Potřebujete pojištění přívěsu: právní předpisy, postup pro registraci pojištění, podmínky

Přívěsy jsou podle SDA považovány za vozidla. Je známo, že všechna auta vyžadují CTP. Je však nutné pojištění přívěsu? Dále se budeme zabývat touto otázkou a budeme také hovořit o technické kontrole takové techniky.

Právní řád

Zařízení, jak již bylo uvedeno, jsou vozidla. Pokud však potřebujete pojištění pro osobní přívěs, můžete zjistit, zda se podíváte do federálního zákona o CTP, konkrétně do článku č. 4. Tam jsou stanoveny výjimky, ve kterých takový požadavek chybí. Jsou tam zmíněny přívěsy? Ano, pravda, s omezením: pojistná povinnost se nevztahuje na příslušné dodatky k osobním automobilům.

Povinnost koupit pojistku na přívěs pro osobní automobily se nevztahuje na jejich majitele. Ale majitelé nákladní dopravy budou muset touto službou přesto využít. Je třeba vzít v úvahu, že přívěsy-rozpuštění a návěsy patří k těm v tomto případě.

Potřebujete pojištění přívěsu osobní automobil, zajímavé pro mnohé.

Co je považováno za předmět pojištění?

V současné době musíte vydat CTP:

• Přívěsy pro osobní automobily právnických osob.
• Tažné zařízení pro nákladní automobily.

V roli objektů pojištění jsou majetkové zájmy, které jsou spojeny s riziky občanské odpovědnosti vlastníků strojů za povinnosti vyplývající z poškození života, majetku nebo zdraví třetí strany. Nezapomeňte, že proces registrace politiky pro takovou techniku je možný pouze při absolvování speciální technické kontroly.

CTP na přívěsy nákladních vozidel

Potřebuji pojištění pro nákladní přívěs?

Toto zařízení je mnohonásobně větší než u lehkých vozidel, ale oblast použití je v tomto případě zcela odlišná. Zpočátku stojí za to říci, že provádění technické kontroly je v tomto případě povinné. Nehody s tímto prostředkem nejsou vůbec vzácným jevem. Pokud jde o CTP, musíme říci, že pojištění nákladních přívěsů je povinné pro všechny kategorie bez ohledu na fyzickou osobu nebo právnickou osobu.

Pojistné smlouvy na přívěsy a jejich typy

V závislosti na počtu řidičů přijatých k řízení automobilu s přívěsem se rozlišuje několik typy pojištění. Dokument může být omezený nebo neomezený.

Omezené pojištění

Tento typ dokumentu zahrnuje zvýšení celkového počtu osob, které jsou povoleny k řízení příslušného vozidla s přívěsem. Kromě toho se předpokládá vyloučení určitých občanů ze zavedeného seznamu. K získání takové politiky musí řidič zaslat zvláštní, správně vypracovanou žádost pojišťovně. Za cenu bude tato politika o něco levnější než podobný papír neomezeného typu. Dokument není původně stanoven pro vydání právnické osobě.

Neomezené pojištění

Tento typ pojištění se vyznačuje řadou funkcí. Rozdíl je následující: pokud majitel dá ústní povolení k provozu automobilu nebo vydá oficiální plnou moc jiné osobě, bude mít platnost neomezeného pojištění.

Pokud se majitel dopravy rozhodne svěřit řízení automobilu jinému občanovi, nebude nutné provádět změny nebo různé dodatky k politice. Neomezené pojištění je funkčnější dokument. Jeho cena je mírně nad omezenou možností.

Zjistili jsme, zda je nutné pojištění přívěsu. Dále si promluvme o tom, jak získat CTP na příslušnou techniku.

Postup registrace pojištění přívěsu

Pokud je pojistníkem právnická osoba, pak je registrace pojistky povinná. Chcete-li získat CTP na přívěsu, musíte udělat několik kroků:

• Registrace přívěsu.
• Absolvování technické kontroly.
• Získání diagnostické karty.
• Design CTP.

