Pravidla lodní dopravy. Jak se lodě rozcházejí na moři?

Aby se námořní plavidla při setkání nesetkala, musí dodržovat zvláštní pravidla, která zohledňují heterogenitu movitého toku. Na volném moři se vozidla pohybují v v souladu s mezinárodními směrnicemi. Pohyb námořních plavidel po vnitrozemských námořních trasách je určen oficiálním dokumentem každé země. Zvažte vlastnosti jejich pohybu, abyste pochopili, jak se lodě na moři liší.

Vnitřní pravidla

Námořní dopravní tok zahrnuje různé druhy plavidel. Mezi nimi jsou tlačné stroje, tankery, remorkéry, osobní, nákladní a pomocné jednotky. Všechny se od sebe liší rychlostí pohybu, rozměry a dalšími vlastnostmi.

Aby se zabránilo nehodám na vnitrozemských námořních trasách, vozidla se pohybují podle stanovených pravidel lodní dopravy. V Rusku se jedná o "pravidla pro plavbu po vnitrozemských vodních cestách Ruské federace". Oficiální dokument má zákonnou platnost, takže osoby, které jej porušují, jsou odpovědné za správní, materiální nebo trestní povahu. Právní předpisy se vztahují na posádky lodí, které se pohybují po vnitrozemských námořních trasách, a na plovoucí struktury protínající Velká jezera a ústí velkých řek.

Hlavní sekce

"Pravidla pro plavbu po vnitrozemských vodních cestách Ruské federace" skládá se z několika částí.

1. Obecná ustanovení-Úvod.
2. Prostředky používané k identifikaci plavidel.
3. Použití alarmu (vizuální, zvukový, noční, parkovací, denní, speciální).
4. Pravidla pohybu.
5. Pravidla parkování.

V závislosti na typu plavidla se používají následující typy světel: horní (včetně přídavných), pravá, levá, zadní, tažná. Hlavní tísňové signály jsou: výstřel děla, nepřetržitý zvuk, raketa, signál SOS radiotelefonu, kouř.

Pravidla manévrování

Zákon Ruské federace podrobně vysvětluje, jak se lodě rozcházejí na moři. Dokument stanoví následující postup pro splavný pohyb.

1. Na místě, kde je zajištěn obousměrný provoz, musí námořní loď sledovat pravý pruh. Pokud to není možné, mělo by se držet osy lodní dopravy.
2. Námořní vozidla mají zakázáno překračovat jízdní pruh, aby se dostali na místo parkování, pokud je vzdálenost od blížícího se plavidla tvoří méně 1 km.
3. Plovoucí struktura, která směřuje nahoru, když je detekována protijedoucí dopravní prostředek musí s ním předem koordinovat své akce pomocí rádiových komunikačních kanálů. Musí také podat klíč (podmíněný znak) z levé strany.
4. Vysokorychlostní vozidla by se při setkání měla rozptýlit na levobok. Podmíněná značka dodává plavidlo, které směřuje nahoru.
5. Předjíždění jednoho vozidla jiným se provádí na levoboku lodi, která je předjížděna. Ten by však měl být předem upozorněn na nadcházející manévr s námořním umístěním, po kterém snižuje rychlost, dokud není předjíždění dokončeno.
6. Při současném pohybu námořních vozidel směrem k sobě podél úseku, na kterém je zajištěn jednosměrný provoz, musí loď směřující nahoru přeskočit loď plující dolů.

Aby se kapitáni a posádky lodí mohli dobře orientovat v prostoru, musí znát Námořní lochu-vlastnosti konkrétní oblasti: fyziografické, navigační a další.

Pravidla pro přijetí do správy

Pro řízení námořního vozidla musí mít uchazeč příslušný diplom o vzdělání, osvědčení a další doklady prokazující způsobilost k řízení konkrétní lodi. Námořník musí znát základy plavby a musí mít odpovídající fyzickou zdatnost. Kapitánská pozice vyžaduje, abyste měli odpovídající zkušenosti a dovednosti vedoucího, abyste mohli řídit posádku. Velitel lodi by měl dobře znát námořní mapy pohybu lodí.

Dohled nad dodržováním vnitřních předpisů provádí inspektorát námořní bezpečnosti a říční lodní služba.

Co pravidla zakazují?

Ruský zákon o vnitrozemské lodní dopravě vysvětluje, jak se lodě na moři rozcházejí. Tato pravidla musí dodržovat všichni účastníci námořního dopravního toku. Oficiální dokument uvádí zakázané manévry. Mezi nimi:

Mezinárodní pravidla

Musí je dodržovat všechna vozidla umístěná v otevřených mořích. Vnitrostátní předpisy Ruské federace zohledňují mezinárodní požadavky na lodní dopravu. Zvažte, jak se lodě na moři liší podle mezinárodních standardů.

1. Při divergenci plavidel je nutné změnit směr doprava a snížit rychlost. Když dojde k divergenci lodí na volném moři, je přípustná změna kurzu o 30-90 stupňů.
2. Při přibližování plovoucích konstrukcí s mechanickým motorem, které jsou na opačných kurzech, si každý vybere cestu pohybu pomocí dalších ukazovacích manévrovacích signálů. V této situaci nemá žádná z lodí výhodu: nejsou povinni se navzájem vzdát. Vozidla se pohybují a rozhodují při posuzování dopravní situace.
3. Plachetnice, která následuje levou samohláskou, ustupuje plavidlu, které vede pravou samohláskou.
4. Předjíždějící vozidlo musí plout od předjíždějícího objektu, aby se zabránilo nadměrnému přiblížení k němu.