Ropa v kazachstánu: pole, těžba a zpracování

Kazachstán zaujímá vedoucí postavení na světě v těžbě vysoce kvalitního černého zlata. Těžba ropy v Kazachstánu probíhá v západních oblastech země. Odborníci odhadují, že zásoby vysoce kvalitních cenných fosilií budou stačit na několik století.

Kashagan

Toto je název jednoho z největších ropných polí v Kazachstánu, zaujímá deváté místo v žebříčku největších vrtů na světě a první ve složitosti. Podzemní přírodní sklady byly nalezeny 80 km od města Atyrau počátkem roku 2000. Navzdory obtížnému reliéfu se odborníkům podařilo vytvořit optimální podmínky pro těžbu a zpracování ropy.

Kashagan je první ložisko ležící v části Kaspického moře, které patří republice. Je největším investičním projektem v zemi. Ložisko dostalo své jméno na počest kazašského básníka Kashagana Kurzhimanuly. V roce zahájení tohoto projektu země oslavila 150. výročí jeho narození.

V září 2016 začala komerční těžba ropy v Kashaganu. Tato událost byla zlomem ve vývoji ekonomiky Kazachstánu. O měsíc později tekla kazašská ropa potrubím pro vývoz do řady evropských zemí přes Černomořské město Novorossijsk. V budoucnu se plánuje zvýšit počet exportních tras, včetně tras přes Baku a Tbilisi.

Tengiz

V roce 1979, 350 km od města Atyrau, objevil tým vědců velké ropné a plynové pole, které bylo pojmenováno Tengiz. Stalo se druhým největším v zemi po Kashaganu. Po přesném průzkumu ložisek byla zahájena výstavba rafinérského komplexu, který probíhal asi deset let. Prvním vývojářem nového pole po vzájemné dohodě vedoucích pracovníků (Michail Gorbačov a Nursultan Nazarbajev) byla americká společnost "Chevron".

Kazachstán měl původně 50% podíl, ale jeho část byla poté prodána americké společnosti "Axon Mobile". K dnešnímu dni vlastní Kazachstán pátý podíl, který spravuje státní společnost "KazMunaiGaz". Od zahájení první dávky ropy v Kazachstánu se objevila vlastní značka tohoto přírodního paliva - "Tengiz".

Katastrofa na Tengizu

23. Června 1985 se stal černým dnem v historii Kazachstánu. Při práci na ropném vrtu č. 37 došlo k nepředvídané události: absorpce vrtné kapaliny. Obrovská ropná Fontána vybuchla z hloubky 4,5 tisíce metrů. Vysoký tlak a maximální obsah vedlejších prvků ve formě plynu vedly k náhlému zapálení fontány.

Největší ropné pole v Kazachstánu bylo pohlceno plameny, které odborníci na hašení požáru nedokázali zvládnout téměř rok. V té době nebyly incidenty tohoto rozsahu zveřejněny. Dnes jsou zveřejněny všechny podrobnosti o katastrofě. Odborníci říkají, že v roce 1985 ještě neexistovaly žádné výukové programy pro hašení trávníkových fontán, žádné vybavení a vybavení. K hořící pochodni nebylo možné přistupovat blíže než 400 metrů. Technika neexistovala. Teplota vzduchu byla kolem 100 stupňů Celsia.

Problém byl vyřešen téměř rok po výstavbě 13 km vodovodu pro chlazení kovových konstrukcí. To umožnilo útočníkům přiblížit se do bezpečné vzdálenosti a položit TNT. Tímto způsobem bylo provedeno postupné konzervování fontány. Po 400 dnech bylo možné studnu úplně cementovat.

Karachaganak

Produkce ropy v Kazachstánu dosáhla nové úrovně s objevem nového pole v Západní Kazašské oblasti v roce 1979. Dostal jméno Karachaganak, což znamená v kazašštině "černý záliv". Nachází se téměř na hranici Kazachstánu a Ruska. Nejbližší města jsou vzdálená 30 km a 115 km, Jedná se o Aksay a Uralsk. Průmyslové komplexy se nacházejí na území téměř 200 km na souši i v Kaspickém moři.

