"Rapid-škoda": nevýhody a výhody automobilu, recenze majitelů

Mýtus, že značka ŠKODA je v mnoha ohledech německá společnost Volkswagen-jen nepravda a pověst. Koneckonců, jsou charakteristické i s určitou závislostí na Němcích. "Škoda Rapid" - důkaz toho. Obvykle se srovnává s modelem Polo od Němců, ale pokud jde o to, cena české značky je patrná. Proč je tak velká? Stav je to? O tom a dalších nedostatcích "Škoda Rapid" bude řečeno v článku.

Kudos

Češi riskují, že budou jasně ukazovat, jak jsou závislí na německých protějšcích v dílně, ale stále je téměř v každém modelu začínají překonávat. Toto riziko je podle nich oprávněné. Je plné ukázat svou prestiž tak ostře: lidé mohou zcela odstranit modely ze světového trhu a lidé zapomenou "Škoda". Rozhodně to však nestojí za to, protože Češi se opravdu snažili a vytvořili dobré auto, opravdu konkuruje mnoha automobilům německého automobilového průmyslu.

Stačí si vzpomenout na interiér Škoda Yeti, který byl dvakrát lepší než Tiguan, prostornost a rozměry modelu Škoda Superb, což Volkswagen nemá. Obecně platí, že v mnoha modelech český automobilový průmysl překonává německý. Sen majitele "Volkswagen Golf" - mít tak velký kufr jako slavný "Škoda-Octavia". Nejde však o to všechno. "Škoda Rapid" - je to ona, kdo je hrdinou tohoto článku.

Za zmínku stojí, že nákup českých aut je ve své vlasti mnohem levnější, kde se prodávají opravdu levně. Nevýhoda však "Škoda Rapid" - podle tohoto principu nejde a jeho cena je na všech trzích světa opravdu jedna.

Co si vybrat?

Podobnost s vlajkovým modelem Škoda Octavia, podobné velikosti a dokonce i cena je mnohem menší: přibližně 500 tisíc ruských rublů. Tak proč u "Škoda Rapid" více nedostatků než ona? Měli byste se blíže podívat, přemýšlet o tomto tématu. Obraz opravdu není tak růžový, protože čeští inženýři a designéři šetří nejvíce potřebné detaily auto: žádné elektrické sedadlo u základních verzí, vyhřívaná zrcátka, klimatizace a dokonce i rádio. Ano, To lze zahrnout do prestižnějších úprav, je to však dost drahé.

Bezpečnost také "kulhá". Žádné dva airbagy a to je nevýhoda "Škoda Rapid". U "Octavia" jsou to až dva, které jdou okamžitě v základní konfiguraci. Všechno ostatní je v pořádku.

Optimální volba

Nejběžnější verze Rapid - modifikace Ambition. Má motor 1.6 litrů, což je velmi spolehlivý a rychlý a je také mnohem levnější než jeho konkurenti Volkswagen Polo a další. Proto je lepší zvolit přesně takovou verzi Škoda Rapid, abyste zůstali v "dámy". Stojí to jen o 50-60 tisíc ruských rublů dražší než minimální verze. Kdo však nechce mít tak výkonný motor, může své auto vybavit dalšími možnostmi.

Vytápění zrcátek, klimatizace a rádia, které není v základní úpravě, vás bude stát přesně padesát tisíc ruských rublů. A pokud přidáte dalších 22 000, získáte verzi Ambition, která bude obsahovat ještě zajímavější funkce: brýle, podsvícení odkládací schránky, kapsy na opěradlech, palubní počítač a další. Pokud se o to pokusíte ručně výběrem možností, bude to mnohem dražší. Nenechte se zmást a nesnažte se ušetřit, protože lakomý platit dvakrát.

Exteriér

Talentovaný prodejce začne prodávat auto, nespoléhá se na jeho design, který je podle recenzí majitelů docela špatný, ale na kufr. Koneckonců, je impozantní, jeho velikost je působivá. Potenciální kupující si proto okamžitě bude myslet, že toto auto bylo skutečně provedeno s duší. Objem-asi 550 litrů. Pokud také sklopíte zadní pohovku, pak jsou zde místa jako dvoulůžko. Obecně platí, že pokud hodně cestujete, pohybujete se, přepravujete, pak je Škoda Rapid rekordmanem mezi svými konkurenty.

Interiér

Když majitel nastoupí do salonu, všimne si jedné věci: jeho přední panel, spotřebiče a volant vypadají velmi přísně, stylově a prestižně. Jako byste seděli v německém autě. Nicméně to je pochopitelné, koneckonců, Škoda částečně bere nápady z německého automobilového průmyslu. Základní verze je však trochu jiná, je tu příliš mnoho šedé, což odpovídá levnějším vozům. Plast je dostatečně nekvalitní, poškrábaný. Ale hliník je zde velmi drahý a dobrý, vypadá vhodně.

