Energetický akumulátor: pracovní princip, zařízení, funkce

Komerční zařízení (nákladní automobily a autobusy) je vybaveno převážně pneumatickým brzdovým systémem. Tento uzel má mnoho rozdílů od hydrauliky. Jeden z jeho charakteristické rysy - to je práce parkovací brzdy. Hlavní složkou parkovacího systému je energetický akumulátor (fotografie mechanismu je v našem článku). K čemu je potřeba, jako funguje a jak sladěný? Zvažte dále.

Jmenování

Jak jsme již dříve řekli, nákladní automobily a autobusy jsou vybaveny vzduchovým brzdovým systémem. Na rozdíl od hydrauliky je jednodušší a spolehlivější. Pohon brzdových mechanismů se provádí stlačeným vzduchem vstupujícím speciálními komorami. Tlak v okruzích je mezi 6 a 12 atmosférami. Tento systém však může fungovat pouze na nastartovaném motoru. A aby systém držel auto během parkování, má konstrukce energetický akumulátor.

Jaký je tento mechanismus? Jedná se o pneumatický mechanický prvek vstupující do brzdového systému nákladních vozidel a autobusů, který ukládá energii pro brzdění dopravní prostředek při zastaveném motoru. Princip činnosti energetického akumulátoru je zaměřen na stlačení destiček na disky. V tomto případě není pro lisování nutný žádný přívod stlačeného vzduchu. Kromě toho se energetický akumulátor podílí na provozu náhradního brzdového systému. Ovladatelnost stroje v případě poruchy hlavního systému závisí na tomto mechanismu. Prvek je nainstalován na zadní nápravě automobilu. Může to být jedna nebo více OS.

Konstrukční vlastnosti mechanismu

Bez ohledu na typ mají energetické akumulátory stejné zařízení. Konstrukce je tedy založena na kovovém pouzdru. Je prezentován jako otevřená sklenice. Ten může být s kuželovitými, válcovými nebo sférickými stěnami. Ve spodní části je přítomna armatura. Slouží k připojení brzdové komory a opěrného prostoru pomocí drenážní trubice.

Uvnitř sklenice je kroucená pružina. Je uzavřen pístem nebo elastickou membránou nahoře. Ve středu je trubkový posunovač. Pokud je v konstrukci akumulátoru energie automobilu k dispozici píst, pak trubkový posunovač plní roli tyče. V případě membrány drží tlačná tyč tyč tyč. Ten je potřebný k pohonu membrány a tyče brzdové komory. Šroub se zašroubuje do spodní části. On nezbytné pro rozpuštění automobilu v případě nedostatku přívodu vzduchu do akumulátoru energie.

V současné době se moderní energetické akumulátory liší způsobem připojení k brzdové komoře a úplností. Pokud jde o druhou charakteristiku, EA lze reprezentovat:

• Sestava s brzdovou komorou.
• Jako samostatné mechanismy pro připojení k různým typům kamer.

V druhém případě slouží sestava k modernizaci opravy brzdové komory. Pokud "F má první úplnost, lze jej použít na vozidle bez dalších demontážních a montážních prací.

Odrůdy podle způsobu připojení

V tomto případě jsou energetické akumulátory rozděleny do dvou kategorií:

• Příruba se dvěma svorkami.
• Příruba se svorkou a šroubovým připojením.

Při instalaci akumulátoru energie se pro připojení mechanismu k brzdovému okruhu vždy používá příruba. Slouží nejen k upevnění komponent. Správné umístění také závisí na něm. Při výměně akumulátoru energie tedy příruba plní roli centrování a udržování vzdálenosti. Pokud používáte prvek druhého typu, zde je příruba připojena k EA pomocí několika šroubů a matic. V prvním případě je spojení jednodušší a provádí se kovovou svorkou.

Jaké jsou další rozdíly mezi energetickými akumulátory? Liší se účinnou plochou membrány nebo pístu. Tato charakteristika je vyjádřena v čtverečních palcích.

