Krátký autolikbez podle"Ford Torneo Transit"

Obsah

Originální vzhled
Charakteristika vnitřní výzdoby
Kufr a jeho schopnosti
Další "čipy"
Příslušenství
Co říkají odborníci?
O slabých bodech

"Rodina" nákladních vozů získala v Evropě masovou poptávku. Na ruském trhu vstoupili do vkusu také kupci automobilů, což výrobci přineslo dobrý zisk. Již 40 let zaujímá Ford Torneo Transit zvláštní výklenek v segmentu prodeje. Je to věrný pomocník podnikatelů, který pomáhá provádět přepravu a řešit důležité životní úkoly. Modely automobilů byly vyráběny od roku 1965, představené na čtyřech platformách, které přežily několik restylovaných transformací. Vůz má atraktivní vzhled, pohodlný a pohodlný interiér, slušnou řadu dieselových pohonných jednotek.

Originální vzhled

Při pohledu na Ford Torneo Transit potenciální kupující věnují pozornost nejen kvalitativním hodnotám, ale také designovým prvkům, protože obraz vytváří konkurenční výhody. Styl "ocelového koně" je působivý: s prostorností až devíti lidí má minivan kompaktní rozměry, které příliš nevyčnívají na pozadí SUV v celkovém rozchodu.

Čtení recenzí o "Ford Transit Torneo" naznačuje závěr: ne každý ocenil myšlenku Fordových designérů, kteří přišli s otevřením kapoty klíčem. Dveře fungují bezchybně, tiše, snadno.

Charakteristika vnitřní výzdoby

Střední sedadla Ford Transit Torneo nebyla příliš potěšena. Jsou pevně upevněny, nemají úpravy. Lidé značné výšky se nedotýkají hlavy stropu. Je tu jeho plus: nikdo se nebude opírat o kolena cestujících sedících vzadu a dráždit je nepohodlí. Látkové zúžení je příjemné na dotek.

Kufr a jeho schopnosti

Zavazadlový prostor je poměrně prostorný a v případě potřeby jej lze rozšířit. Za tímto účelem se odstraní řada sedadel za sebou. Všechno je zde promyšleno pro dlouhé a pohodlné cestování: v Ford Transit Torneo je vysoký muž bezpečně umístěn pod dveřmi kufru, což usnadňuje nakládání věcí.

Další "čipy"

S úmyslem překonat dlouhé kilometry se neobejdete bez vody na jakékoli trase. K tomu byly vynalezeny držáky nápojů. Je jich zde až šest: dva jsou umístěny nad přístrojovou deskou spolu se speciálním stolem. V dopravě jsou tři odkládací přihrádky Plus přihrádky pro skladování drobnosti ve dveřních kartách.

Příslušenství

Pro řidiče je pohodlně uspořádána výška sedadla v automobilech s objemem 2,2 litru Turbo-dieselového motoru R4 s dobrým výhledem. Točivý moment je 310 Nm, výkon 140 l.s. poskytuje pohodlí při řízení. Díky těmto kvalitám je auto velmi dynamické. Pokud mluvíme o" Ford Transit Connect Torneo", můžeme poznamenat, že tato možnost je charakterizována jako ekonomická – 9,5 litru motorové nafty trvá 100 km. Kapacita palivové nádrže se rovná 80 litrům.

Dopravní prostředek můžete stáhnout na maximum, zatímco bezpečnost a dynamika nebudou ovlivněny. Objemná zavazadla lze přepravovat sklopením sedadla spolujezdce vodorovně. Převodovka je umístěna pohodlně a plynule mění rychlostní stupeň. Toto cizí auto se vyznačuje trvanlivým zadním odpružením-na přední straně je instalován produkt "Macpherson", který přidává snadnou manipulaci. Jaké další vybavení navrhla automobilka?

Co říkají odborníci?

Recenze Ford Transit Torneo Custom jsou obzvláště pozitivní a jsou spojeny s ergonomií interiéru, zajímavým vnějším designem a ekonomickou spotřebou paliva. Odborníci považují tento minivan za" ikonu " účinnosti ukazatelů zatížení, produktivity, která nemohla pomoci, ale zapůsobit na potenciální kupce. RV má tu čest získat 5 hvězdiček v hodnocení bezpečné dopravy od EuroNcap. Právě v tomto modelu byly poprvé implementovány inovace s nouzovým systémem.

Auto není těžké zaparkovat na obtížných místech městské infrastruktury. Zadní rychlostní stupeň automaticky zapne zadní kameru. Stroj pracuje na 6stupňové mechanice. Volant je vybaven zesilovačem. Motoristé dobře reagují na zvukovou izolaci. Je auto bez nedostatků?

O slabých bodech

Někteří majitelé se potýkají s neustálou výměnou olejových těsnění, ložisek. Co jiného přidává "dehet"?

Problémy způsobuje někdy brzdový systém.

K novému vydání roku 2017 došlo k nárokům na sestavení. Někteří lidé mají problémy s převodovkou již po měsíci používání. Turbína způsobuje stížnosti, hlavní věcí je všimnout si to včas a provést opravu v záruční době.

Stabilizační vzpěry se zlomí na 30 tisíc. km u modelů 2015. Dveře začnou skřípat. Problém koroze je jedním z hlavních na všech verzích.

Do 70 000 selže spojka. Auto nemá moc rád domácí palivo, často žádá o doplnění.

Model 2018. netoleruje chlad, je nutné jej umístit do garáže. Stroj jako celek byl určen pro evropské podmínky, teplé klima a chladné zimy. Při pečlivém používání a vytváření nejpohodlnějších podmínek reaguje citlivostí.