Clearance "mazda 3". Specifikace mazdy 3

Od vydání první verze Mazdy 3 uplynulo více než 15 let. Od té doby společnost uvedla na trh tři generace modelu, z nichž každá se stala populární. Řidiči oceňují toto auto pro atraktivní vnější design, dobré jízdní vlastnosti, vysokou úroveň bezpečnosti všech systémů. Jedním z nejdůležitějších ukazatelů je clearance na "Mazda 3". Díky němu může auto překonat různé překážky a dokonce jezdit v terénu.

Popis modelu

Ještě před příchodem výrobního modelu vyvinula společnost koncept značky "Mazda MX Sportif". To bylo předvedeno na autosalonu v Ženevě v roce 2003. Tento vývoj sloužil jako základ pro vytvoření nového modelu s názvem "Mazda 3". Na fotografii Crossover odpovídá podpisovému stylu autokorporace, který byl později použit v jiných automobilech, například v Mazdě 6. Třetí model japonské společnosti nahradil svého předchůdce indexem 323 a byl to auto golfové třídy.

Parametry těla

Motoristé si mohou vybrat ze dvou typů karoserie: pětidveřový hatchback a sedan se 4 dveřmi. Parametry rozměrů – 1450x4585x1795 (výška, délka, šířka). Vnější design těla je vyroben ve sportovním agresivním stylu. Tento efekt dále posiluje optika hlavy a šikmá střecha na "Mazda 3". Fotografie zobrazená na webových stránkách společnosti ukazují, že během vývoje designu společnost použila základní koncept "MAIDAS". Systém předpokládá, že po srážce dojde k absorpci a distribuci energie. Díky tomu budou cestující v autě v bezpečí.

Hatchback nejprve vystoupil z montážní linky, asi o rok později vyvinuli inženýři společnosti čtyřdveřový sedan. Při porovnávání těchto verzí je jasné, že hatchback má sportovnější vzhled, zatímco design sedanu má přísnější vlastnosti. Platforma C1 je pojmenována jako jedna z nejspolehlivější. Byl použit při vývoji automobilu" Ford Focus 2 " a také k výrobě dalších modelů od japonské společnosti.

Clearance

Během vytváření různých generací "Mazda 3" vývojáři opakovaně experimentovali s výškou lumenu. Tento indikátor se měří od středu těla k povrchu vozovky. Vůle na "Mazda 3" z technická charakteristika první generace vyráběly až 165 mm na sedanech a hatchbaccích. Tato vzdálenost je dostatečná k tomu, aby vozidlo mohlo bez problémů cestovat po všech druzích silnic, včetně pohybu po základním nátěru. Kromě toho je třeba zvážit tyto parametry jsou při parkování u obrubníků na "Mazda 3".

Pokud plánujete výlety naloženým autem, můžete zvýšit světlou výšku. Postupuje všimnout si, že se tento ukazatel může zmenšit. Pohotovostní hmotnost vozidla je 1145-1170 kg, takže další náklad by neměl být těžší než 450 kg. Clearance na příštích generacích se trochu zmenšila. V závislosti na poddruhu těla to bylo 150-160 mm. To však nijak neovlivnilo dynamické vlastnosti automobilu. Zahraniční automobil, stejně jako dříve, obdržel dobré recenze od motoristů.

Pokud nejste spokojeni s výškou lumenu, můžete tento indikátor změnit na větší nebo menší stranu, snížit nebo zvýšit světlou výšku "Mazda 3". Když chcete zvýšit světlou výšku, jsou pod tlumiče umístěny speciální rozpěrky. Je třeba zvážit, co poté zvedání těla manévrovatelnost a stabilita při vysoké rychlosti se zhorší.

V některých případech je nutné provést zvýšení clearance "Mazda 3", a jeho snížení. Poté jsou tlumiče dodávané výrobcem nahrazeny zařízeními nabízenými ve specializovaných prodejnách automobilů. Prodávají různé tuningové díly. I když se přistání automobilu zmenšuje, manipulace bude i nadále potěšovat řidiče, kteří dávají přednost malé vůli "Mazda 3".

Technické charakteristiky

Jednou z hlavních výhod tohoto auta je, že má spolehlivý podvozek. Jako odpružení stojí robustní konstrukce Mcpherson, která se používá u mnoha dalších modelů. Přední část je namontována na pomocném rámu, vzadu je konstrukce reprezentována víceprvkovým systémem.

