Ladění "santa fe-2": zajímavé nápady, fotografie

Hyundai Santa Fe je korejský crossover střední velikosti. Auto je pojmenováno po městě, co se nachází v Novém Mexiku. Poprvé model viděl svět v 2001, v roce 2014 byl aktualizován.

Úspěšnější druhá generace" Santa Fe " byla představena až v roce 2006. Návrháři se snažili, takže auto dostalo stylovější interiér a exteriér. Podle jejich názoru by toto auto nemělo mít jen zajímavý a atraktivní vzhled a mělo by být vysoce výkonné, ale mělo by být také chráněno před drobnými škrábanci a jiným poškozením. Z tohoto důvodu mnozí podrobují populární "Santa Fe-2" ladění.

Parkovací senzory a zpětné zrcátko

Salon Santa Fe lze právem nazvat skutečným příkladem vysoké komfortu a pozornosti výrobce k malým detailům. Kabina je vybavena doslova vším, co moderní řidič potřebuje. V autě je spousta všech druhů zařízení, například funkční palubní počítač, ABS, monitorovací systém" slepých " zón, DVR atd.

Viditelnou nevýhodou lze nazvat neúspěšné umístění parktronic. Chcete-li odstranit tato nevýhoda výrobce, mnoho motoristů spojuje své výsledkové tabulky a zpětné zrcátko v jednom zařízení. Takové ladění "Hyundai-Santa Fe-2" výrazně zlepšuje použitelnost.

Ladění čipů

Tato možnost transformace crossoveru se používá ke zvýšení výkonu. Proces spočívá ve zlepšení továrního nastavení ECU motoru. Pomocí ladění čipů můžete několikrát Zvyšte výkon motoru, a také zvýšit točivý moment. Podle výsledku práce se výrazně sníží spotřeba paliva. Kromě toho ladění "Santa Fe-2" umožňuje výrazně zvýšit rychlostní výkon, to znamená, že točivý moment se přímo odráží v dynamice zrychlení automobilu.

Díky této manipulaci s motorem mění odborníci pouze program ECU. Pokud po ladění čipů "Santa Fe-2" něco se nehodilo, všechna nastavení jsou docela realistická, aby se vrátila na tovární hodnoty bez jakýchkoli důsledky pro motoru.

Osvětlení motorové části automobilu

Mnoho lidí souhlasí s tím, že oprava nebo výměna jakýchkoli dílů pod kapotou v noci je poměrně obtížná. Řešení této otázky pro dnešek je jednoduché. Budete muset pouze namontovat další podsvícení ve spodní části vozu.

Než začnete instalovat pomocný světelný zdroj, musíte se předem rozhodnout o zářičích. Motoristé se často ptají, co je výhodnější a kvalitnější - neonová světla nebo LED diody. Ve skutečnosti hodně záleží na částce, kterou je majitel automobilu ochoten zaplatit. Pokud je na skladě několik tisíc rublů a je čas každých 6-8 měsíců změnit podsvícení, pak je dobrou volbou instalace neonových lamp.

Změněné světlomety

Ladění světlometů "Santa Fe-2" umožní vám vytvořit "vzhled" vašeho auta jak více expresivní a agresivní a naopak elegantnější a pevnější. Pro tento crossover si na trhu s autovary můžete koupit různé upravené světlomety. Dnes najdete dostatek příležitostí pro ladění přední a zadní optiky, a to:

1. Nanášení barvy na světlomety a zadní světla.
2. Tónování optiky.
3. Instalace LED světlometů a světel.
4. Vývoj individuálního designu.

Pro ladění "Santa Fe-2" (fotografie jsou uvedeny na webu) lze použít LED diody různých výkonů a barev záře. Tónování světlometů speciálním filmem není dobrý nápad, protože takový materiál "sní" světlo.

LED světla nebo "nohy" představují moderní alternativu ke standardním žárovkám. takové ladění nemá smysl — rychle se vznítí, po dlouhou dobu selhávají a jsou necitlivé na vibrace.

Posílení vzpěr

Většina majitelů Santa Fe 2 nejčastěji nepřestává provádět pouze ladění čipů. A mají pravdu, protože můžete dosáhnout nejlepšího výsledku zdokonalením dalších částí korejského crossoveru. Například odpružení, i když je zřídka odsouzeno, je stále jedním z prvních, kdo potřebuje nouzovou modernizaci.

Na autobazaru je široký výběr zesilovačů stojanů, od továrních dílů až po díly, které jsou vybaveny ochrannými rozpěrkami. V případě Santa Fe 2 je nejlepší koupit druhou možnost. Takové části jsou ideální pro instalaci na stroj s velkým kolečkem, při pohybu kompenzují pohyb podpěry při změně její hodnoty.

Konstrukce zesilovačů vzpěr jsou kovové desky o tloušťce 2,5-3,5 mm. Svým tvarem připomínají"sklenice". Ve středu zesilovače je lemování, které se používá k zajištění tuhosti dílů. Samotný prvek musí být namontován mezi tělo stroje a podpěru stojanu.

Mřížka chladiče

Ladění "Santa Fe-2" může začít výměnou mřížky chladiče za stylovější nebo odvážnější variantu. Jedná se o originální řešení, které diverzifikuje vzhled přední části stroje. Proveďte ladění nárazníku "Santa Fe-2" nejlépe poměrně přísným a agresivním způsobem. Mřížka by měla být vyrobena pouze z vysoce kvalitního skelného vlákna. Skládá se nejčastěji ze dvou malých svislých čar na zadní straně a ze tří širokých vodorovných čar-s přední. Část je namontována pouze na přední straně nárazníku. Dekorativní mřížka se prodává samostatně v autosalonech. Je připevněn k tmelu nebo plastovým potěrům, které jsou připevněny k lepidlu na vnitřní straně mřížky.

Práh

Pro každého motoristu není jeho auto běžným dopravním prostředkem. Označuje status svého pána a je považována za jeden z prvních ukazatelů prestiže. Z tohoto důvodu mnoho lidí věnuje zvláštní pozornost technická charakteristika a exteriéru populárního crossoveru.

Například řidiči se snaží opatrně překročit prahové hodnoty, aby zůstali v dobré formě po dlouhou dobu. Jak víte, tento kus je pravidelně opotřebován a ztrácí svůj původní vzhled, což velmi ovlivňuje estetiku celého vozu jako celku.

Majitelům crossoveru se automobilovým prodejnám doporučuje zakoupit Prahy, které vyrábějí různí výrobci pouze pro korejské auto. K populárnímu ladění "Santa Fe-2" Patří sem díly od společnosti Mobis (Korea), hliníkové Prahy od tureckých výrobců a také z nerezové oceli domácí produkce TSS. Pokud potřebujete levnější variantu, všimnete si na čínských plastových výrobcích s chromovanými prvky.

Hyundai Santa Fe, stejně jako jakýkoli jiný Crossover, by měl mít nejen atraktivní a stylový vzhled, ale také vysokou průchodnost. Kromě toho musí být dobře chráněn před drobným poškozením. Z tohoto důvodu odborníci doporučují vystavit známé auto kompetentnímu ladění.