"Chevrolet niva" - oprava motoru vlastníma rukama: doporučení, fáze práce

Jak ukazují recenze majitelů a specializované zdroje, oprava motoru "Nivy Chevrolet" po 60 000 kilometrech může být již zapotřebí. Vše záleží na intenzitě provozu dopravní prostředek a styl jízdy. Tento indikátor je také ovlivněn typem motoru a kvalitou jeho montáže. Stroj je často schopen cestovat bez zásahu do pohonné jednotky více než 100 tisíc kilometrů.

Příprava

Aby bylo možné opravit motor Chevrolet Niva, budete muset zásobit potřebnou sadu nástrojů. Tato sada obsahuje:

• sada klíčů od " 10 " do " 36 " nebo univerzální Analog, můžete také použít plynový model;
• koncové hlavy na "12" a "13";
• kladivo;
• šroubovák;
• speciální stahovák pro olejový filtr.

Pokud je to možné, je lepší pracovat na otočném stojanu, který vám umožní dostat se k motoru z různých stran. Tato funkce je způsobena skutečností, že pohonná jednotka je docela problematická spolehlivě opravit. Jinak je obtížné odšroubovat upevňovací prvky utažené s velkou námahou.

Začátek demontáže

Tento postup opravy motoru Chevrolet Niva začíná po odpojení všech spojovacích hadic, potrubí a svorek. Práce se provádějí v následujícím pořadí:

• odstraňte olejový filtr podle doporučení pracovních pokynů v příslušné části;
• demontujte mechanismus spojky;
• vyjměte setrvačník;
• odstraňte hlavu válců;
• odšroubujte tři upevňovací šrouby skříně čerpadla chladiva, po kterém je čerpadlo odstraněno sestavou s kladkou;
• utahovací síla indikátoru nedostatečného tlaku oleje je oslabena, zatímco adaptér je držen od posouvání;
• odstraňte napínací botu řetězu pohonu vačkového hřídele.

Hlavní fáze

Další oprava motoru Chevrolet Niva (VAZ-2123) je také v několika krocích. Jsou uvedeny níže:

1. Pomocí šroubováku přemístěte řetězové kolo klikového hřídele z následné odstranění. Ohněte okraje podložky, odšroubujte upevňovací šroub, demontujte ozubený prvek.
2. Demontujte Hnací řetězy vačkového hřídele.
3. Demontujte zátku montážní zásuvky v otvoru bloku válce.
4. Odstraňte kryt odvzdušňovače ventilační jednotky klikové skříně.
5. Odšroubujte pár šroubů zajišťujících přírubu příruby na pohonu olejového čerpadla, poté posuňte válec a vyjměte jej.
6. Odstraňte dvě upevňovací matice přední části klikové skříně.
7. Odšroubujte šest upevňovacích prvků držáku BC, demontujte olejové těsnění a jemně jej vypáčte šroubovákem.

V této fázi je důležité neztratit dva šrouby se čtvercovými hlavami, které se chovají volně v zásuvkách krytu držáku, mohou snadno vypadnout.

Závěrečná fáze demontáže

Další opravy motoru Chevrolet Niva se také skládají z určitých fází:

1. Zbytky šroubů na olejové klikové skříni jsou otočeny, podložky a samotná nádoba jsou odstraněny.
2. Odstraňte zbývající těsnění, odšroubujte dva upevňovací šrouby, demontujte olejové čerpadlo.
3. Na upevňovací čep je instalován pár matic. Jejich současným utažením je čep otočen.
4. Odstraňte šroubový upevňovací prvek držáku odtoku odlučovače oleje a poté vyjměte držák pohybem podél trubky k okraji.
5. Demontujte segment s odlučovačem oleje.
6. Prvky klikové skupiny jsou označeny podle umístění, což umožní instalaci funkčních a provozuschopných mechanismů zpět.
7. Upevňovací matice ojnice jednoho z válců jsou zkroucené.
8. Odstraňte zbývající zátky a klikový hřídel.

