Jak obnovit terminál baterie vlastními rukama v garážových podmínkách

Sběrné vodiče nebo svorky na bateriích jsou vyrobeny z měkkého a tavitelného olova. To se nedělá jen tak – v případě zkratu se terminál jednoduše roztaví a obvod se zlomí. To je velmi výhodné, ale kvůli měkkosti kovu během provozu baterie může být nutné opravit svorky. Vodiče pro odběr proudu mohou oxidovat, prasknout, vyhořet. Naučme se, jak obnovit terminál na baterii.

Když je nutná oprava

Nejčastěji se vyskytuje u nákladních vozidel. Potřeba opravy bude indikována špatným kontaktem s vodiči baterie. Vzhledem k tomu, že na nákladních automobilech proudí velké proudy, pak v oblastech se špatným kontaktem se terminál spálí a roztaví. V jednom okamžiku se proudový konektor buď odlomí, nebo se úplně roztaví. K tomu může často dojít, když majitel automobilu připojí dvě baterie v sérii a v místě připojení jedné z baterií špatný kontakt.

Druhý častý případ vyplývá z prvního. Svorky se zhroutí kvůli špatnému kontaktu záporného vodiče baterie s karoserií automobilu. Lidově se tomu říká "špatná hmota". Pokud je kontakt s "hmotou" nespolehlivý, pak se Plus kontakt zahřeje a vyhoří nebo vyžaduje opravu.

Třetím případem, kdy potřebujete obnovit baterii automobilu, je mechanické poškození svorek. Existuje mnoho možností poškození. Častěji se stává, že je baterie instalována na stroji, poté jsou umístěny kontaktní svorky s dráty. Poté pevně utáhněte šrouby na svorkách klíčem, abyste dosáhli lepšího kontaktu. Když je šroub již dostatečně utažen, majitel automobilu táhne více a více. Olověné vývody a z takových silových vlivů se ohýbají a odlomují.

Zde je další populární příklad mechanického poškození. Baterie není upevněna pod kapotou automobilu. A když řidič jede po silnicích, baterie visí, jak chce, a vesele skáče na hrbolcích. Co se mu už může stát, majitel auta neví. Ale často terminály nevydrží takové šikany a zlomí se.

Poslední možností jsou zkraty. V důsledku toho jsou generovány obrovské proudy, které mohou roztavit nejen olověné svorky, ale také klíč na "13".

Jak obnovit baterii

Tedy. K dispozici je relativně nová nebo jednoduše dobře fungující baterie, ale bez jedné nebo žádné dvou svorek. Žádný problém – vše lze opravit. Motoristé se zkušenostmi nabízejí efektivní způsoby a sdílejí tajemství, jak obnovit terminál na baterii. V tomto případě nebude terminál horší než tovární terminál.

Tavení pájky pic-30

Pro práci budete potřebovat silnou páječku. Pájka je slitina olova a cínu. POS-pájky, včetně této možnosti, se roztaví, když teplota dosáhne 183 stupňů. Také pro provoz budete potřebovat speciální tvar podobný průměru terminálu. Páječka je roztavena pájkou do formy a roztavena na to, co zbylo ze svorky na baterii.

Tato metoda je rozhodně dobrá a zaslouží si respekt, pájka pic-30 se vyznačuje nízkými teplotami tání a ve srovnání s analogy není nebezpečná pro polypropylenové pouzdra moderních baterií.

Mezi nevýhody této metody můžeme rozlišit samotný proces tavení. Teploty, které jsou dostatečné k roztavení továrních olověných-antimonových terminálů, jsou vyšší než teplota tání POS-30. Silné spojení nové svorky se zbytkem staré v tomto případě nebude fungovat. Tato renovace si zaslouží právo na život, ale je spíše dekorativní. I když je možné připojit vodiče k baterii, pod vlivem vibrací a tepla z vysokých spouštěcích proudů se taková obnovená svorka během několika měsíců zhroutí.

Antimonové pájky poss

Ale jak obnovit terminál na baterii pomocí jiných materiálů. Můžete použít pájku nebo můžete použít staré řezané proudové konektory z opotřebovaných baterií. Tavte pájku páječkou pomalu, je to výhodnější než nalít roztavené dopované olovo. V první verzi existuje možnost, že se zbytky továrního proudu roztaví a kov se spojí s kovem. Pokud rychle nalijete olovo, pak to, co zbylo ze starého terminálu, nebude mít čas se zahřát a znovu získáte křehkou dekorativní opravu.

Mínus takové obnovení svorek baterie - příliš vysoké teploty tání ve srovnání s teplotou tání polypropylenu, ze kterého je pouzdro baterie Vyrobeno. Je důležité provádět práci velmi opatrně, abyste nespálili kryt baterie. Kapalné olovo velmi rychle unikne do baterie a zkratuje baterii. I když nedojde ke zkratu, kontakt mezi pouzdrem a elektrickým proudem nebude těsný a elektrolyt unikne z pouzdra a svorky oxidují.

Garážová technologie

Zde je návod, jak obnovit terminál na baterii pomocí grafitové elektrody a olova. Je to nejvíce barbarský způsob, ale cenově dostupný a levný. Barbarský je ve vztahu k opravené baterii.

Podstatou je, že svorky pro odběr proudu se navzájem připojují do režimu zkratu. Jediným odporem v tomto obvodu je grafitová elektroda. Můžete vykuchat tlustou prstovou baterii nebo použít starý startovací kartáč. Pájka se roztaví ve formě podobné průměru s terminálem. Tavení probíhá elektrickým obloukem. Takovou opravu baterie lze provést i na poli, ale musíte si uvědomit, že slabá baterie nedovolí zapálit elektrický oblouk.

Závěr

Takto můžete opravit rozbité nebo roztavené svorky. Většina lidí používá metodu s grafitovou elektrodou. Je však třeba si uvědomit, že oprava je stále krátkodobá a nemůže být tak spolehlivá jako v továrně. Pokud bylo možné opravit vodiče pro odběr proudu, musíte je namazat mazivem, aby svorky v budoucnu neoxidovaly.