Vývoj v plném rozsahu začal v roce 1980. Poté byly všechny práce prováděny pod vedením průmyslového sdružení "Orenburggazprom". Dnes je těžba a Rafinace ropy ve vlastnictví akciové společnosti "Karachaganak Petroleum Operating".

Žetybay

Tento projekt patří mezi největší ropná a plynárenská pole v Kazachstánu. Otevřeno 5. července 1961, po osmi letech začalo produkovat první ropu a vysoce kvalitní zemní plyn. Studna je zde jednou z mála, která je ve fázi pozdního vývoje. Zásoby ropy v této oblasti jsou přibližně 70 milionů tun z původních 345 milionů. Vývojové centrum se nachází ve městě Aktau na pobřeží Kaspického moře.

Atyrauská rafinerie

Rafinace ropy v Kazachstánu probíhá na nejvyšší úrovni. Ropný průmysl je nejdůležitější část ekonomiky země, takže vedoucí podniků věnují velkou pozornost technickému vybavení.

Atyrauský závod na zpracování černého zlata patří mezi tři největší podniky v Kazachstánu. Ropa přichází hladce. Komplex byl postaven během dvou obtížných válečných let a první výroba byla provedena již v roce 1945. Technická stránka projektu byla vyvinuta americkou společností "Bajer a synové", která byla v této oblasti považována za nejlepší. Upravili projekt již sovětští specialisté, se zaměřením na geofyzikální data regionu.

Poprvé byla výrobní kapacita velmi malá, jen asi 800 tisíc tun ročně. V tomto případě byly použity zahraniční chemické prvky. Po dvou desetiletích začalo vedení společnosti zavádět nový vývoj a technologie. To se zlepšilo výrobní kapacita a dal podnět novému směru. Všechny potřebné pomocné prvky se začaly vyrábět na území Kazachstánu. K dnešnímu dni společnosti "KazMunaiGaz" vlastní kontrolní podíl v ANPZ.

Petrochemická továrna Pavlodar

Národní společnost "KazMunaiGaz" je jediným vlastníkem dalšího výkonného podniku na zpracování ropy. Kazachstán vyrábí palivové výrobky nejen pro domácí použití, ale také pro export. Pavlodarský komplex vede v počtu state-of-the-art Moderní technologie v podnicích země.

Závod začal fungovat v roce 1978. Charakteristickým rysem tohoto podniku je rafinace ropy palivovou variantou, to znamená, že výroba je zaměřena na úplnou přeměnu rafinované ropy na palivové materiály, jako je benzín a petrolej. NDP splňuje normu 30% celkové rafinace ropy po celé zemi. Z technologického hlediska je závod zaměřen na práci se západosibiřským druhem černého zlata.

Shymkentská rafinerie

Rozsáhlé zásoby ropy v Kazachstánu vyžadují jeho rychlé a kvalitní zpracování. Proto byla na jihu země ve městě Shymkent postavena třetí rafinerie. Ve srovnání s komplexy Pavlodar a atyrausk je Shymkent nejmladší. Byl postaven v roce 1985.

Kromě zpracování vlastních ropných produktů, jejichž podíl tvoří 30% z celkového objemu, umožňuje kapacita závodu přijímat i suroviny třetích stran. Výsledné produkty jsou vysoce kvalitní. Moderní technické vybavení umožňuje získat širokou škálu ropných produktů:

• Benzín.
• Mazut.
• Letecký petrolej.
• Nafta.
• Zkapalněný plyn.
• Plynový olej.
• Síra.

Kapacita závodu Shymkent je přibližně 40,6 milionu barelů ročně. V nejbližších plánech je také vývoj a zlepšení kvality paliva na evropskou normu EURO 4.