Vědět, jak odstranit kryt motoru a spárované prvky, můžete začít vyměňovat a opravovat díly.

Závada

Tento proces začíná přípravou nástrojů. Budou vyžadována taková zařízení:

• přenosná lampa;
• pravítko nebo svinovací metr;
• posuvné měřítko;
• Chabert;
• sada plochých sond;
• mikrometr.

Přepážka motoru vlastníma rukama v budoucnu bude vyžadovat důkladné opláchnutí dílů v petroleji. Poté musí být vyfouknuty a vysušeny stlačeným proudem vzduchu. Provádí se pečlivá vizuální kontrola podpěr klikového hřídele a dalších součástí pro nedostatek trhlin a třísek. Ve válcích nejsou povoleny žádné podobné vady.

Podle dokumentace výrobce je na spodní část bloku aplikována značka s podmíněným indexem bloku válců. Podobné číslo musí být přítomno ve všech hlavních ložiskových oddílech, což určuje jejich příslušnost ke konkrétní sestavě hlavy válců.

Další manipulace

Oprava motoru Chevrolet Niva z hlediska defektu zahrnuje následující fáze:

1. Zkontrolujte rozdíl mezi povrchem konektoru bloku s hlavou válce. To se provádí pomocí posuvného měřítka. Pokud je odchylka v diagonálním, příčném nebo podélném směru větší než 0,1 milimetru, musí být jednotka vyměněna.
2. Očistěte dno sazí pomocí kabátu, který je často vyroben ze starého pilníku.
3. Také odstraňte stopy hoření pod pístními kroužky jeho otočením.
4. Zkontrolujte písty, ojnice a kryty, na kterých by neměly být praskliny.
5. Vizuálně zkontrolujte vložky. Prvky se štěpkami, prasklinami a badassem se mění.
6. Zkontrolujte průměr pístů v rovině ve vzdálenosti 52,4 milimetrů od dna součásti. Odhadovaný ukazatel by měl být v rozmezí 0,05-0,07 mm. Maximální přípustná mezera je 0,15 mm.
7. Píst je otočen prstovou osou nahoru, zatímco by neměl vypadnout ze zásuvky. Jinak musí být prst vyměněn.
8. Zkontrolujte vzdálenost mezi pístními drážkami ve výšce plochou měrkou. Jmenovité mezery se zde pohybují od 0,04 do 0,15 mm.

Doporučení

Několik dalších tipů, jak vylepšit motor Chevrolet Niva. Bude nutné zkontrolovat horní a dolní Hlavní ložiska. 1, 2, 4, 5. prvky jsou vybaveny speciálními drážkami na vnitřní straně. Nižší analogy takových hnízd nemají. Pokud jsou na těchto prvcích přítomny badass, čipy a praskliny, vyžadují výměnu.

Doporučuje se také nalít benzín do radiálních průchodů. Před tím je třeba je utopit jedné straně dřevěné chops. Po 15-20 minutách expozice se kanály promyjí palivem, které se přivádí gumovou hruškou. Zástrčky jsou demontovány, kanály jsou promyty, dokud neteče čistý benzín.

Mytí a dekoxování "dimexidem"

Uvedená metoda je poměrně jednoduchá a není příliš drahá. K provedení postupu se provádějí následující akce:

• získejte levný minerální olej, například Volga oil 15 (10 litrů);
• koupit mycí prostředek typu " Lukoil "(4 L);
• vezměte originální filtrační prvek k výměně;
• čtyři kusy olejových filtrů DODA (lepší kvalitní analogy);
• budete také potřebovat fluoroplastickou trubici o průměru 8 milimetrů, asi 0,4 m dlouhou;
• stud M6;
• tepelné smrštění.

Chcete-li dekoxovat "dimexidem", potřebujete přímo samotný roztok (asi 2,5 litru), stejně jako stříkačku, průmyslový vysoušeč vlasů ,vrták, rukavice a hadry. Je třeba poznamenat, že uvedený postup vyžaduje dodržování určitých bezpečnostních opatření spojených s používáním OOP. Dotyčná kompozice zanechává popáleniny na kůži, nemluvě o sliznicích. Kromě toho negativně ovlivňuje, když zasáhne většinu druhů plastů. V průměru s elegantním a klidným nezávislým přístupem bude celá operace trvat 6 až 8 hodin.

