Letadlo stealth sestřelené v jugoslávii: fakta historie

V březnu 1999, třetí den bombardování Jugoslávie koalicí sil NATO, dostalo americké letectvo citlivou úlevu: jugoslávská protivzdušná obrana sestřelila tajný stíhací letoun Lockheed F-117 Nighthawk. Během 26 let provozu od roku 1983 do vyřazení z provozu v roce 2008 nebyl v boji s nepřítelem ztracen žádný jiný F-117.

Výzbroj stran: letectvo NATO a protivzdušná obrana Jugoslávie

Letectvo NATO mělo od začátku naprostou převahu. Jugoslávské síly protivzdušné obrany byly neohrožené ve snaze chránit vzdušný prostor Země raketami třídy "země-vzduch". Obecná situace však byla taková, že ne výpočty protivzdušné obrany lovily nepřátelská letadla, ale letadla NATO pomocí radarových zpravodajských prostředků zničila protivzdušnou obranu země.

V popředí úderů NATO byly stíhačky F-117 Nighthawks s jejich high-tech nenápadnou stealth technologií. Mnoho pilotů byli váleční veteráni v Perském zálivu.

Jugoslávská armáda byla vyzbrojena sovětskými protiletadlovými raketovými systémy třetí generace vyvinutými v 60. a 70. letech. Do 27. března 1999 se věřilo, že nejsou schopni detekovat a zaútočit na F-117as.

Technologie stealth

Je ironií, že základem aerodynamicky podivného tvaru letadla stealth sestřeleného v Jugoslávii byly studie sovětského vědce Petra Jakovleviče Ufimtseva o difrakci rádiových vln. Pokud je to jednodušší, jak lze charakterizovat reflexní vlastnosti libovolného tvaru. Ve své vlasti jeho spisy nenalezly praktické využití a na Západě okamžitě viděly potenciál pro zlepšení zbraní.

Neviditelné letadlo F-117 vyrobené technikou "fazetová stealth". Trup letadla a nosné roviny jsou tvarovány způsobem připomínajícím diamantový řez. Letadlo postrádá svislé a zakřivené roviny. Čím větší je počet povrchů umístěných v různých úhlech, tím méně je letadlo viditelné na radarové obrazovce.

Dodatečná ochrana proti lokalizaci

Stealth sestřelený v Jugoslávii byl potažen speciální barvou na bázi feritu absorbující záření radarových rádiových vln. Tento povlak vyžaduje pečlivou péči, dokonce i malé škrábance výrazně zhoršují stealth vlastnosti letadla.

Konstrukce poskytuje schéma chlazení vzduchu z motorů, aby se snížilo záření v infračerveném rozsahu. Veškerá výzbroj je uvnitř letadla, neexistují žádné vnější stožáry a žádné přívěsky.

Jakékoli zkreslení tvaru letadla, dokonce i kondenzace vody nebo zamrznutí ledu na povrchu, otevření dveří bomby narušuje utajení "Nighthawk".

Ale nejzávažnější nevýhodou unpiared stealth letadla je, že forma, která pracuje pro jednu sadu rádiových frekvencí, nemusí nutně fungovat pro druhou.

Plukovník Zoltán Dani

Velitel jugoslávské raketové baterie byl odhodlaný, inteligentní a technicky zdatný raketový důstojník. Ještě před zahájením operace NATO v Jugoslávii pod jezuitským názvem "Milosrdný Anděl", Zoltán studoval vše, co dokázal o technologii najít "stealth", a uvědomil si, že neviditelné letadlo F-117 nebylo pro radar opravdu neviditelné. Bylo to jen velmi těžké odhalit.

Utajení není stejné jako neviditelnost. A Zoltán Dani začal hledat řešení problémů. Profesionální zájem, nic osobního.

Stealth objeven

Důvtipný důstojník si uvědomil, že moderní letadlo bylo vyvinuto s přihlédnutím k možnostem krátkých metrových radarů přijatých silami protivzdušné obrany zeměmi Varšavské smlouvy v osmdesátých letech. A když na obloze nad Jugoslávií a rodným Srbskem začaly létat "Noční Jestřábi", překonfiguroval radarový systém svého protiletadlového raketového komplexu s-125 "Něva" použití rádiových vln v pásmu metrů. O několik dní později dostal důstojník potvrzení o svých odhadech. Nemýlil se.

