Nissan patrol: spotřeba paliva (nafta, benzín)

Mnoho motoristů, včetně majitelů Nissan Patrol, se nestará o spotřebu paliva méně technická charakteristika a exteriéru. Jak ukazuje praxe, psychologická značka je považována za indikátor 10 litrů na 100 kilometrů. Pokud stroj " jí " méně-to je dobré, a pokud je mnohem více, musíte hledat způsoby, jak ušetřit peníze nebo provést diagnostiku. V mnoha ohledech závisí uvedený parametr na účelu dopravní prostředek a objem "motoru".

Obecné informace

Vůz Nissan Patrol, jehož spotřebu paliva budeme dále zvažovat, je moderní japonské SUV, jehož první verze začaly v roce 1951. Za dobu existence se podařilo dosáhnout 10 generací uvedené značky.

Řidiči každoročně věnují pozornost nákladům na provoz, což není překvapivé, vzhledem k neustále rostoucím cenám pohonných hmot. V závislosti na modelu spotřebuje dotyčné vozidlo 10 až 18 litrů na 100 kilometrů. Řada výrobců obsahuje motory na benzín a motorovou naftu. Podívejme se podrobněji na sériové modifikace.

Spotřeba paliva Nissan Patrol

Nejoblíbenější jsou šest modifikací uvedené značky. Nejlepší jsou pátá a šestá generace. Tyto modely jsou vybaveny zesíleným rámem a slušným motorem s relativně mírnou"chutí k jídlu".

S přihlédnutím k takticko-technickým ukazatelům automobilu, včetně objemu motoru a typu převodovky, lze úpravy rozdělit na dieselové verze (objem 2,8 až 5,6 litru) a benzínové varianty (2,8-5,6 litru). Mezi automatickou a manuální převodovkou podle spotřeby paliva je také malý rozdíl (asi 3-5 %).

Verze RD28 2.8 a ZD30 3.0

Prezentace této úpravy se konala na výstavě v německém Frankfurtu (1997). Vůz byl nabízen s benzínovým i naftovým motorem. Výkon 2,8 litrové verze byl 130 koňských sil. V důsledku toho bylo SUV schopno během několika sekund zrychlit na 155 km/h. Spotřeba benzínu Nissan Patrol V tomto provedení byla asi 12 litrů ve smíšeném režimu.

Dieselová verze ZD-3.0 se stala okamžitě populární po celém světě. Spotřeba paliva Nissan Patrol s dieselovým motorem 3,0 v kombinovaném režimu byla asi 11,5 l/100 km. Na trati tento ukazatel klesl na 8,8 litru. Uvedená modifikace vstoupila masám v roce 1999 na autosalonu v Ženevě. Výkon jednotky 160 "koní" umožňoval rychlost 170 km / h.

Modely TD42 4.2 a D42DTTI

Základním motorem většiny modelů Nissan Patrol, jejichž spotřeba paliva je poměrně ekonomická, je motor td42.2. Tato jednotka, stejně jako mnoho analogů, je vybavena válci v počtu šesti kusů. Takový motor má sílu 145 "koní", dosahuje rychlosti 155 km/h za 15 sekund. Pohonná jednotka se agreguje s pětimístnou skříní v automatickém nebo mechanickém provedení. Navzdory vlastnostem je spotřeba paliva nafty Nissan Patrol považována za poměrně velkou. V kombinovaném jízdním režimu se rovná 15 litrům na "sto".

Verze TDDI je téměř totožná s výše uvedenou úpravou. Tento příklad se liší přítomností přeplňování turbínou, což umožnilo zvýšit výkon na 160 litrů.s. Vysokorychlostní zrychlení na 155 km / h – 14 sekund. Na trati klesá spotřeba paliva na 13 l / 100 km.

Úpravy TB45 4.5 a 5.6 AT

Varianta pohonné jednotky japonského SUV o objemu 4,5 litru produkuje výkon asi 200 koňských sil. V tomto případě je vůz vybaven šesti válci. Tento parametr, spolu se zbytkem technických charakteristik, umožňuje zrychlit auto na 200 "koní". Spotřeba paliva v dané sérii je 12 litrů na trati a asi 20 litrů v městském režimu. Vysokorychlostní maximum vozidlo je schopné vytočit za 12,8 sekundy.

Šestá generace SUV ze země vycházejícího slunce byla představena v roce 2010. Toto auto se v mnoha ohledech výrazně lišilo od svých předchůdců. Tyto vlastnosti zahrnují výkonnou pohonnou jednotku, jejíž objem v litrech byl 5,6. Spotřeba paliva Nissan Patrol V tomto provedení dosahuje v kombinovaném režimu 22 litrů. Na dobré vysokorychlostní trati je uvedený parametr snížen téměř dvakrát. Výkon jednotky instalované pod kapotou překonal hranici 400 koňských sil a maximální rychlost se zvýšila na 200 km / h.

Uživatelské recenze

Podle majitelů má dotyčné auto vynikající průchodnost, ergonomii, pohodlný interiér a vynikající vybavení. Pokud jde o motor, nezpůsobuje téměř žádné stížnosti. Jediným požadavkem na některé úpravy je slušná spotřeba paliva. Čím větší je však výkon a rychlost, tím vyšší je"chuť k jídlu". Mnozí se snaží snížit parametr pomocí ladění čipů nebo jinými způsoby, které nejsou vždy účinné.

Někteří spotřebitelé jsou přesvědčeni, že výrobci této značky dosáhli optimálního poměru v "Nissan Patrol" (3,0), jehož spotřeba paliva je poměrně mírná a zbytek charakteristik na docela slušné úrovni. Pokud nakreslíte srovnávací paralely mezi uvedenými úpravami, můžete souhlasit, že ano. Pro ty, kteří se zajímají o výkon a Zuřivý řev motoru v terénu, je však lepší zapomenout na úspory paliva.

Na závěr

Nejnovější generace Nissan Patrol jsou populární po celém světě, pravidelně získávají ceny na různých soutěžích a výstavách. Navzdory slušné spotřebě paliva některých úprav přitahuje SUV zákazníky svou spolehlivostí, vysokou průchodností a trvanlivostí, která je zajištěna nejvyšší kvalitou sestavení každého uzlu.