Co přitahuje technické vlastnosti "BMW 420"?

Obsah

Obecný popis
Jako pocit v kabině?
Technická stránka
O zavěšení
Charakteristické rysy Grand Coupe
Tajemství Coupe
Výsledky testů Cabrio

Sbírka německých prestižních automobilů byla doplněna novinkou představenou v roce 2013. Kabriolety a kupé třetí řady byly nahrazeny módní čtvrtou se sportovním účelem. «Čtyřka» "BMW 420" poněkud připomíná šestého potomka třetí série z technického hlediska, ve stylu a ergonomii interiéru. Kupujícím bude poskytnuta emocionální jízda získaná ze sportovní jízdy.

Obecný popis

Tělo liftback "BMW 420" jedná se o organickou kombinaci sedanu a hatchbacku s vážnějším zavazadlovým prostorem, který zcela umístí chladničku nebo jiný náklad. Automodel působí jako hodný konkurent společnosti Audi, produktů společnosti Mercedes C a třídy E. Čtvrtá řada je uvedena na mezinárodním trhu ve formátu kupé, Grand coupe a kabrioletu. V zásadě má stroj pozitivní recenze díky promyšleným inovacím.

Jako pocit v kabině?

Vývojáři se rozhodli, že prostor pro cestující a řidiče bude docela prostorný. Vysoký řidič se nedotýká stropu, cestující "BMW 420" cítí se útulně, když se ponoří do měkkých "objetí" hlubokých výklenků pohovek. Zadní řada je dvoumístná.

Technická stránka

Verze "BMW 420" v různých úrovních výbavy je postaven na základě třetí řady, navzdory rozdílům v panelu karoserie. Auta se dobře projevují na suchém a mokrém vozovce a pracují na benzínových a naftových motorech s pohonem zadních nebo všech kol. U všech modelů je k dispozici 8stupňová převodovka s měkkými, přesnými řadicími pákami, možnost ručně vybrat všech 8 rychlostních stupňů. Ve městě je to obzvláště cítit-hladce, pohodlně na cestě.

Nelze nazvat ostrý start na základě popisů "BMW 420", údaje o řidičích na fórech, ale to s ohledem na instalaci dieselové jednotky. Auto charakterizuje, jak srozumitelné a poslušný ve vedení. Možná poněkud těžké pedály a řídítka, ale to nezhoršuje jeho zásluhy. Kola z lehkých slitin dodávají pohodlí.

O zavěšení

Inženýři implementovali přední nezávislé zavěšení "Macpherson", které se na rozdíl od dvouramenného "kolegy"chová obdivuhodně v zatáčkách. Jaké jsou výhody:

Zařízení snižuje zatížení pohyblivých částí, hlavní síla je na stojanu.
Spolehlivost zvyšuje životnost tohoto mechanismu.

Charakteristické rysy Grand Coupe

Dopravní prostředek od Bavorů ve formátu Grand Coupe je všestranný, prostorný, s létající stylovou siluetou. Na plné nádrži paliva můžete ujet nejméně 1000 km. Není nutné tlačit podlahu na plyn pro adrenalinové emoce. Na základní Grand Coupe 420 D umožňuje nafta "ochutnat" veškeré kouzlo z provozu dvoulitrového motoru o objemu 184 litrů.s. a točivý moment 400 nm je skvělý potenciál. Pro zimu si vyberou úpravy pohonu všech kol, například 420D AT xDrive, ale varianty pohonu zadních kol uspokojí motoristy.

Velkolepé dveře bez okenních rámů, spoušť z rychlé jízdy bez námahy, zvýšená síla při zrychlení, vynikající brzdné vlastnosti-není to svátek pro znalce ovoce designového progresivního myšlení! Přidejte pohodlí při používání 18palcových dvojkolí. Co jiného navrhli bavorové v rámci této produkce?

Tajemství Coupe

Neméně potěšen technické charakteristiky "BMW 420" kupé. Exkluzivní tóny designu salonu harmonizují s velkolepou složkou jízdních vlastností. Výhoda těchto strojů v čistě německé sestavě na rozdíl od "trojky" sestavené po celém světě. Při nedbalosti, jako u všech publikací této značky, může olej spěchat do různých důležitých částí, proto se doporučuje pečlivě sledovat, aby nedošlo k levným opravám.

Kupé je vybaveno stejným tuhým m-odpružením a automatickou převodovkou "Steptronic". Tento sportovní "styl" je více zaměřen na řidiče. Motoristé BMW řady 4 zaznamenávají vysokou kvalitu stability kurzu. Spotřeba paliva je přibližně 7 litrů na 100 km v městském prostředí. Ne každý měl rád úspory bavorských designérů: použití koženky, absence kapes ve dveřních kartách, ne příliš kvalitní hudba a spontánní větrání při otevírání dveří.

Výsledky testů Cabrio

Pohledný silnice venku se zdá být malý, i když uvnitř za volantem a na sedadlech pro cestující se objevují pocity pohodlí. Zde je zajímavý design kufru s 220 l s policí. Zadní sedadla lze sklopit a zvětšit na 370 litrů. Kupé se změní na kabriolet za 20 sekund., podle výrobce. Spotřeba paliva je zřejmá - 6 litrů na"sto". Dynamické vlastnosti s dieselovým pohonným uzlem jsou opravdu příjemné. Je možné cestovat se sníženým vrcholem a vyvýšenými skly, aby nedošlo k nachlazení. V horku při +25 stupních je jízda s otevřeným vrcholem trochu smažená. V tomto motoru nejsou žádné Turbo jámy, je vhodné držet silný volant. Vynikající informativní složka nezpůsobuje stížnosti.

Model jakékoli konfigurace je dokonale kombinován s ruskými podmínkami.