Škrticí klapka na prior: kde se nachází, účel, možné problémy a opravy

Často se stává, že motor automobilu běží přerušovaně, přestože palubní počítač nedává žádné chyby. Tlak přívodu paliva je normální, senzory jsou celé a volnoběh se pohybuje od 550 do 1100. Pokud na" Prioru " došlo k podobnému problému, může se příčina skrývat v poruše škrticí klapky.

K čemu je tento uzel

Plyn "Priora" je prvkem palivového systému pro spalovací motor se vstřikováním paliva. Plní funkci ventilu přivádějícího vzduch ze vzduchového filtru do sacího potrubí. Když je klapka v otevřené poloze, vzduch je přiváděn v plném objemu a tlak v potrubí a v atmosféře je stejný. Pokud je uzavřen, vytvoří se vybití.

Na" Prioru " je škrticí klapka ovládána dvěma způsoby-elektrickým a mechanickým.

Mechanický pohon

První modely byly dodávány s lanovým pohonem. Při sešlápnutí plynového pedálu byla síla přenášena mechanicky.

Tělo škrticí klapky prior kombinuje dodatečně snímač polohy tohoto prvku sacího systému a regulátor volnoběhu, který nastavuje otáčky klikového hřídele s uzavřenou klapkou, jakož i v okamžiku nastartování motoru a během připojení dalšího elektrického zařízení: světlomety, klimatizace, elektromotor vnitřního topení. Pracuje z elektrického pohonu. Který ventilem přivádí vzduch a obchází klapku.

Kromě toho je pouzdro součástí chladicího a ventilačního systému klikové skříně. Škrticí klapka Priory 16 ventilů se liší od klapky automobilu s 8 ventily s dalším otvorem na obvodu pouzdra na straně sacího potrubí.

Elektrický pohon

Od roku 2011 začala být vozidla vyráběná společností VAZ vybavena elektronickým plynovým pedálem, což vedlo ke změně designu škrticí klapky Priory.

Nyní je mechanismus poháněn elektromotorem připojeným přes převodovku. Regulátor volnoběhu eliminován jako zbytečný. Řízení pohonu se provádí prostřednictvím palubního počítače, který na základě odečtu snímače polohy klapky nejlépe reguluje palivovou směs. Velikost otevření začala záviset nejen na akcelerátoru, ale také na pedálu spojky a brzdy. Klapka přichází do původní polohy pomocí zpětného mechanismu sestávajícího z pružiny.

Elektronický pohon umožňuje udržovat konstantní otáčky motoru při jízdě s různým zatížením i bez účasti řidiče.

Umístění uzlu

Po otevření kapoty "Priory" neuvidíte sestavu škrticí klapky. On Nachází se pod plastový kryt zakrývající motor nahoře. Kromě estetického zatížení nese funkci ochrany před vyhřívaným krytem ventilu.

Po odstranění krytu se objeví systém přívodu vzduchu. Je to velká gumová trubka připojená k jedné straně s boxem vzduchového filtru a na druhé straně s sacím potrubím. Mezi nimi je instalována sestava škrticí klapky "Priora". Vypadá to jako duralová vložka s plastovým černým křídlem ve formě sektoru, ke kterému je řídicí kabel přiveden (v případě mechanického pohonu).

Četnost údržby

Praxe ukazuje, že škrticí klapka potřebuje čištění s frekvencí 40-60 tisíc. km běhu. Čas, kdy taková potřeba nastane, lze určit podle následujících příznaků:

1. Nestabilní otáčky.
2. Dlouhý návrat k volnoběhu při uvolnění plynového pedálu.
3. Obtížné nastartování motoru po dlouhém prostoji. I za teplého počasí.
4. Ve výfukových plynech je vůně benzínu, která říká, že směs je nadměrně obohacena.

Výrobce doporučuje čištění každých 50 tisíc. km. Majitelé automobilu "prior" na tematických fórech nazývají různá čísla. Někteří se k tomuto postupu neuchýlí po celou dobu používání stroje. Hodně záleží na provozních podmínkách: Region, včasnost výměny vzduchového filtru.

Jak vyčistit sestavu škrticí klapky sami

Čištění klapky je jedním z postupů, které lze snadno provést sami. Čas netrvá déle než hodinu.

Práce se provádějí na chlazeném motoru. Před zahájením musíte připravit klíče, šroubovák Phillips a plochý šroubovák a čistič karburátorů. Chcete-li vyčistit škrticí klapku Lada-Priora, musíte provést následující:

1. Umístěte vozidlo na parkovací brzdu.
2. Zakázat mínus terminál baterie.
3. Odstraňte plastový ochranný kryt z motoru. Chcete-li to provést, odšroubujte uzávěr plnicího olejového hrdla. Vyjměte 4 gumové zátky po obvodu pouzdra. Poté pomocí šroubováku uvolněte ventil adsorbéru a odstraňte vodiče na stranu. Po odstranění kryt krytu olejového hrdla musí být namontován na místo, aby se nečistoty nedostaly do motoru.
4. Odpojte konektory snímače škrticí klapky "Priory" a regulátor volnoběhu.
5. Odpojte hadice chladicího systému, které ohřívají klapku během provozu motoru. Před uvolněním svorek musíte chladicí kapalinu částečně vypustit. Ne úplně, ale pouze pod úrovní škrticí sestavy. Chcete-li to provést, otevřete zátku expanzní nádrže a po nahrazení ploché nádoby pod chladičem odšroubujte zátku chladiče.
6. Odpojte potrubí ventilačního systému klikové skříně.
7. Uvolněte svorku a odstraňte vzduchovou trysku. Výsledný otvor musí být okamžitě uzavřen hadrem. Jinak vše, co se dostane dovnitř, bude okamžitě nasáváno do motoru v okamžiku spuštění.
8. Odšroubujte dva šrouby zajišťující sestavu škrticí klapky do sacího potrubí.
9. Odpojte kabel plynového pedálu. Chcete-li to provést, uvolněte držák pomocí šroubováku, který upevňuje kovovou špičku kabelu.

Před čištěním součásti je třeba senzory dodatečně vyjmout z pouzdra. To by mělo být provedeno pouze pro mechanicky poháněnou sestavu. Pokud jde o klapku s elektronickým plynem, je na jejím těle upevněna řídicí jednotka, která nemusí být odstraněna. Během proplachování čističem karburátoru je navíc nutné zajistit, aby čisticí prostředek nespadl na řídicí jednotku.

Důležitý doplněk

Během čištění vnitřní dutiny se nedoporučuje měnit polohu škrticí klapky Priory s elektronickým plynem, protože je možné poškodit ozubená kola pohonu. Mechanická klapka může být naopak otočena za pohon, což zcela odhaluje přístup dovnitř. Můžete také odpojit klapku od osy otáčení. Je zajištěn dvěma šrouby. Nicméně potřebujete vědět, s jakou silou se otočit zpět. Pokud se po montáži samočinně otočí, šrouby se dostanou do spalovacích komor motoru. Aby se to nestalo, musíte po dokončení práce ujet 500 km, znovu rozebrat sestavu a utáhnout upevňovací prvky klapky.

Po montáži nezapomeňte doplnit chladicí kapalinu na provozní úroveň.