Jeep wrangler tuning: možné změny a popis procesu

SUV Wrangler vděčí za svůj vzhled druhé světové válce. Během této doby byl navržen legendární terénní vůz Willys MB. Všechna SUV této rodiny jsou kombinována rámovou konstrukcí s neoddělitelnými nápravami, demultiplikátorem a připojitelným pohonem předních kol.

Název Wrangler série SUV získala až v roce 1987. Od té doby je spojován se skutečnými terénními vozidly s nádherným provozem a brutálním vzhledem. V éře polojipů a crossoverů se Wranglerovi podařilo zachovat jedinečný terénní charakter.

Wranglerovo často prováděné ladění je vysvětleno popularitou automobilu. Tovární a modernizovaná verze se od sebe výrazně liší, což je dokonale vidět na fotografii ladění Jeep Wrangler Rubicon.

Rozdíly laděné verze

Hlavním cílem ladění je zvýšit průchodnost SUV. Instalace kol s větším průměrem je jednou z možností modernizace, jejímž cílem je snížit tlak vozidla na půdu a usnadnit překonání zasněžených nebo písečných silnic. Hlavní rozdíl spočívá ve zvýšení geometrické průchodnosti SUV.

Instalace kol s větším poloměrem vyžaduje změnu velikosti oblouků. V souladu s tím bude muset být SUV zvednuto nebo vyleštěno.

V základní konfiguraci je Wrangler vybaven pružinovým odpružením. Zvedání automobilu s takovým odpružením spočívá v nahrazení tlumičů a pružin delšími protějšky. Současně se s nimi mění trakční konzoly a páky. Ladění Jeep Wrangler se provádí pomocí pružin, které jsou delší než standardní délky o 130 milimetrů, a chromansilových trubek, které nahrazují tovární díly.

Ladění kol a disků

Jeep Wrangler offroad tuning se neomezuje pouze na zvedání vozidla o dalších pět palců. Tělo SUV také stoupá o tři palce pomocí speciálních rozpěrek. Závěsný výtah vyžaduje nahromadění hnacích hřídelí a mírné otáčení zadní nápravy, což vám umožní snížit zatížení příčníků. Stopka mostu by měla při otáčení směřovat mírně nahoru.

V převodovkách obou mostů jsou instalovány nové páry s převodovým poměrem 1:4,88. Diagonální zavěšení se provádí po instalaci pneumatického pohonu a těsném uzávěru diferenciálu. Ladění Jeep Wrangler není kompletní bez nárazníků a výkonných stupaček, které v žádném případě nehrají dekorativní roli. Prvky těla se používají jako "Zvedací hnízdo", a musí být dostatečně robustní, aby bez poškození udržujte kontakt s překážkami. Pokud jsou navijáky instalovány na wrangleru, vyžadují vybavení automobilu generátorem a další baterií.

Zvýšení průchodnosti

Vyladění Jeepa Wranglera činí tovární verzi SUV prakticky nepoužitelnou v městských hranicích. Modernizované vozidlo výrazně zaostává za základním modelem, a to i přes zvýšení převodových poměrů hlavního páru. To je způsobeno zvýšením nákladů na energii na roztočení kol a zvýšením hmotnosti SUV.

Laděná verze je často horší v pohodlí továrních modelů. Změny designu a technické části negativně ovlivňují hladinu hluku: motor, převodovka a kola jej výrazně zvyšují.

Navzdory kontroverzním okamžikům je Jeep Wrangler stále lahůdkou pro mnoho tuningových ateliérů na světě. Doporučujeme vám seznámit se s nejneobvyklejšími a nejzajímavějšími možnostmi ladění Jeep Wrangler.

Jeep Wrangler Sahara od Atelier Kahn Design

Unikátní verze SUV od tuningového ateliéru Kahn Design, který se proslavil prací na modernizaci Land Rover Defender.

Jeep Wrangler, který je na fotografii zobrazen, vyniká karoserií namalovanou v barvě Sunset Orange a černými koly Cooper Discoverer. Interiér SUV také prošel změnami a jako obložení získal vysoce kvalitní kůži.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Ateliér Stealth Study navrhl tuto verzi SUV speciálně pro Autosalon v Paříži v roce 2014. Po provedení ladění získal Jeep Wrangler Rubicon turbodieselový motor o výkonu 200 koňských sil a objemu 2,8 litru. Exteriér byl upraven pomocí příslušenství od Mopar. Design vypadá hotový díky 37palcové gumě a 17palcovým kolům. Zajímavé je, že stejně populární je hračka verze SUV, která přežila podobné ladění-SCX10 II 2017 Jeep Wrangler Unlimited.

Ladění od společnosti CES

Společnost CES, která se specializuje na výrobu kol, se zabývala výrobou této verze Wrangleru. Upravená verze získala turbokit, odpružený výtah, příslušenství Smittybuilt pro tělo natřené matným zeleným odstínem a 20palcová kola Toyo Open Country M / T. Specialisté společnosti věnovali značnou pozornost interiéru automobilu.

Jeep Wrangler od Atelier Forgiato

Vyrobeno v zeleném lesku, auto s koly s velkým průměrem Forgiato Massa-T24x14 je jednou z nejjasnějších a nejneobvyklejších možností ladění Jeep Wrangler. Auto, kromě své působivé velikosti kol a nápadného designu, získalo naviják, nárazník, soupravu pro zavěšení výtahu, expediční kufr a další osvětlení.