V salonu nejsou jen háčky na oblečení a držáky nápojů. Jak nemít druhý v autě pro lidi, není jasné, ale to je skutečnost, že Škoda Rapid je nemá. V optimální a základní verzi nedostanete ani světla pro řidiče, to je obrovská nevýhoda. Ano, za příplatek si budete moci koupit další loketní opěrku v zadní části vozu, kde budou držáky nápojů atd.

Provoz

Dveře vzadu jsou široké, jako by tak zvaly hosty, aby seděli v autě. S předními je však všechno špatné, jako by nechtěli řídit auto. Nicméně, tlačit do auta a začít řídit to je získáno 100% lidí, i když je to dost obtížné. Veškerá nepříjemnost přichází, protože přední panel je dostatečně široký, zabraňuje pohodlnému posezení v interiéru Škoda Rapid. To je malá nevýhoda. Mnoho lidí, kteří zanechávají recenze o Českém autě, poznamenává, že neustále dostávají modřiny a zasahují do torpéda.

Technické charakteristiky

Má jeden motor "Škoda Rapid", nevýhody a nevýhody, které nelze spočítat. To je 1.2 litrový benzínový motor, který byl vždy umístěn na modelu Phabia a byl znovu dodán modelu Rapid. Bylo to nevhodné: auto je těžké a motor je slabý. Nedoporučuje ho žádný majitel takové úpravy české značky. Je pro ni příliš špatný. Proveďte předjíždění autem s tímto motorem-udělejte si horší. To je jedna z nevýhod "Škoda Rapid" automat.

A tady je 105. motor o objemu 1.6 litrů je znatelně silnější a nejen. Je mnohem pohodlnější zrychlit, ovládat rychlost, předjíždět. Přesto je mnohem rychlejší než sourozenec 1.2 litry. Proto nedostatky "Škoda Rapid" 1.6 málo. Také v úpravě s tímto motorem je manuální převodovka, která funguje stejně dobře jako samotný motor. Existuje však jedna malá nevýhoda: na trati chybí šestý rychlostní stupeň a také více koňských sil, aby se sebevědomě zrychlilo o více než 150 kilometrů za hodinu. Toto auto však zjevně nebylo vyrobeno pro jezdce. Pro milovníky rychlé jízdy stojí za zmínku přeplňované motory "Škoda Rapid" snadno se hodí k ladění čipů. Přidá dalších 20-30 koňských sil a můžete si užít sílu, která tolik chyběla.

Hospodárnost

To je velká nevýhoda "Škoda Rapid", protože nepoužívá malou spotřebu paliva. Město spotřebuje asi 12 litrů na 100 kilometrů, vzhledem k jeho dostatečně malému motoru o objemu 1.6 litrů. Na trati je samozřejmě vše lepší: asi 8 litrů na 100 kilometrů. Jednalo se o přirozeně nasávaný motor. Pokud provedete úpravu turbomotorem, pak bude hospodárnost lepší a spotřeba se sníží.

Jak bylo uvedeno výše v článku 1.4 litrový TSI je velmi dobrý, jeho životnost je vysoká a hospodárnost je dobrá. Existuje však malá nevýhoda: v městském jízdním režimu nebo v dopravní zácpě musíte na plynový pedál stisknout malíček. Koneckonců, jeden malý stisk-auto trhá ze svého sedadla. A to není nejdůležitější, recenze nedostatků "Škoda Rapid" říká se, že jeho převodovka je velmi pomalá a neustále selhává. Proto je opět lepší nezatěžovat, aby nebyla nervózní, a neustále řadit rychlostní stupně. Když však startujete z místa, Škoda Rapid přináší potěšení. Recenze majitelů o nedostatcích "Škoda Rapid" na téma přetaktování nebylo nalezeno: auto to dělá rychle a bez otřesů převodovky.

Závěr

Škoda Rapid každopádně najde svého kupce a bude to dělat ještě dlouho. A to vše proto, že je velmi podobný německému sedanu-Volkswagen Polo. Má však řadu výhod, které kolega z dílny nemá. Také "Rapid" dobré i pro ty, kteří chtějí sami sebe "Octavii". Koneckonců, je to alespoň trochu horší, ale cena je o něco méně. Optimální verze však bude stát asi 600 tisíc rublů a minimální - asi 500. Nelze to nazvat rozpočtem, ale ve srovnání je vše známo: minimální verze "Octavia" vyjde kupujícímu minimálně milion rublů. V tomto článku jsme rozebrali výhody a nevýhody "Škoda Rapid".