Dřevařský vůz "scania": stručný přehled značky a jejích modelů

Dnes patří mezi nejvyhledávanější nákladní vozy auta ve světě. To lze snadno vysvětlit skutečností, že na planetě existuje vysoká potřeba přepravy homogenního dřeva nebo jiného sortimentu. V tomto článku se podíváme na dřevozpracující vozidlo "Scania" - stroj, který se osvědčil v praxi. Tyto dlouhé délky jsou optimálně kombinovány v sebe jako vysoce kvalitní komponenty a přiměřená cena.

Obecné informace

Dřevozpracující vozy "Scania" s hydromanipulátorem jsou duchovním dítětem stejnojmenné ochranné známky, která byla založena ve Švédsku v roce 1891 a původně se specializovala na výrobu železniční specializované vozové techniky. O něco později rozšíření objemu zboží umožnilo zahájit montáž nákladních vozidel s přívěsy a návěsy. V moderní době se tato vozidla dodávají do různých koutů naší planety a jsou velmi vysoce ceněna ve spotřebitelském prostředí díky dobrému výkonu a spolehlivosti.

Pozitivní a negativní vlastnosti

Současný dřevař "Scania" získali jsme mnoho domácích hospodářských pracovníků. K tomu došlo, protože stroj má následující nesporné výhody:

• Vynikající přizpůsobení našemu klimatu a pohybu v terénních podmínkách, což je někdy velmi podobné švédskému terénu.
• Velmi vysoký trakční index, který umožňuje přepravu těžkého sortimentu.
• Účinnost motoru. Pohonná jednotka tohoto dřevařského vozu utrácí téměř dvakrát tolik paliva ve srovnání s Kamazem a zároveň vyvíjí téměř 500 koňských sil, zatímco ruský vůz se nemůže chlubit takovým ukazatelem.
• Nejvyšší nosnost dosahující téměř 26 tun.
• Širokou řadou různých nastavení prováděných výrobcem na žádost zákazníka.

K jednoznačným nevýhodám, které má dřevař "Scania", můžete bezpečně připsat jeho poměrně vážnou cenu, která je přibližně 2,5-3krát vyšší než cena vybavení ruských výrobců automobilů. Kromě toho Švédská auta v Rusku prostě nemohou ukázat všechny své schopnosti, protože v samotné skandinávské zemi je povolen pohyb automobilových vlaků do 25 metrů Dinou, což v Ruské federaci dosud nebylo povoleno.

Konstrukční jemnosti

"Scania" - dřevorubec s manipulátorem, který mu umožňuje přepravovat náklad i nakládat/vykládat za různých podmínek. Manipulátor sám o sobě je poměrně složitý mechanismus, který je poháněn hydraulickým systémem a má několik stupňů volnosti s cílem zajistit snadný provoz výkonného orgánu, který zachycuje materiály, které mají být naloženy a přepravovány.

Nové dřevozpracující vozy "Scania" schopen nabídnout spotřebiteli:

• Pohonné jednotky, jejichž výkon začíná na 230 a končí 650 koňskými silami. Navíc existují i skutečná monstra, která mají motor o výkonu 700 L. s.
• Snížení spotřeby paliva použitím systému Scania PDE, který je vývojem inženýrů švédské společnosti.
• Dvanáctistupňová převodovka vybavená systémem ochrany spojky.
• Vyvážení zatížení předních a zadních kol.
• Elektronická jednotka, která automaticky monitoruje, testuje a nastavuje systém odpružení a motoru.
• Systém Selective Catalytic, díky kterému je stroj velmi ekologický, protože během jeho provozu dochází k neutralizaci emisí oxidu dusnatého v životní prostředí.
• Kabina vybavená podle všech požadavků ergonomie a pohodlí pro řidiče.

Přehled stávajících modelů

Každý moderní dřevař "Scania" určitě odkazuje na jednu z možností jeho provedení. Zvažte ty hlavní.

Nejvýkonnější je model R, kterým se přepravuje náklad na dlouhé vzdálenosti. Mezi tyto stroje patří také obři s pohonnou jednotkou o výkonu 700 koní. V zásadě se však výkon motorů u těchto automobilů pohybuje mezi 420-500 l. s.

Kompaktnější nákladní automobily "Scania" Nachází se v sérii R. Díky nim se přepravuje relativně těžký náklad v podmínkách města nebo mezi populačními centry.

"Zlatý průměr" mezi výše uvedenými dvěma řadami dřevozpracujících vozidel jsou modely G. Tyto stroje se svými relativně malými rozměry jsou schopny přesouvat zboží jak v regionech, tak mezi státy.

Dřevozpracující lokomotiva "Scania 145" stále populární ve spotřebitelském prostředí, i když byl vytvořen na základě prvních generací těchto nákladních vozidel. Nespornými výhodami těchto strojů jsou: spolehlivá konstrukce, schopnost modernizace, odolnost proti vysokému zatížení předních a zadních náprav.

Nejtrvalejší auto

Pokud mluvíme o nejvyšším zdroji výkonu motoru, pak v tomto ohledu je absolutním vůdcem model R 500, ve kterém počet hodin může dosáhnout téměř milionu. Kabina řidiče kamionu se vyznačuje vynikající ergonomií a sama je poměrně vysoká od země.

Model R 580 se vyznačuje kombinovaným odpružením, ve kterém se používají pružiny a čtyři válce. Rám stroje má odnímatelné strany, takže je možné přepravovat náklad bez obalu. Vůz je také vybaven teleskopickým hydraulickým manipulátorem.

Běžecká varianta

Dalším velmi vyhledávaným strojem "Scania" je to G 440 vybavený těžkým motorem a vylepšenou převodovkou, která pracuje se značnou spotřebou paliva. Kromě toho je vůz pro řidiče velmi pohodlný: k dispozici je místo na spaní, vyhřívané sedadlo, hledí, které chrání před slunečními paprsky.