Do čelního skla se dostal kámen: co dělat? Oprava třísek a trhlin na čelním skle

Na silnici se může stát doslova cokoli, od malých nebo velkých dopravních nehod až po vniknutí kamene do skla. Dnes je to jeden z nejnaléhavějších problémů. Pokud se kámen dostane do čelního skla, co dělat v takové situaci? Zvažte odpovědi na tuto otázku v našem článku.

Odkud pocházejí kameny na silnicích

Můžete dlouho přemýšlet, odkud se na vozovce objevují kameny. Většina z nich zůstává po zimě, kdy je zmrzlá vozovka posypána sutinami, aby se eliminoval skluz a smyky. Mnoho oblázků zůstává po opravách. Také mnoho z nich je na obrubníku. Na silnici je přenáší vítr nebo zastavující auta.

Jak postupovat, pokud se objeví čip nebo trhlina

Nabízíme základní doporučení, která vám pomohou vyhnout se nepříjemným následkům po takové nehodě a umožní vám v případě vniknutí kamene do skla proveďte opravy úspěšnější:

• Nejprve musíte vyplnit místo vady bezbarvou páskou. Aby se zabránilo kontaktu adhezivního povrchu s místem štěpení, je vhodné položit malý kousek papíru. Pokud není po ruce, můžete použít stejnou pásku a umístit ji na vadu stranou, která nemá lepidlo.
• Při jízdě autem se do čelního skla dostal kámen? Co dělat v první minutě po incidentu? Okamžitě vypněte ohřev skla a foukání studeného vzduchu. Pokud k nepříjemnosti došlo v zimě a vaše auto ještě nemělo čas se zahřát před incidentem, nastavte při foukání nízkou teplotu. Nechte sklo zahřát trochu déle. Tím se zabrání zhoršení problému z náhlého teplotního rozdílu.
• Odborníci doporučují zaparkovat auto na rovné ploše, aby se minimalizoval přenos deformace těla na čelní sklo. Ve dne je lepší nechat auto ve stínu, aby se zabránilo přímému pronikání slunečních paprsků sklem.
• Snažte se neodkládat opravy čelního skla na dlouhou dobu.

Co ovlivňuje výskyt takových vad

Která část stroje je podle vás nejčastěji poškozena? Samozřejmě je to čelní sklo. Při pohybu automobilu přebírá nárazy hmyzu a jiných předmětů ve vzduchu.

Nejčastější příčinou poškození je vniknutí jemného štěrku nebo drceného kamene do něj. Co se stane, když se kámen dostane do čelního skla? Důsledky přímo závisí na velikosti kamene a rychlosti pohybu stroje. Má také přímý vliv na defekty čelního skla modelu a značka auta. Faktem je, že mnoho drahých strojů je vybaveno robustními skly, která jsou spolehlivější než stroje instalované na levných strojích.

V jakých případech nelze čelní sklo opravit

Odpověď na tuto otázku je poměrně jednoduchá. Do čelního skla se dostal kámen? Co když nechal na povrchu čip o velikosti ne větší než 5 mm? Defekt můžete odstranit pomocí speciálního vybavení a chemických prostředků k opravě. Je vhodné se s tímto problémem obrátit na čerpací stanici, kde pracují zkušení odborníci.

Pokud je velikost vady na povrchu větší než průměr 5 mm, pak pracovníci autoservisu doporučují tuto část stroje zcela vyměnit.

Zda je možné opravit čelní sklo automobilu po vstupu kamene, přímo závisí na tom, v jakém místě vada vznikla. Pokud kámen vytvořil vadu z jakéhokoli okraje (10 cm od okraje na každé straně pouzdra), pak by mělo být sklo vyměněno.

Kdy ještě potřebujete tuto práci provést? Pokud kámen rozbil čelní sklo v zorném poli motoristy. Existuje nevyslovené pravidlo. Říká se, že zorné pole motoristy spadá na část čelního skla na straně řidiče, která má velikost listu formátu A4, jehož střed je umístěn na svislé ose řídítek.

Druhy poškození čelního skla

Téměř všechny moderní stroje jsou vyráběny s vícevrstvým čelním sklem zvaným "triplex". Při nárazu kamene je poškozena pouze vnější vrstva. V závislosti na rozsahu vady je poškození rozděleno do několika hlavních typů:

• Spárovací hmota. Poměrně mírné poškození, které je vyjádřeno výskytem zakalené oblasti na skle. Vada se objevuje v důsledku tangenciálních vlivů tvrdými předměty nebo roztřepenými kartáči stěrače. Malé spárovací hmoty jsou eliminovány leštěním.
• Škrábanec. Menší poškození vnější vrstvy, vyjádřené v malých proužcích, o tloušťce několika mikronů. Malé škrábance mohou být odstraněny z povrchu skla leštěním.
• Shcherbina. Vzniká v důsledku malých kamenů vstupujících do čelního skla. Není to příliš těžké poškození skla ve formě jemné vady asi 1 mm hluboké. Průchozí průnik vnější vrstvy není. Oprava nebude nutná.
• Scol. Porušení integrity čelního skla, když je propíchnuta vnější vrstva. Léze mají převážně zaoblený tvar, někdy obsahují nadýmání, "pavučiny" a "hvězda". Bez selhání je nutná profesionální Oprava.
• Trhlina. Jedná se o poškození čelního skla kamenem a na povrchu se objevují významné vady. Nejčastěji vznikají ze třísek. Vyžaduje opravu nebo úplnou výměnu skla.

Jak bude vypadat místo poškození skla po opravě

Mnoho řidičů, kteří čelili tomuto problému, se často diví, jak bude auto vypadat po opravě třísek a trhlin na čelním skle.

Chceme vás uklidnit. Pokud se obrátíte na dobrého odborníka, který pracuje s drahými materiály a kvalitními chemickými látkami a má také dostatečné praktické zkušenosti, je nepravděpodobné, že si po opravě všimnete místa poškození.

Zda bude místo štěpení patrné z kamene na skle, je také ovlivněno povahou poškození. Moderní technologie skutečně pomáhají odstraňovat třísky ze skla, takže povrch je téměř dokonalý. To znamená, že sklo po opravě bude mít stejný vzhled jako před poškozením.

Jak utěsnit čip pomocí izolační pásky

Pravděpodobně každý druhý motorista má malé problémy ve formě třísek na čelním skle. Nejsou to tak závažné vady, ale mohou se dobře dostat do trhlin. Hlavní věcí je zodpovědně zacházet s takovým poškozením a pokusit se v blízké budoucnosti odstranit vzniklou vadu.

Pokud je takové poškození zjištěno, je nutné jej okamžitě utěsnit průhlednou páskou. To krátce oddálí další zničení povrchu, zabrání vniknutí nečistot a prachu a také ochrání před negativními účinky chemicky aktivních látek.

Použití chemických látek

Opravy třísek a trhlin na čelním skle se také provádějí pomocí speciálních chemikálií pro auta. Jedním z těchto produktů je populární Sada Permatex. Při provádění postupu musí být sklo čisté a suché. Teplota jeho povrchu by navíc neměla být příliš vysoká. Pokud se čelní sklo náhodně zahřeje pod slunečními paprsky, je lepší provést postup jindy. Je také možné řídit auto do stínu pro chlazení čelního skla.

Pravidla po opravě

Po opravě čelního skla, aby nedošlo ke zhoršení jeho stavu, je nutné provést následující:

• V zimě nezapínejte topení ani foukání skla. Velký teplotní rozdíl venku a uvnitř negativně ovlivňuje stav opraveného povrchu.
• Nenavštěvujte dřezy, kde se používá vysokotlaké zařízení. Odborníci doporučují otřít povrch čelního skla ručně, aniž by na něj silně tlačili.
• Do chladné období vyhřívané auto se nedoporučuje okamžitě nechat v chladu. Mělo by se postupně ochladit, například otevřením oken po dobu 1-2 minut, aby se teplotní rozdíl v kabině a na ulici stal přibližně stejným.

Oprava skla Casco

Pokud je vaše auto pojištěno na CASCO, opravy čelního skla se provádějí na úkor pojišťovny. Pokud se kámen dostane do čelního skla, Casco to považuje za pojistný případ. Větší čipy a praskliny jsou častěji hlavním důvodem pro výměnu této části vozidla. Většina společností mění čelní bez osvědčení o dopravní nehodě z dopravní policie. Za tímto účelem stačí kontaktovat pojišťovnu.

Oprava CTP

Je důležité zdůraznit dvě hlavní situace s poškozením čelního skla, ve kterých existuje šance na výplatu CTP. Prvním případem je povrchová vada způsobená nehodou. Pokud je sklo rozbité kvůli kolizi několika automobilů nebo Z pod koly jiného automobilu narazil do čelního skla kámen, CTP může uhradit náklady na opravu. Řidič poškozeného auta však bude muset vynaložit určité úsilí, aby získal pojištění.

Pro CTP je drcený kámen, štěrk nebo jen kámen v čelním skle pojistným případem. Pokud je viník nehody zadržen, pak podle jeho politiky CTP je kompenzace převedena na nové čelní sklo poškozeného dopravní prostředek. V praxi je však téměř nemožné zadržet řidiče jedoucího před autem nebo prokázat jeho vinu.

Řešili jsme situace, při kterém při jízdě autem se do čelního skla dostal kámen. Co dělat v takových případech? Článek má odpověď na tuto otázku.