Alternativa chevrolet niva: popis automobilu, dodržování nezbytných podmínek a poměr cena / kvalita

Na našich silnicích musíte jezdit v odpovídajících autech. Potřebujete přísně vysokou světlou výšku, je žádoucí pohon všech kol, krátké převisy a bude také dobré, pokud budou komponenty na vozidle levné. A pokud je auto také pohodlné, pak je to obecně dobré. Celém tyto parametry odpovídá "Chevrolet Niva". V článku se podrobně podíváme na téma týkající se alternativ Chevrolet Niva na automobilovém trhu dnes. Hledáme mezi zahraničními automobily a mezi našimi modely. Nakonec musíme najít slušnou alternativu.

Chevrolet Niva

Relativně nové auto pro ruský trh. Model přišel jako alternativa k "Niva" 2121, která je již morálně zastaralá, se vší úctou k jeho nesporným ctnostem. Pod kapotou automobilu je benzínový motor o objemu 1,7 litru, který produkuje 80 "koní". Motor není zvláštním vývojem, jedná se o vylepšený motor VAZ-21214, ale s adaptací na tento konkrétní model. Alternativa "Niva" klasické by měla odpovídat. Proto je Chevy vybaven sestupnými rychlostními stupni a má schopnost pohybu se všemi čtyřmi hnacími koly. Mnozí nazývají "Chevy-Niva "alternativou k" Niva "2121 zahraničních automobilů, ale není tomu tak úplně, protože" Chevrolet-Niva " je společný vývoj ruských inženýrů a kolegů z USA v továrně "GM-AvtoVAZ", který sídlí v Togliatti. Z tohoto důvodu stojí za to považovat "Chevrolet Niva" za ruské auto.

V průběhu let prošlo auto některými vylepšeními, která se týkala karoserie, interiéru a technické komponenty, ale všechny tyto nuance byly jedinečné a ne příliš významné, aby se na ně nyní zaměřily. Je pro nás mnohem důležitější najít konkurenta pro toto auto, než se ponořit do všech jeho jemností a maličkostí.

Alternativa "Chevrolet Niva"

Můžete hledat nějakou alternativu mezi naším automobilovým průmyslem, nebo můžete zvážit trh s automobily vyrobenými mimo Rusko. Myslím, že tam i tam bude něco, co bude konkurentem pro "Chevy Niva". Chcete-li přesně objasnit otázku, zvažte oba trhy podrobněji a hledejte konkurenty.

Ruský automobilový průmysl

Pokud mluvíme o našich autech, pak je vše velmi nejednoznačné. Rozhodli jsme se nebrat v úvahu starou "nivu" 2121, protože je zastaralá a netáhne plnohodnotnou konkurenci s tímto moderním vozem.

LuAZ 969 – je to neuvěřitelné projíždějící malé auto. Pokud ale neuvažujeme o "Niva 2121", pak také nebudeme" dudy", protože model je také velmi starý a zcela nepohodlný pro jízdu na něm.

Pokud se obrátíte na autokoncern UAZ, to znamená, že dva podobné modely s pohonem všech kol jsou "Patriot" a "hunter", ale je třeba poznamenat, že jsou větší, méně pohodlné a mnohem dražší. Jsou získány z velmi odlišné "váhové kategorie".

Tam byl náznak konkurence v osobě VAZ 2120 "Hope", který byl vyroben v letech 1998 až 2006. Byl to pohodlný rodinný minivan s pohonem všech kol a sedmi sedadly. Zní to všechno krásně, ale ve skutečnosti to nefungovalo. Auto nedostalo masy na silnicích z nějakých neznámých důvodů, ale myšlenka byla dobrá. Tento minivan byl vytlačen z trhu "long Niva" (LADA 4x4 5D), který se ukázal být pevnější a spolehlivější než "naděje".

Samotnou LADA 4x4 5D nelze také považovat za alternativu k Chevrolet Niva kvůli svým rozměrům a nepříjemnému vzhledu na pozadí moderní kompaktní crossover s nádechem designu zpoza oceánu. To je zřejmý fakt.

