizace je logistika nákladu, který vyžaduje zvláštní teplotní režimy skladování během přepravy. Společnost úspěšně působí na trhu více než 10 let.

Regionální síť zahrnuje 9 poboček po celé zemi. Sídlo LLC "Monopol" St. Petersburg se nachází na 1 Stelznaya Street. Klientům je nabízeno logistické poradenství, zajištění bezpečnosti a sledování zboží na cestách.

Obecné informace

SRO "Monopol" - jedná se o skupinu společností s vlastní dopravní flotilou, která zahrnuje více než 500 nákladních vozidel. Úsilí všech zaměstnanců je zaměřeno na realizaci cílů svých zákazníků. Společnost tvrdí, že se profesionálně zabývá poskytnutí služeb a zaručuje nejlepší kvalitu. Dodržování vysokých kritérií na tomto trhu vedlo k vytvoření takových pracovních podmínek v Organizaci:

• Pojištění nákladu.
• 24hodinový dispečer.
• Rezervace dopravy.
• Expediční náklad na několika místech.
• Dostupnost lékařských knih u řidičů.
• Dostupnost průkazů na MKAD.

Velká flotila poskytuje skupině společností "Monopol" stabilita poskytování služeb. Vozidla jsou vybavena speciálními instalacemi, které umožňují regulovat teplotu v nákladních komorách.

Speciální zařízení ve strojích zajišťuje tepelnou izolaci a dobré větrání. Při přepravě jakéhokoli nákladu je nejdůležitějším faktorem čas. Zboží by si mělo nejen zachovat své vlastnosti, ale mělo by být rychle dodáno na místo určení. Dodržování hygienických norem je velmi důležité. Řidiči jsou povinni kontrolovat čistotu a provozuschopnost všech mechanismů.

Specifika nákladní dopravy

Technologie přepravy zboží je určena zvláštním režimem skladování rychle se kazících produktů. Organizace provádí nákladní dopravu v souladu s požadavky a platnými předpisy. Vozový park Dopravní společnosti "Monopol" dostatečně rozsáhlý. Všechny stroje jsou vybaveny systémem řízení mikroklimatu.

Vysoce kvalifikovaní odborníci a logisté rozvíjejí optimální trasy, kterými řidiči přepravují zboží. Vlastnosti služeb jsou následující:

• Kvalifikovaná manipulace s nákladem.
• Sledování na trase.
• Široká geografie služeb.
• Krátké dodací lhůty.

Specifika přepravy umožňují udržovat nastavenou teplotu v nákladovém prostoru v rozmezí od -30 do + 30 stupňů. Organizace zaručuje bezpečnost zboží při provádění nákladní dopravy. "Monopol" získal dobrou pověst u zákazníků, ale recenze zaměstnanců o této společnosti lze vidět různé.

Vlastnosti přepravy

Náklad se přepravuje na speciálních chladicích strojích, ve kterých lze nastavit kontrolu klimatu. Přeprava tímto způsobem je vyžadována pro následující zboží: rybí a masné výrobky, vína, voda, konzervované potraviny, zelenina, kosmetika, sazenice, chemikálie, hygienické výrobky, nebezpečné zboží atd.d.

Výrobky musí být zabaleny do krabic nebo krabic a přepravu zboží v Rusku provádějí vysoce kvalifikovaní odborníci. U každého produktu je stanoven přípustný teplotní rozsah, jehož nedodržení může vést ke ztrátám a utracení.

Výhody práce

Organizace přísně dodržuje zásady pracovní právo, proto oficiálně vyhovuje svým zaměstnancům od prvního dne práce. Řidiči říkají, že koordinátoři pomáhají při přepravě a vyplňují potřebné dokumenty. Mnozí si všimnou možnosti kariérního postupu vedoucího oddělení. Společnost vyplácí mzdy včas a v plné výši.

Potíže a nedostatky v práci

Mnozí říkají, že přepravu je třeba provádět na strojích s velkým fyzickým opotřebením. Řidiči tvrdí, že vozový park společnosti se skládá z nákladních vozidel domácí produkce. Vzhledem k zvláštnostem Ruska automobilový průmysl, řidiči musí provádět opravy přímo na silnici.