Podvozek na "Mazda 3" všech generací se vyznačuje dlouhým pracovním zdrojem. Je však nutné provést diagnostiku po běhu větším než 20.000 km. Následující Práce na kontrole mechanismů se provádějí poté, co auto ujede stejnou vzdálenost. U řidičů, kteří pravidelně jezdí v terénu, se doporučuje provádět diagnostické postupy ještě častěji, aby se vyloučilo náhlé selhání běžeckého systému.

Pokud existují speciální nástroje a podmínky, můžete provádět kroky k opravě "chodce" sami. Je snadné nahradit následující prvky:

• těsnění;
• prašník;
• silentblocks;
• stabilizátory;
• guma.

Ložiska můžete také vyměnit sami, stačí si předem prostudovat příslušné informace nebo konzultovat s automobilovým mistrem, aby nedošlo k úplnému přepracování celé práce.

Inovace

Druhá a třetí generace "Mazda 3" měla nainstalované nejnovější funkce. Systém byl nazván "i-ACTIVSENSE". Patří mezi ně takové inovace:

• radar a navigační zařízení;
• signál pro přechod do nevhodného jízdního pruhu;
• automatické zapnutí dálkových světlometů;
• displej umístěný na čelním skle;
• indukce slepého místa.

Světlomety pro dálkové osvětlení se zapínají automaticky, pokud palubní počítač detekuje přítomnost protijedoucího vozidla v určité vzdálenosti. Je to velmi důležitá funkce, která zvyšuje bezpečnost pohybu. K tomuto seznamu patří i speciální varovný systém, který je na cestě dopravní prostředek Nachází se překážka. Pokud řidič nereaguje na varování, zabrzdí se brzda a auto se zastaví.

Motor

Zvláštní pozornost si zaslouží řada motorů, které byly nainstalovány na vozidle Mazda 3. Motory jsou nabízeny na výběr motoristů. Mají různé objemy a mohou běžet na benzín i naftu.

Pohonná jednotka, která byla na první verzi, měla výkon 105 L.s. a byl typu MZR. Byl vybaven funkcí fázové změny, která je zodpovědná za provoz sacích ventilů. Systém podporuje efektivnější fungování motoru v jakémkoli režimu.

Motoristé si mohou koupit model s 1,5 litrovým motorem poháněným benzínem. Dostal název "SKYACTIV-g". Pohonná jednotka má objem 1,5 litru a výkon 99 litrů.s. Navzdory malému výkonu ve srovnání s jinými motory stejného výrobce dosahuje vůz s takovým motorem rychlost až 183 km / h. Zrychluje na 100 km / h za pouhých 11,9 sekund.

Další možností představenou na ruském automobilovém trhu je stejný typ motoru s výkonem 120 L. s. Může se pochlubit objemem až 2 000 kubických centimetrů. Zrychlení na sto kilometrů z místa trvá 9,2 sekundy. Obě instalace jsou nákladově efektivní. V jízdním režimu na trati bude 4,9-6l / 100 km.

Dalším zástupcem řady motorů je dieselová varianta s objemem 2,2 litru. Je plně vyroben podle standardu "Euro-6", což naznačuje spolehlivost. Výkon zařízení se rovná 150 koňským silám. Je schopen zrychlit maximálně na 210 km / h. Mezi další výhody tohoto motoru patří ještě větší spotřeba paliva s tímto výkonem. V průměru je 6,8 l. Pokud řidič jezdí častěji na velkých silnicích, spotřeba se sníží o 20%.

Transmise

Převodovky byly speciálně vybrány tak, aby se staly vyvinutými motory. Modely posledních generací byly vybaveny automatickými i mechanickými typy. První možnost má čtyři režimy řazení. Automat byl pojmenován "Actievematic" pro svou sportovní povahu.

Mechanická převodovka má 5 stupňů provozu. Vyznačuje se snadností přepínání rychlostí, které konstruktéři dokázali dosáhnout snížením třecích ztrát o polovinu.

Brzdy

Mezi systémy, které zvyšují spolehlivost pohybu, patří také brzdový systém nové Mazdy 3. Světlá výška automobilu umožňuje instalaci moderních brzdových bloků, které splňují světové standardy. V přední části jsou ventilované disky, zatímco výrobce zadní jednotky je vybaven jednoduchými mechanismy, které mají také vysokou spolehlivost.