Nejběžnější dnes jsou energetické akumulátory, kde je plocha membrány nebo pístu 20, 24 a 30 čtverečních palců. U brzdové komory se plocha příslušných součástí pohybuje od 12 do 30 čtverečních palců. Pokud se energetický akumulátor prodává ve sbírce, pak je tato hodnota označena dvěma číslicemi zlomkem. První číslo vždy označuje oblast membrány Komory. A druhý hovoří o oblasti membrány energetického akumulátoru.

Princip práce

Tento prvek se používá pouze s brzdovou komorou. Tato funkce umožňuje vyloučit nadbytečné spojení s mechanismy kol. Jak funguje energetický akumulátor? Během pohybu vozidla, stlačený vzduch je přiváděn do energetického akumulátoru. Díky tlaku je zkroucená pružina stlačena. V tomto případě bude stonek odkloněn od membrány brzdové komory. A EA nemá žádný vliv na provoz hlavního brzdového systému. Když je stroj umístěn na ruční brzdu, vzduch je odváděn z těla akumulátoru energie. Pružina již není pod tlakem a bude se uvolňovat. Dále se podložky uvolní pomocí stonku.

Takovým způsobem, princip práce energetický akumulátor spočívá v udržení automobilu na místě kompresní silou zkroucených pružin. Když je vozidlo odstraněno z ruční brzdy, vzduch je znovu přiváděn do mechanismu. Stlačuje pružinu a rozpouští kola. Za zmínku stojí, že tato pružina má velkou tuhost. Při provádění oprav byste měli použít speciální nástroj k jeho odstranění a instalaci (ale o opravě si promluvíme o něco později).

Nouzová dezinhibice

Existují situace, kdy musíte odtáhnout auto, ve kterém není možné dodávat stlačený vzduch do akumulátorů energie. V tomto případě můžete použít ruční dezinhibici. K tomu je na zadní stěně mechanismu umístěn speciální šroub. Pokud je přišroubován, pružina se stáhne. Postupně se tedy vypnou podložky a auto se znovu pohne.

Zvláštnost

Kromě toho se energetický akumulátor podílí na provozu náhradního brzdového systému. stává se, že brzdová komora nemůže zapojit destičky. K tomu může dojít v důsledku deregulace dříku nebo zničení bránice. V tomto případě je do práce zahrnut energetický akumulátor. Jeho princip fungování bude následující. Pokud je nutné snížit rychlost, vzduch je částečně odváděn z mechanismu. Stopka bude pohánět brzdový mechanismus. Je však třeba pochopit, že takový provozní režim pro energetický akumulátor je netypický. Proto můžete použít vozidlo na náhradním systému pouze za účelem jízdy na místo opravy.

Údržba a opravy

Mechanismus je uspořádán velmi jednoduše, a proto je velmi spolehlivý a vyžaduje minimální pozornost. V čem spočívá péče? Během provozu je nutné vozidlo pouze zkontrolovat energetické akumulátory, zda nejsou poškozeny. Pokud mluvíme o tom, systém potřebuje pravidelné nastavení pohonu kolových mechanismů.

V případě opotřebení těsnění, membrány nebo pístu se provede jejich úplná výměna. Pro energetické akumulátory jsou často nabízeny sady, které již obsahují tyto prvky. Jak zjistit, že je nutná oprava? Řidič si může všimnout, že během parkování někde ze systému zmizel vzduch. Brzdy budou také horší.

Před vyjmutím akumulátoru energie si musíte přečíst bezpečnostní technika. Při demontáži může stlačená pružina zranit osobu. Montáž akumulátoru energie se provádí pomocí speciálního zařízení, které bezpečně stlačuje pružinu. Práce bez tohoto nástroje je extrémně nebezpečná.

Závěr

Uvažovali jsme tedy o principu fungování energetického akumulátoru a jeho zařízení. Jak vidíte, mechanismus má jednoduchou konstrukci, ale jeho přítomnost je nesmírně důležitá v jakémkoli pneumatickém brzdovém systému. Samotná sestava je docela spolehlivá a při včasném provedení bude fungovat a bezpečně drží vozidlo na rovném povrchu i ve svahu.