Zásoby ropy

Na území Kazachstánu se nachází více než dvě stě velkých ložisek ropy a plynu. Většina uhlovodíkových surovin se nachází v západní části země. Je to oblast Kaspického moře. Podle předběžných odhadů odborníků je objem ložisek ropy přibližně 12-13 miliard tun. Takové zásoby ropy v Kazachstánu ji řadí mezi deset nejlepších světových lídrů v zásobách černého zlata po řadě arabských zemí, USA, Ruska a Jižní Ameriky. Hlavní zásoby surovin jsou soustředěny na následující rybolov:

• Kashagan. Rezervy vkladů jsou asi 4 miliardy tun.
• Tengiz. Má asi 1,2 miliardy tun ropy.
• Karashyganak. Podle odhadů odborníků tvoří zásoby tohoto rybolovu přibližně 1,2 miliardy tun ropy a 1,3 bilionu metrů krychlových plynu.
• Uzen. Má ve svých útrobách 1,1 miliardy tun černého zlata.
• Geologické zásoby ropy v oblasti rybolovu Kalamkas mají více než 500 milionů tun surovin.
• Žetybay. Je to velké ložisko. Objem zásob surovin 345 milionů tun.

Navzdory obrovskému množství ropy, která se těží, velká část benzínu (velmi důležitá společensky a pro celou ekonomiku surovin), Kazachstán nakupuje v Rusku. Důvodem jsou ceny benzínu, spotřební daně a domácí obchodní politika země.

Většina lidí si myslí, že čím větší je objem ropy produkované v zemi, tím levnější by měl být benzín. To platí pouze pro země s nízkým sociálním rozvojem.

Ropa v Kazachstánu je soustředěna hlavně v 15 oficiálně prozkoumaných a schválených pro rozvoj povodí. Velká průmyslová těžba se provádí pouze v pěti okresech: Kaspický, Jihomangyshlak, Ustürth-Buzashinsky, Yuzhno-Torgaysky a Shusarysuisk. Zde se provádí práce na více než sto ložiscích. Podle oficiálních údajů se produkce ropy v Kazachstánu provádí pouze na 65% plochy z celkových zásob.

Vyhlídky

Během rozpadu SSSR byl Kazachstán ve třetí desítce zemí, které těží ropu. Získání nezávislosti přineslo do průmyslového sektoru země významné změny. Již během prvních deseti let se Kazachstán stal jedním z deseti zemí produkujících ropu na světě. Těžba vzrostla téměř pětkrát. Objev rybolovu Kashagan zvýšil produkci surovin ještě třikrát za období 2017-2018.

Ropná oblast Země je nyní na svém vrcholu. Do roku 2025 se plánuje produkce přibližně 110 milionů tun ropy. Poté však úroveň těžby začne klesat - říkají odborníci. To je způsobeno postupným úplným vývojem prvních objevených ložisek. Do roku 2050 bude v Kazachstánu mnohem méně produkce ropy. Jaké objemy předpovídají analytici? Při nejhorším vývoji scénáře budou činit 40-50 milionů tun ročně.

Značky benzínu

Na dovoz a vývoz se v současné době v zemi vyrábějí čtyři značky benzínu:

• AI-80.
• AI-92.
• AI-95.
• AI-98.

Jak víte, písmeno "A" v označení znamená, že palivo je vhodné pouze pro auta. Písmeno "A" ukazuje, že všechny studie kvality benzínu byly provedeny za laboratorních podmínek. Číslice je oktanové číslo. Čím vyšší je, tím kvalitnější je benzín.

Značky AI-80, AI-92 a AI-95 a nafta a letecká paliva se vyrábějí hlavně v rafinérii Atyrausk. Závod Pavlodar se specializuje na výrobu benzínu značek AI-92 a AI-95.

Plynová maziva

Do roku 2010 se ropa a plyn v Kazachstánu těžily a zpracovávaly v dostatečném množství. Zároveň však v zemi neexistoval výrobní komplex na výrobu mazacích motorových olejů. Požadované množství produktu bylo zakoupeno v zahraničí.

Problém byl vyřešen výstavbou nového podniku v Shymkentu "Hill", který má v úmyslu vyrábět více než 70 tisíc tun vysoce kvalitních motorových olejů ročně. To pokryje asi 30% nezbytné pro země objemu, ale i to přinese státu zisk ve výši několika set milionů dolarů.

Továrna je postavena a vybavena nejnovější technologií. Výroba různých druhů olejů (hydraulických, turbínových, motorových) se provádí na nejvyšší úrovni a stojí o 10% méně než dovážené. Hlavními zákazníky jsou státní korporace "KazMunaiGaz" a "Intergaz".