Pojištění přívěsu je tedy sjednáno odděleně od pojistky samotného automobilu.

Kontrola přívěsu a podmínky

Pokračujeme v zjišťování, zda přívěs potřebuje kontrolu a pojištění. V tomto postupu byly nedávno zavedeny některé nuance:

• Kontrola se nyní provádí ve specializovaných centrech provozovateli pak.
• Místo kupónů je vydána diagnostická karta.
• Kontrola je obvykle podrobena jakékoli technice, která patří právnickým osobám.
• Zvláštní kontrola se provádí u všech těžkých přívěsů, jejichž maximální hmotnost přesahuje normu 3,5 tuny, bez ohledu na typ majitele.

Před provedením kontroly přívěsu je nutné dodržovat legislativní požadavky a připravit zařízení na tuto událost.

Jak zkontrolovat přívěsy, které mají hmotnost větší než 3,5 tuny?

Přívěsy obvykle mají takové rozměry. Před jejich provedením technický servis má smysl zkontrolovat, zda je státní číslo dobře osvětleno, zda je zapojení se světelnými jednotkami v pořádku. Kritické hodnocení vzhledu přívěsu se také nepovažuje za zbytečné. Špinavá technika je prostě neslušná. Kromě toho jen málo odborníků souhlasí s kontrolou přívěsu, na který se mohou zašpinit.

U těžkých strojů a přívěsů, které jsou ve vlastnictví institucí, se používá speciální harmonogram kontroly, jehož frekvence přímo závisí na věku vozidla:

• Nové prostředky jsou osvobozeny od toho v prvních třech letech.
• Ve věku od tří do sedmi let absolvují tuto službu jednou za dva roky.
• Vozidla starší sedmi let jsou každoročně kontrolována.

V rámci stanovení frekvence kontroly by mělo být odpočítávání zahájeno datem vydání přívěsu.

Požadované dokumenty

Tažená těžká technika je přijímána k technické kontrole, pokud má majitel určitý balíček dokumentů, který musí zahrnovat:

• Pas vlastníka nebo jiná dokumentace prokazující totožnost.
• Předložení plné moci pro správu automobilu, pokud je majitel s řidičem různými osobami.
• Poskytnutí pasu vozidla a osvědčení o jeho registraci.
• Pokud je přívěs vlastněn nějakou institucí, musíte místo pasu prokázat osvědčení o státní registraci právnické osoby a plnou moc, která je vydána na jméno řidiče automobilu.

Kde projít inspekcí?

Chcete-li to provést, můžete kontaktovat operátora v jakékoli oblasti, aniž byste se připojili k místu registrace automobilu nebo jeho majitele. V diagnostické mapě, která je dokumentem nového formátu, v rámci potvrzení již regionální kód neuvádí.

Kolik stojí pojištění přívěsu?

Ne každý ví, zda je třeba do pojištění vložit přívěs, a nevlastní informace o hodnotě. Cena pojistky na pojištění odpovědnosti vlastníků přívěsu přímo závisí na určitých faktorech:

• Doba použití.
• Region registrace tažného zařízení.

Vzorec výpočtu bude následující: základní sazba se vynásobí územními koeficienty a poté hodnotou doby použití. Za skutečnost, že slevy nejsou k dispozici.

Náklady na CASCO budou:

• riziko "poškození" - 2 až 4% nákladů na přívěs;
• podle "zpronevěry" - 0,5% ceny příslušného zařízení.

Jaké je období pojištění?

Pokud se přívěs používá pouze v určitém časovém období roku, například od dubna do listopadu, pak by měla být politika vydána pro toto období. To může výrazně snížit náklady na údržbu smlouvy.

Je pravda, že minimální doba OSAGO přívěsů pro fyzické osoby je tři měsíce a pro právní-šest měsíců. V tomto případě není možné rozbít minimální časové úseky používání stroje (v tomto případě přívěsu) .

Zvažovali jsme, zda je nutné pojištění přívěsu. Informace mohou být velmi užitečné pro ty, kteří nebyli obeznámeni s jemnostmi postupu.