Když se jim podařilo nasměrovat radar na cíl, obraz byl spíše anemicko-infantilní než ostrý a ostrý, ale byl docela vhodný pro identifikaci objektu a sledování cíle, řekl Zoltan. Zoltan věděl, že nekvalitní rádiový signál by snížil přesnost naváděcího systému rakety, a použil pojistky hlavic přizpůsobené pro tuto nevýhodu.

Příprava na lov "Nighthawk"

Uvědomit si, že stealth není absolutní technologický zázrak, který nelze v zásadě zničit, byla jen polovina podnikání. Jako zkušený opravář použil Zoltan Dani všechny dostupné prostředky ke zvýšení šancí na úspěch v boji s neviditelným letadlem.

Na příkaz velitele výpočtu se radar na krátkou dobu Zapnul, počítal se doslova v desítkách sekund. Po každém zapnutí se protiletadlový raketový komplex okamžitě přesunul do nové polohy. To bránilo natovskému průzkumu v výpočtu jejich souřadnic a zničení baterie. Při absenci údaje o poloze komplexu NATO také postrádaly schopnost varovat pilota před nebezpečím nebo upravit letovou trasu.

Zoltan dovedně využil nedostatky v Organizaci bojových misí ze strany natovského velení. Sebevědomí v létání a "neviditelný" podle charakteristik stíhačky F-117 sestřelené v Jugoslávii americká armáda při organizování letů ignorovala všechna další bezpečnostní opatření. Všechny první dny války letová trasa a schémata útoku "Nighthawks" zůstal nezměněn.

Pro raketomety to byla jedna ze složek úspěšného útoku. Rozsah a přesnost detekce cíle překonfigurovaných na metr rozsah radarů byla nedostatečná. Dostupné informace o letové trase "Nighthawk" umožnila veliteli zvolit optimální pozici pro protiletadlový raketový komplex před útokem.

Třetí složkou úspěchu byla síť informátorů. Zoltan použil své muže v Itálii, kteří ho informovali o době odletu a typech letadel plujících na misi z natovské letecké základny. Srbové z příhraničních oblastí ho informovali o čase hraniční přechody nepřátelskými letadly. Díky těmto informacím mohl výpočet Sam komplexu zapnout radar v nejvhodnějším čase a rychle detekovat cíl.

Cíl je zasažen!

Výpočet protiletadlového raketového komplexu s-125 "Něva" byl schopen úspěšně sledovat a zaměřit se na odletové letadlo v noci 27. března. Za kormidlem "Nighthawk" byl tam operační Veterán "Pouštní bouře" Dale Zelko. Nepřikládal význam těm, kteří pocházejí z ASU "Nighthawk" radarové aktivity. As si byl jistý, že žádný signál se nemůže vrátit k pozorovateli, a cítil se naprosto neviditelný a neporazitelný.

Letadlo bylo vystřeleno dvěma raketami. Vystřelili ze vzdálenosti pouhých 13 kilometrů a nezanechali maloměšťácký supermoderní "Nighthawk" žádná šance na záchranu.

Pilot sestřeleného v Jugoslávii stealth se podařilo katapultovat. Dale Zelko byl o několik hodin později nalezen pátracími a záchrannými vrtulníky letectva NATO a evakuován ze Srbska.

Reakce Pentagonu

Vojenské zařízení NATO bylo šokováno. Sestřelili stealth nad Jugoslávií? Než? Předpotopní sovětskou raketou? Nikdo tomu nemohl uvěřit.

V počítačových hrách s vynálezem nejnovějších zbraní Starý okamžitě odmítne a stane se zbytečným. V reálném světě jsou zbraně vyvinuté v šedesátých letech schopné zasáhnout i nejnovější modely.

28. března Pentagon oficiálně potvrdil ztrátu letadla F-117 v Jugoslávii bez vysvětlení.

Trosky tajného letadla sestřeleného v Jugoslávii a Sam S-125 "Něva" jsou uloženy ve vojenském muzeu v Bělehradě.