Plynové Kamázy musí být často doplňovány, takže dochází k neustálému překročení paliva. Recenze řidičů o Dopravním podniku "Monopol" o opravu auta se musí neustále žádat od vrcholového vedení. V průběhu let však postoj k otázce aktualizace techniky není revidován. Jako negativní bod si řidiči všimnou časově nemožných objednávek, které logisté často dávají.

Organizace zavedla systém pokut, které vydávají za zpoždění, nekvalitní výkon práce atd.d. Někteří zaměstnanci nejsou spokojeni s organizací potravinového systému, protože musí nakupovat potraviny za své peníze. Kompenzovat takové náklady na úkor společnosti je téměř nemožné, což potvrzují negativní komentáře.

Recenze obsahují informace, že juniorské vedení nahrazuje vyšší nadřízené. Mnoho komentářů je plné negativních informací o neúctě k řidičům. Ve svých posudcích o Dopravním podniku "Monopol" řidiči tvrdí, že čekání na slibované vyhlídky v práci se nejčastěji ukazuje jako ztráta času. Bývalí zaměstnanci věří, že tato organizace podceňuje své odborníky.

Finanční složka

Mnoho recenzí uvádí, že zaměstnanci dostávají plat včas. Jako hlavní přednostu zaměstnanci uvádějí oficiální zaměstnání. Většina řidičů jsou mladí lidé orientovaní na peněžní motivaci. Vydělávání velkých peněz v rámci této společnosti je problematické. V negativních recenzích o Dopravním podniku "Monopol" řidiči tvrdí, že nejsou nijak chráněni, takže při nehodě musí být škoda zcela kompenzována z kapsy.

Pracovní podmínky

Společnost poskytuje svým zaměstnancům kompletní sociální balíček. Společnost se zaměřuje na spolupráci s nejvíce zdatnými a vytrvalými pracovníky, takže fluktuace zaměstnanců překračuje povolené limity.

Bývalí řidiči říkají, že lidé na této pozici nezůstávají déle než tři měsíce. Mnozí nemohou vypočítat mzdu, protože výplata je prodloužena o 4 krát. Recenze řidičů o Dopravním podniku "Monopol" obsahují informace, že každá z nich má přísnou kontrolu.

Zaměstnanec je proto povinen provádět trasy pouze v oblastech, které koordinátor poskytuje. Někteří řidiči si všimnou nekompetentnosti dispečerů, protože často musíte destilovat prázdná auta na poměrně velké vzdálenosti. Negativní recenze uvádějí zkrácené dodací lhůty, které je třeba dodržet. Jinak se na řidiče vztahují sankce. Zaměstnanci často musí provozovat noční lety a počet najetých kilometrů na dodávku nákladu by měl být asi 1000 kilometrů.

Tankování aut

Řidiči ve svých posudcích tvrdí, že jsou vydáni pod zprávu finanční prostředky nestačí na doplnění plné nádrže. Proto musíte koupit palivo za své peníze nebo nalít Nejlevnější benzín. Chcete-li podat zprávu v účetnictví, musíte si koupit šek na jiné čerpací stanici. Mnoho řidičů musí hledat nejkratší trasy, aby ušetřilo peníze na čerpací stanici.

Kompenzace nákladů

Mnoho recenzí uvádí, že palivo je spotřebováno několikrát více, než je plánováno. Nikdo nechce platit z vlastní kapsy za tankování, takže zaměstnanci v této organizaci nezůstávají. Někteří řidiči hovoří o velkém překročení nákladů, které dosáhlo velmi značných částek.

Jakákoli práce spojená s cestovní povahou zahrnuje vydávání denních dávek. Do "Monopol" není stanovena žádná velikost a způsob platby, takže řidiči jednoduše poskytují šeky. Účetnictví a vedení organizace nezávisle určují proveditelnost kompenzace určitých nákladů. Společnost také neposkytuje výplatní listiny pro 2-NDFL. Negativní body jsou samozřejmě v každé práci. Práce truckera je však poměrně specifická, takže na ni musíte být připraveni. Jinak lepší všimnout si v jiných oblastech pracovní činnosti.

