Rozdíl subaru brz a toyota gt 86: specifikace a funkce

Krátce po začátku 21. století na trhu nezůstaly téměř žádné levné sportovní vozy klasického uspořádání, velmi běžné na konci minulého století. V současné době patří mezi nejoblíbenější zástupce tohoto segmentu modely vytvořené spoluprací Toyota a Subaru. Tato sestava získala od premiéry velký úspěch. V současné době zahrnuje Subaru BRZ a Toyota GT 86. Rozdíl mezi těmito vozy je dále zvažován.

Historie stvoření

Původně to byl projekt Toyota představený jako koncepční vůz FT-HS v roce 2007. Po akvizici akcií společnosti Fuji Heavy Industries, která zahrnuje Subaru v následujícím roce, se však do vývoje zapojila. Výsledkem bylo, že koncept V6 byl nahrazen protilehlým d-4S. Kromě toho Subaru byl vyvinut nový podvozek a upraven převodovkou od Impreza. Tato vylepšení byla kombinována v kompaktnějším konceptu Toyota FT-86 z roku 2009. Následně byla představena řada upravených kočárů. Výrobní stroje se objevily v roce 2011. Sestava původně zahrnovala 3 modely: Toyota 86 (GT86, FT - 86 v závislosti na trhu), Subaru BRZ, Scion FR-S. V roce 2016. ten byl vyloučen uzavřením značky.

Karosérie

Auta jsou zastoupena v kupé. Jeho rozměry pro GT86 jsou 4,24 m dlouhé, 1,775 m široké, 1,285 m vysoké. BRZ je kratší o 6 mm. Rozvor je 2,57 m, rozchod je 1,52 m vpředu a 1,54 m vzadu, hmotnost je přibližně 1,2-1,3 t. Hlavní rozdíl mezi Subaru BRZ a Toyota GT 86 spočívá v designu přední části. Jsou vybaveny nárazníky různých vzorů. Takže výklenky pro mlhová světla Toyota jsou trojúhelníkové, Subaru je téměř obdélníkové. Mřížka je šestihranná v BRZ a lichoběžníková v GT86. Kromě toho mají světlomety mírně odlišná LED světla.

Kromě toho se liší větrací otvory v blatnících: Subaru je má ve formě mřížky s plastovým žebrem a Toyota má desku s malým oválným otvorem a štítkem boxer. Nakonec jsou štítky umístěny odlišně na víku kufru: BRZ je sotva nahoře a GT86 má znak nahoře ve středu, stejně jako Subaru, ale ostatní odznaky jsou namontovány dole po stranách. V roce 2017. obě auta prošla restylingem, ale hlavní rozdíly přetrvávají.

Motor

Dotyčná vozidla jsou vybavena jediným motorem 4U-GSE/FA20. Jedná se o čtyřválcový dvoulitrový boxer Subaru vybavený přímým vícebodovým vstřikovacím systémem Toyota. Jeho výkon je 197 l. s. při 7000 ot / min a 205 Nm při 6400 ot/min. Při restylingu se ukazatele zvýšily na 205 litrů. s. a 212 Nm.

Transmise

Oba vozy jsou vybaveny šestistupňovou manuální a automatickou převodovkou ze sortimentu Toyota. Mechanika TL70 byla vytvořena na základě Aisin al AZ6. "Automat" je upravená verze Aisin-Warner A960e od Lexus IS250. Většina verzí má diferenciál s omezeným prokluzem.

Podvozek

Přední část je vybavena odpružením typu McPherson, zadní-dvojitá lichoběžníková ramena. Obvod podvozku je tedy také identické pro Toyota GT 86 a Subaru BRZ. Rozdíl je v nastavení. Podle informace výrobci a recenze Subaru se vyznačuje mírně lepší přesností a stabilitou a Toyota je o něco pohodlnější. Na obou nápravách jsou namontovány kotoučové brzdy. Na vyšších úrovních výbavy jsou všechny disky větrané, na začátku pouze přední. Vozidla jsou vybavena 16 a 17palcovými koly s pneumatikami 205/55 a 215/45.

Interiér

Dotyčné modely mají čtyřmístný interiér se sklopnými zadními sedadly. Rozdíl mezi Toyota GT 86 a Subaru BRZ spočívá v dokončení. První má tedy černé látkové čalounění, tmavé obložení panelu a červené prošívání páky převodovky. Pro BRZ jsou k dispozici dvě možnosti. První je podobný Toyota, ale vyznačuje se stříbrným obložením panelu, červeným prošíváním parkovací brzdy, černými číselníky senzorů přístrojové desky (GT86 má bílý otáčkoměr), multimediálním systémem. Druhá možnost zahrnuje kombinované kožené a alcantarové čalounění sedadel, tlačítko Start motoru, automatické ovládání HVAC.

Vyšší konfigurace jsou vybaveny podobným způsobem. Pro GT86 na domácím trhu nabízejí také kombinovanou povrchovou úpravu v černé nebo černé a červené barvě. Kromě toho má Subaru BRZ na rozdíl od Toyota zpětné zrcátko rámeček a podsvícení zařízení je oranžové místo bílé.

Jízdní vlastnosti

Maximální praktická rychlost automobilů je 233 km / h. Jmenovitý čas zrychlení na 100 km / h je 7,6 s. Podle praktických údajů trvá zrychlení na 97 km / h 6-6, 2 s. Překonání ¼ míle vyžaduje 14,7-14,9 s.

Závěr

Z výše uvedeného srovnání Subaru BRZ a Toyota GT 86 vyplývá, že automobily jsou technicky identické. Rozdíly mezi nimi spočívají v nastavení podvozku a některých prvků designu těla a interiéru.