Chevy Niva má další podmíněnou alternativu – "Niva" 4x4. Často se nazývá aktualizovaný Starý, laskavý model VAZ 2121. Změny v autě jsou. Přední část modelu Niva 4x4 obdržela aktualizovanou mřížku a stylový nárazník. Vzadu se také změnilo auto (nový nárazník, aktualizovaná zadní optika, jiný tvar zadních výklopných dveří). Motor zůstal starý, byl upraven pouze (Plus 0,1 litru objemu a další tři "koně"). Změnil vstřikovací systém. "Hukot" razdatki se přesunul ze starého modelu a možná se dokonce stal ještě nasycenějším. Zřejmě neexistuje žádná alternativa k distribuci "Niva", alespoň inženýři ji nemohli najít. Nový" Niva " 4x4 má měkčí odpružení, ve srovnání se starým protějškem automobilu a na cestách je střízlivější. Salon "4x4" byl aktualizován, ale v této záležitosti nešel daleko od rodiny Lada Samara. Jinými slovy, toto auto není alternativou k "Chevy-Niva".

Evropské zahraniční automobily

Zde první prosí o konkurenty "Renault-Duster". Rozměry automobilů jsou přibližně srovnatelné, existují úpravy" Duster " s pohonem všech kol. Tento francouzský konkurent není v kabině špatný a na vzhled nejsou žádné zvláštní stížnosti, ale je tu jedna nuance – to je cena. "Duster" je mnohem dražší, takže to není zvláštní konkurent, pokud je rozpočet potenciálního kupujícího finančně omezený.

"Renault-Capture" - další pokus od stejného výrobce. Stroj se ukázal být velmi krásný, stylový, ale drahý. Existují také úpravy s pohonem všech kol, ale cena neumožňuje, aby se" brzy-Capture "stala alternativou k" Niva " z cizích automobilů.

Japonská zahraniční auta

"Nissan Terrano "je" Duster " v japonštině. Výše uvedený "Francouz" je již popsán, nyní řekněme, že "Japonec" je také velmi dobrý a mohl by konkurovat "Chevrolet Niva", pokud by to nebylo pro cenu, kterou o to žádají.

"Suzuki-CX-4" - malý, spolehlivý, pohon všech kol a drahý. Auto je skvělé, ale cena je velmi kousavá. Model má dobrý pohon všech kol, rozvor a správné zavěšení. Má vše, aby byla alternativou k cizím automobilům Niva-Chevrolet, ale cena nezapadá do rozpočtu potenciálního kupce Chevy.

"Suzuki-Jimmy" - malé auto s velmi dobrým provozem v terénních podmínkách. Japonská kvalita vynásobená malými rozměry automobilu – je to něco to, co je již blíže k terénnímu vozidlu. Samozřejmě existují i nevýhody-to je skutečnost, že "Jimmy" se svými koly nedostane do standardního rozchodu, protože jeho rozchod je již. Vzhledem ke svým malým rozměrům není pro naše dotyčné auto plnohodnotným konkurentem.

Korejská auta

"Hundai-Kreta" je žádán o konkurenty, protože má podobné rozměry jako"Niva-Chevrolet". Je snadné uhodnout, že jeho verze s pohonem všech kol nebude pro naše srovnání ceny vhodná, to znamená, že také není konkurentem ani alternativou.

"Sang-Yeong" nabízí vynikající modely, ale jsou dražší řádově, " Kia " nemá modely tohoto typu, dokonce i "Pikant" s pohonem všech kol je zábava pro zimních dvorních oblastí, a ne pro jízdu na nerovném terénu v každém ročním období, takže také kolem, zejména proto, že" Picanta " je menší a nižší.

Čínské alternativy

Tito kluci z východu vyvíjejí nová auta rychleji, než se jim podaří prodat. Čínský automobilový trh je téměř neomezený. Zvažte něco, co slyšíme.

TAGAZ TINGO ("Tagaz Tingo") nebo TagAZ Vortex Tingo nebo Chery Tiggo je odpovědí naší "Chevy", no, ceny jsou docela srovnatelné, průchodnost "Číňana" s pohonem všech kol je také na úrovni, ale existuje nová nuance, že Chery Tiggo je vyroben v Číně. Málokdo je ochoten s tím žít. Většina motoristů nadává ruskému automobilovému průmyslu a není o nic horší než čínština, a co je tady, naše auta jsou spolehlivější a kvalitnější než analogy z Číny.

