Křížové klenby v architektuře středověku a moderní doby

Pokud jste někdy stáli v budově a dívali se na zakřivený strop, možná jste viděli křížové klenby. V románských kostelech v prvním tisíciletí našeho letopočtu architekti stavěli střechu ze dřeva nebo kamene jednodušší konstrukce. Dřevěné střechy se však vždy rozsvítily a spálily celou budovu. A s válcovou klenbou byla tak těžká, že stěny musely být velmi silné. Místo v nich zůstalo jen na několika malých oknech. Výsledkem bylo, že kostel vypadal temně.

Vznik nové konstrukce

Učenci věří, že styl se vyvinul v Římě a postupně se rozšířil do byzantské a islámské architektury. V té době byla válcová klenba běžnější. Římané však začali vyvíjet nový typ pro aplikace v různých strukturách, některé se značnou šířkou rozpětí. První křížová klenba se objevila v Evropě, nicméně byla postavena v Delphi pergamonským králem Attalosem i. v letech 241 až 197. do n. e. Byly použity v rozsáhlých halách, jako je frigidaria v Caracalla a Diokleciánových termách.

Vliv stavby chrámů

Postupně se nový směr stal velmi vlivným v církevní architektuře středověku. Touha po stavbě chrámů dosáhla svého vrcholu a nový typ byl agresivně implementován kvůli své schopnosti vytvořit podporu bez masivních podpůrných formací. Kromě toho poskytla církevním architektům příležitost vyhnout se tlumenému osvětlení, které je vlastní předchozí konstrukci, která vyžadovala velkou hmotnost, aby si zachovala dostatečnou pevnost.

Konstrukční vlastnosti

Od 1050 g. n. e. architekti již aktivně využívali takové klenby. Když se podíváte na románskou křížovou klenbu, uvidíte čtyři zakřivené povrchy, které se setkávají uprostřed. Skládají se ze dvou válcových, které se navzájem protínaly a vytvářely písmeno X. Aby bylo možné vytvořit takovou strukturu, stavitelé překročili známější formy uprostřed v kolmém nebo pravém úhlu. Tam, kde se hrany kleneb setkávají, vytvářejí jasné linie. Oni jsou také známí jako žebra. Ve srovnání s válcovou, křížová klenba v architektuře poskytuje dobrou úsporu materiálu a pracovní síly.

Šíření architektonické módy

Stavba tohoto typu byla nejprve použita Římany. Ale pak se v Evropě ocitla v relativní nejasnosti před oživením kvalitní kamenné stavby způsobené karolínskou a románskou architekturou. Způsob výstavby byl obzvláště běžný na úrovni suterénu, například na zámku Myres ve Skotsku nebo na úrovni přízemí pro skladovací prostory, jako na zámku Muchalls ve stejné zemi.

Je obtížné tuto konstrukci pečlivě postavit kvůli geometrii příčných žeber křížové klenby, které jsou obvykle eliptické v průřezu. Proto taková pečlivá práce vyžadovala velkou dovednost při řezání kamene. To bylo nutné k vytvoření uklizené kopule. To bylo nahrazeno pružnějšími klenbami gotické architektury v pozdním středověku.

Výhody nového designu

Křížová klenba může být zaoblená jako v románských kostelech nebo špičatá jako v gotických kostelech. Taková klenutá konstrukce je obvykle vyrobena z cihel nebo kamene a je navržena tak, aby podporovala strop. Hlavní výhodou tohoto typu je, že přebírá veškerou hmotnost střechy a rozděluje ji pouze na čtyři body v rozích každé hrany. To zvyšuje pevnost stropu, protože všechny strany klenby pomáhají rozložit váhu a podepřít strop.

A pokud existuje takové podpěry, pak nemusíte stavět pevnou zeď mezi nimi. Proto bylo možné vyrobit mnoho skleněných oken. Církve se tak staly světlejšími a farníci v nich cítili přítomnost posvátných sil.

Raně středověké křížové klenby měly šest opěrných bodů-rohy a konce druhého oblouku. Například Katedrála v Laonu a Notre Dame v Paříži používaly tento typ. Ale do roku 1200 většina kostelů, jako je Chartres nebo Rouen, používala křížové klenby, jejichž žebra měla čtyři. Vyžadovali méně podpěr, což umožňovalo vstup více světla do katedrály skrz okna Obrovská v té době.

Moderní architektura a zkušenosti ze středověku

Strop v klenbě křížové kupole je jednoduše stavbou několika kleneb v řadě. Po opakování této struktury si stavitelé uvědomili, že s nimi mohou překrývat dlouhé obdélníkové části prostoru, jako jsou chodby. Strop s křížovou klenbou je jednou z nejoblíbenějších a nejkrásnějších forem v moderních domech. Tradiční způsob výstavby je však, nezbytné pro výroba střechy tohoto typu vyžadovala značné dovednosti, čas a materiál. Například malá místnost obvykle potřebuje práci nejméně dvou zkušených tesařů na dva plné pracovní dny.

A to včetně přípravných prací, rozvržení, značení, řezání bloků a montáže. Navíc i ti tesaři, kteří mají dovednosti potřebné k vytvoření tohoto stropu, buď odmítají, nebo účtují takovou výstřední cenu, že výroba takové konstrukce se stává nepraktickou.

Stavební inženýři 20. století studovali síly statického napětí při navrhování křížové klenby a potvrdili předvídavost Římanů v efektivním designu, který umožňuje dosáhnout několika cílů: minimální využití materiálů, široký rozsah konstrukce, schopnost dosáhnout bočního osvětlení a vyhnout se konstrukčnímu napětí. Nejoriginálnějším moderním designem je největší evropská železniční stanice Hauptbahnhof v Berlíně, která má vstupní budovu se skleněnou klenbou ze síťoviny.