Jak správně opláchnout motor Chevrolet Niva?

Krok za krokem pokyny k provedení uvedený proces je uveden níže:

1. Měrku odstraňte zpracováním prvku"dimexidem". Chcete-li to provést, musíte odšroubovat zajišťovací šroub E12, vytáhnout měrku nahoru. V tomto případě se může rozlít malé množství oleje.
2. Poté otočte sondu bez dodání kabelu, nalijte uvedenou kompozici do nádoby a poté trubku zahřejte průmyslovým vysoušečem vlasů. Barva se začne odstraňovat ve vrstvách doslova během několika minut.
3. Měrka se znovu otočí, barva se z ní odstraní obvyklým způsobem, prvek se omyje vodou. Je nutné zkontrolovat, zda uvnitř měřidla nezůstanou žádné zbytky laku, poté se umístí na místo přistání.
4. Motor Chevrolet Niva (VAZ-2123) se zahřívá, jede na vyšší úroveň.

Závěrečná operace

Proplachování pokračuje přípravou speciální nástroj. Může být vyroben z M6. čepu, který je zaoblený a leštěný z jedné hrany. Protože vnitřní velikost fluoroplastové trubice je větší než podobný průměr čepu, bude pro těsné uspořádání dvou konjugovaných prvků nutné smrštění teplem.

Bez ohledu na olej v motoru Chevrolet Niva dodržujte tuto konzistenci:

1. Odřízněte konec trubky o 20 milimetrů a ohněte se podle typu vrtule.
2. Doporučuje se vyrobit takzvaný mixér z fluoroplastu. To je způsobeno skutečností, že uvedený materiál je odolný vůči různým druhům kyselin, zásad a oxidačních činidel. Zde je důležité si uvědomit, že "Dimexid" je poměrně agresivní látka, která může jednoduše korodovat běžný plast a zničit kvalitní plast. Zároveň bude velmi problematické získat produkty rozkladu.
3. Dále se budete muset "ponořit" pod auto, odstranit ochranu motoru a prašník. Tímto způsobem se dostanete k zajišťovacímu šroubu klikového hřídele.
4. Odšroubujte svíčky a vložte kovové kolíky vhodné pro velikost do uvolněných otvorů.
5. Šroub klikového hřídele posouvá mechanismus ve směru hodinových ručiček, dokud se nainstalované "špejle" nestanou inline.
6. Pomocí stavebního vysoušeče vlasů zahřívejte "Dimexid" ve vhodné nádobě, nalijte 100 mililitrů do zkumavek.

Proplachování: konečná fáze

Zatímco proces zahřívání zpracovatelské kompozice probíhá, můžete současně dávkovat směs stříkačkou na zamýšlená místa. Důvodem je, že účinnost "Dimexidu" rychle klesá, když se pohonná jednotka ochladí. Mixér s vrtákem obsahuje asi 2500 otáček za minutu při výkonu, po kterém je každý válec zpracován ve 2-3 bězích. Výsledkem je, že každý prvek trvá nejméně pět minut.

Poté je Jean pomocí injekční stříkačky s úpravou odčerpá celou nalitou směs pomocí kapátka s trubicí a nalije ji zpět do nádob. To umožní pochopit, kolik "Dimexidu" bylo vynaloženo na zpracování prstenců a olejového systému. Dále se střídavě zahřívá druhá a třetí část kompozice, poté se postup opakuje podobnou metodou.

Výsledek

Kolik motoru Chevrolet Niva jezdí bez opravy, bylo uvedeno výše, v závislosti na stavu automobilu, správnosti jeho údržby a podmínkách na silnici. Problémy s motorem by stejně neměly být ignorovány. Včasné proplachování a čištění ušetří finanční prostředky a zdroje spárovaných částí vozidla.