Jeep Wrangler od Atelier Vellano

Černé SUV od společnosti vyrábějící kola, která obdržela gumu VKU Wheels od stejného výrobce. Agresivního vzhledu vozu je dosaženo aktualizovanou mřížkou chladiče, výkonnou karoserií navijáku a střešním LED panelem.

Jeep Wrangler JK6 Wheeler

Mnoho tuningových ateliérů po vydání Mercedes-Benz G 63 AMG 6 x 6 začalo aktivně modernizovat SUV a vyrábět šestikolové modely. Jeep Wrangler, který vydal svou tříosou verzi, se nedostal do pozornosti. Na ladění Jeep Wrangler JK pracovala společnost Wild Boar. SUV se může pochlubit nejen rozvorem 6 x 6, ale také motorem V6 pod kapotou, nákladním prostorem, zesíleným nárazníkem a stanem umístěným na střeše.

Jeep Wrangler Sahara od Atelier Vilner

Bulharský tuningový ateliér Vilner má na svém kontě modernizovanou verzi Wrangleru. Mřížka chladiče, kliky dveří a vnější zrcátka modelu se staly chromovanými, 20palcovými kola přišla nahradit standardním 17palcovým. Výkon motoru je 261 koňských sil, točivý moment se díky FIP tuningu ECU zvýšil na 558 Nm.

Specialisté ateliéru nešetřili kabinou automobilu: je opláštěn přírodní červenou a černou kůží.

Verze Hauk Design

Odvážný a jasný laděný Wrangler s ohromujícím provozem pod autorstvím Atelier Hauk Design, představený ve dvou verzích najednou-River Raider a Rock Raider.

"Říční" verze obdržela dvoudveřové uspořádání, šnorchl, nákladový prostor a přídavné světlo umístěné na silovém oblouku.

Druhá verze, Rock Raider, je vybavena 40palcovými koly Toyo, výkonovou sadou karoserie, ochranou dna, navijákem a LED osvětlením. Auto vyniká v proudu díky jasně oranžové barvě karoserie.

Standardní motor byl nahrazen během ladění Jeep Wrangler na V8 Hemi, vypůjčený od Dodge Challenger SRT8. Výkon motoru je 425 koňských sil, točivý moment je 570 nm. Atelier nabízí výběr ze tří motorů: 7,2 litrový motor o výkonu 636 koní, 6,4 litrový Hemi a špičkovou verzi s výkonem 850 koní.

Jeep Wrangler Red Rock Concept

Laděná verze autorství Jeep. Autokoncern postavil koncepční terénní vozidlo speciálně pro ladicí show SEMA-2015. Náklad vozu byl omezen na 50 kopií.

Od standardní verze se Red Rock vyznačuje aktualizovanou převodovkou a elektronickým uzávěrem diferenciálu. Specialisté společnosti neztratili ze zřetele ani odpružení, které jej výrazně upravilo.

Z konstrukčních prvků upoutá pozornost naviják, odvětrávaná kapota, pneumatiky BFG K02, 17palcová kola a výkonová sada karoserie. Tělo SUV je natřeno červeně s nápisy Red Rock vytištěnými po stranách.

Čalounění křesel je kožené s červeným kontrastním prošíváním a absence dveří a rám bez střechy nenechá nikoho lhostejným.

Jeep Wrangler Blue Crash

Vyladění SUV od společnosti Mopar. K 70. výročí značky Jeep byl propuštěn nejen tento vylepšený Wrangler, ale také dalších pět vozidel. Za zmínku stojí, že v rámci Jeep Easter Safari vyrábí ateliér Mopar každý rok několik konceptů založených na modelech Jeep.

Extrémní Blue Crash je poháněn motorem V8 Hemi o výkonu 540 koní. Odpružení je upraveno, místo základních kol jsou nainstalována 39palcová kola. SUV do značné míry kopíruje styl amerických rockových crowlerů.

Jeep Wrangler Stitch

Návrháři a inženýři tuningového studia se při vytváření této verze snažili co nejvíce snížit její hmotnost. K dosažení stanoveného cíle byly změněny téměř všechny technické jednotky, interiér a tělo. Zadní sedadla, kamna, audio systém a klimatizace byly odstraněny, ale na přední straně byly namontovány kbelíky z Viper SRT 2013.

Standardní kapota byla nahrazena podobnou z uhlíkových vláken, zatímco palivová nádrž, páky, bezpečnostní rám a části podvozku byly nahrazeny hliníkovými.

Kola jsou také hliníková a pneumatiky jsou značky Mickey Thompson. Nápravy DynaTrac pro Rock 44 jsou vybaveny předními a zadními pneumatickými zámky ARB.

Design SUV je doplněn středovým žlutým panelem, odlehčenými panely karoserie, LED světlomety.

Jeep Wrangler Nautic

Koncept SUV byl vytvořen speciálně pro výstavu jachet v Paříži. Nautic kombinuje pohodlí a eleganci charakteristickou pro drahé jachty. Wrangler vyniká nejen bílou barvou karoserie, ale také chromovanou mřížkou chladiče, dřevěnými napodobeninami na kufru a stupačkách, luxusním koženým interiérem.

Zavazadlový prostor je také ve stylu podlahy jachty. Kliky dveří, zpětná zrcátka , ráfek ráfků kol a kryt palivové nádrže-chromované. Křídla vozidla a ochranný kryt jsou opatřeny sněhově bílou kůží.

Laděná verze Nautic byla vydána ve dvou barvách: bílá a Černá.