Hover je případ, kdy byste se neměli bát plakety "made in China", ale je to jiné, je větší, je spíše konkurentem našich modelů od společnosti UAZ než pro Chevrolet Niva a jeho cena je také vyšší.

Americký trh

Tradičně jsou za oceánem milována velká, luxusní a výkonná auta. To znamená, že neexistují žádné zvláštní alternativy k kompaktnímu "Chevy" . Ale pro spravedlnost je třeba zdůraznit alespoň jeden model z USA. Může to být "Jeep Wrangler". Auto s dobrou průchodností, relativní skromností interiéru a kompaktností jeho fyzických rozměrů. Ale je to extrémně drahé auto, ani zdaleka není konkurentem naší "Nivy".

Něco jiného je těžké najít v americkém automobilovém průmyslu. Američané nejsou jako my, mají lepší silnice, mají mnohem vyšší prosperitu, takže nemají auta vůbec jako my.

Nejlepší konkurent

Pokud si musíte vybrat konkurenta, měli by být "Renault Duster", který má podobné rozměry. Francouzské auto je výkonnější, modernější a dražší. Maximální konfigurace našeho "Chevrolet Niva" pravděpodobně nepřekročí cenu 750 tisíc rublů a nejchudší konfigurace "Duster" s pohonem předních kol začíná od značky téměř 650 tisíc rublů. Navíc nezapomeňte, že "Niva" snižuje / zvyšuje řadu převodových stupňů a uzávěrka diferenciálu je ručně regulována odpovídajícími pákami. "Duster" má pro tyto účely nainstalovanou módní elektronickou spojku pro přepínání mezi třemi jízdními režimy, ale nikdo neví jak je to spolehlivé a kolik to může v případě poruchy vzít peníze z vaší peněženky.

Nealternativita

Vychází, co to je. Chevy Niva si v naší zemi vybudovala velmi dobrý výklenek na trhu s automobily. Je pohodlnější a příjemnější než stará "Niva", ale levnější než kterákoli ze svých konkurentů ze zahraničí. Čeká na příchod přímého konkurenta od nějaké naší automobilky? Proč? Koneckonců, Chevrolet Niva je opravdu dobrý pro řešení svých přímých problémů!

Ladění

Tento stroj je často vylepšován, možná kvůli jeho nestandardnosti na trhu a vzhledem k jeho rovnováze, pokud jde o cestování po městě a v terénu. Nejčastěji jsou na auto umístěny výkonné vysoce kvalitní terénní pneumatiky, motoristé také rádi přidávají centimetry již tak nízké vůle "Niva".

Tělo může být navíc pokryto různými ochrannými kompozicemi typu Raptor, které chrání auto před poškrábáním a korozí. Výkonové nárazníky a výkonné trubkové Prahy jsou dalším typem zdokonalení tohoto dopravní prostředek. Kromě toho mohou být instalovány navijáky, střešní nosiče, další světlomety, vnitřní prvky se mění. Ve skutečnosti je fantazie neomezená, stačí udělat vše kvalitativně a moudře. A nezapomeňte poté zaregistrovat všechny technické změny automobilu na příslušném oddělení dopravní policie, protože to je nyní uvedeno v nové legislativě. Postup bude vyžadovat peníze a čas, ale vše v rozumných mezích.

Shrnutí

"Chevy Niva" je všestrannost. Auto je ekonomické pro cestování po městě a při jízdě po nerovném terénu nespotřebovává příliš mnoho paliva. Auto je dobré z hlediska pohodlí a pojede tam, kde se mnoho motoristů dokonce bojí na jiných autech. Cena a kvalita "Chevy Niva" je v mnoha ohledech potěšující. Jediným bodem je, že v průběhu času tělo začne Rezat a hnít v podmínkách ruské reality, ale řemeslníci vaří těla těchto automobilů dobře a levně, což je někdy ještě spolehlivější, než šli z montážní linky závodu.