Italské letectvo: charakteristika, stav a vývoj

Italská republika má dostatečně silné a dynamicky se rozvíjející letectvo. Podle odborníků je italské letectvo samostatnou pobočkou ozbrojených sil. Rozsah úkolů, které provádějí, je poměrně široký. Více o italském letectví se dozvíte v tomto článku.

Seznámení s vojenskou formací

Italské letectvo je jedním z rodů ozbrojených sil republiky. Podle historiků se Itálie stala prvním státem, který během bitvy použil vojenské letectví, konkrétně v letech 1911-1912., kdy trvala italsko-turecká válka. Oficiálně bylo v březnu 1923 založeno italské národní letectvo. V dokumentaci je tato formace uvedena jako Regia Aeronautica.

Trochu historie

Po vytvoření italského letectva byli zapojeni do konfrontace s Etiopií. Kromě toho španělská občanská válka nebyla bez této formace. Druhá světová republika vstoupila s poměrně pevnou flotilou letadel: bylo jich více než 3 tisíce. jednotka. Podle vojenských odborníků však bylo z celkového počtu v pohotovosti pouze 60 %. V poválečné době bylo italské letectvo nějakou dobu pod vážnými omezeními. Toto ustanovení trvalo až do roku 1949. Od vzniku NATO v republice dochází k intenzivnímu přezbrojení. Zpočátku byla italská letecká flotila doplněna dodávkami z USA. Itálie brzy získala licence na vlastní výrobu amerických bojových letadel.

Struktura italských vzdušných sil

Dnes v rámci této vojenské formace nese službu 43 tisíc. osoba. V letadlové flotile je nejméně 470 jednotek. Motto: Virtute Siderum Tenus, který se překládá jako "s odvahou ke hvězdám". Níže je znak italského letectva.

Organizačně se tato vojenská rodina skládá z hlavního štábu, dvou inspekcí, které dohlížejí na letectví a bezpečnost letů, čtyř příkazů, jmenovitě letek, zajišťování, leteckých škol a leteckých operací. Kromě toho existuje první velení leteckého okresu v Miláně a třetí ve městě Bari. Hlavní velitelství je umístěno v Římě. Provádí operační ředitelství letectva, konkrétně vyvíjí plán na stavbu, přípravu a použití letadel. Velitelství také distribuuje formace, jednotky a jednotky letectva. Hlavní organizační jednotky se staly:

• Stormo. Tato formace odpovídá pluku.
• Grupo. Je protějškem letky.
• Scuadrilla nebo odkaz.

Námořnictvo zahrnuje letky s bojovým letectvím (20), protiletadlové raketové skupiny( 12), pomocné letectvo 8 letek a pět skupin vrtulníků.

Letecká inspekce umístěná v Římě. Dohlíží na činnost letectví. Dělají to tři oddělení. První zabraňuje letovým nehodám, druhý vyšetřuje, zda k nim stále došlo, a třetí oddělení je zastoupeno právní službou.

Výcvikové a letecké velení v Bari je zastoupeno dvěma leteckými a jedním křídlem vrtulníku, centrem planetárního sportu a výzkumným ústavem. Součástí velení je také Škola a Akademie letectva. K dispozici jsou speciální kurzy pro školení instruktorů, rekvalifikace poddůstojníků a poddůstojníků.

Působnost

V době míru italské letectvo společně s natovskými systémy protivzdušné obrany poskytuje protivzdušnou obranu severního a jižního sektoru republiky. Také italské letectví může být zapojeno do mírových operací, konané koalicí. Prostřednictvím italských letadel se provádí letecký průzkum, přepravují náklad a jednotky do správných oblastí. V případě katastrofy je italské letectvo vyzváno k záchraně a evakuaci obětí. Za války se používá bojové letectví. S jeho pomocí dobývají a udržují nadvládu ve vzdušném prostoru, chrání vojenské skupiny a důležitá zařízení infrastruktury, ničí klíčové nepřátelské cíle. Pomocné letectvo přistává, provádí pátrací a záchranné práce a provádí informační a průzkumné činnosti. Podle vojenských specialistů může italské letectvo spolu s dalšími vojenskými rody hrát rozhodující roli při ničení nepřítele.

O úderném letectví

Hlavními víceúčelovými letadly jsou stíhací bombardéry Tornado S 84 jednotkami. Tyto modely Itálie nakupuje od Evropské unie. Byli vyzbrojeni výcvikovými a bojovými skupinami č. 102, 154 a 156, které jsou součástí Stormo č. 6 ve městě Gedi.

V Piacenze je také "tornádo", kde je umístěna průzkumná skupina 155 Stormo č. 50. Kromě těžkých stíhaček má italské letectvo také lehké bombardéry. Například 32 Stormo v Amendolu má útočná letadla AMH domácí produkce, které jsou vybaveny výcvikovými a bojovými skupinami č. 13 a 101.

Celková síla byla 82 letadel. Kromě toho je v italském leteckém parku dalších 83 víceúčelových stíhacích letadel Eurofighter Typhoon. Do republiky z EU. Tyto modely se stále používají jako školení.

Co jiného je v letectvu republiky?

Kromě víceúčelových stíhaček a útočných bombardérů má letectvo následující letecké jednotky:

• Základní hlídková letadla ATR72ASW (1 jednotka., další 4 objednané) a " Atlantik "(4 ks.).
• Tři letadla G.223 provádějící elektronický průzkum.
• Čtyři tankery ks-767.
• Dopravní letadla C-130J (5 jednotek.), S-130J-30 (10) a ks-130J-5 (6 ks.), S-27J (12)," Falcon-900 "(5) a" Falcon-50 " (2), A319 (3 letadla) a R.180 (4 jednotky.).
• Tři studijní m.346 (dalších 12 objednáno), SF.260 (30 ks.), mV.339A / CD / PAN (34, 29 a 18 jednotek.).
• Vrtulníky HH-3F (21 ks.), NH500E( 49), tři AW139 (dalších 17 objednáno) a AB212 (33 jednotek.).

• Bezpilotními letadly RQ-1B a MQ-9a (každá po 5 jednotkách).

Co plánuje italské velení?

Podle odborníků se dnes modernizují víceúčelová letadla AMH a Tornado. V budoucnu je plánují nahradit. Pravděpodobně to budou stíhací bombardéry F-35 Lighting II. Tento model patří k leteckým jednotkám páté generace. Námořní letectví je vybaveno modely F-35 A F-35A. Podle dostupných údajů se velení letectva chystá koupit 90 letadel. Není však vyloučeno, že toto množství bude sníženo. V budoucnu budou letadla Atlantic plně nahrazena. Hlídat vzdušný prostor bude atr72asw, základna pro výrobu které sloužily jako osobní letecké jednotky. Kromě toho se velení letectva zabývá obnovou flotily vrtulníků zapojených do pátracích a záchranných prací.