Co je alarmující

Na různých stránkách pro hledání zaměstnání jsou neustále volná místa společnosti "Monopol", například v dopravním oddělení. Dobré pozice jsou již dlouho obsazeny lidmi, kteří jsou v příbuzenských nebo přátelských vztazích s vedením. Mnoho bývalých zaměstnanců nedoporučuje výběr ve prospěch této společnosti. Řidiči, kteří pracovali v "Monopol", doporučuje se neztrácet profesionální čas.

Společnost stanovila míru spotřeby benzínu, která je 30 litrů na 100 kilometrů. Vzhledem k tomu, že podle standardů organizace léto pokračuje do konce listopadu a zima začíná v prosinci, je zřejmé překročení spotřeby paliva.

Recenze náboru

Pracovníci poznamenávají, že společnost začíná podvádět již ve fázi pohovoru. Kontrola jízdy je nejdůležitějším bodem, protože vyřazuje velké množství potenciálních řidičů. Zaměstnanci hovoří o dlouhém rozhovoru, který probíhá v několika fázích.

Zaměstnavatel barevně popisuje pracovní podmínky a vyhlídky na rozvoj v rámci společnosti. Také řidiči jsou vyjádřeni atraktivní mzda. Ve skutečnosti ve fázi najímání zaměstnavatel uvádí výši mzdy před zdaněním. Ve skutečnosti to dopadá mnohem níže. Na různých místech jsou neustále zveřejňována pracovní místa dopravního podniku "Monopol" spediční řidiči Kategorie e na Furu. Na této pozici se prý nikdo nezdržuje. Dopravní firma "Monopol" platy neplatí vždy včas, což potvrzují bývalí řidiči. V recenzích poznamenávají, že konečný finanční výsledek je rozdělen na plat a prémii, jejíž velikost není nikde zaznamenána. Pracovní smlouva jasně stanoví malý plat, což potvrzují recenze řidičů o Dopravním podniku "Monopol".

Pozitivní recenze

Mnoho zaměstnanců (řidičů, stěhovačů) poznamenává, že plat v této organizaci je nižší, než očekávají, ale je vyplácen vždy včas. Zaměstnání v "Monopol" pouze oficiální, takže každému zaměstnanci je poskytnut kompletní sociální balíček. Vydělaná peněžní částka je uvedena na výplatních listinách, takže je vše snadno ověřitelné. Plat v obálkách zde nikdo nevydává.

V některých recenzích lidé poznamenávají, že kariérní postup je zde skutečně možný, ale získání vyšší pozice vyžaduje hodně práce. Tento trend je nyní pozorován téměř u každé soukromé společnosti.

Mnoho řidičů v recenzích uvádí, že jim jsou poskytována nová auta, ale abyste je dostali, musíte projít jakousi zkušební dobou do 3 měsíců a dobře se prosadit. Velmi zřídka je nová technika poskytována těm, kteří právě získali práci. To je pochopitelné, protože vedení společnosti nechce riskovat svou flotilu.

Někteří řidiči mají rádi, že jejich trasu tvoří koordinátoři, protože v takovém případě přebírají značnou část odpovědnosti za přepravu nákladu.

Krátký závěr

V tomto článku jsme se podívali na specifika práce a recenze řidičů o dopravní společnosti "Monopol". Lze usoudit, že problém rámců v něm je poměrně akutní. V očích zákazníků vytváří pověst společnosti rychlost a integritu nákladu při přepravě. Pracovní postup zajišťuje několik specialistů najednou: spedici, dispečeři, koordinátoři, řidiči a stěhovači.

Vedení organizace je vůči svým zaměstnancům dostatečně náročné. Na jejich jednání přímo závisí úspěch plnění smluvních závazků. Jsou to řidiči a dispečeři, kteří charakterizují společnost jako celek. Prozkoumat skutečné recenze, každý si může udělat závěr o specifikách práce v tomto podniku.