Výfuk na klapce: výhody a nevýhody

Každý motorista sní o tom, že jeho doprava bude něčím vyčnívat z celkového toku. Existuje mnoho různých technik ladění automobilů, od vzhledu až po hudební vybavení a obložení interiéru. Ale nejvíce poutavé ladění je výfukový systém. Pochopitelně ne každé auto, dokonce i s dobrým výfukovým systémem, má skvělý zvuk, ale určitě stojí za to diskutovat.

Typy ladění

Ale zpočátku o tom trochu není. Podívejme se, jaké typy ladění lze považovat za poutavé. Za prvé, existuje obrovské množství exteriérového ladění, jako jsou brutální soupravy karoserie, vinylové lepenky nebo elegantní ráfky. Ale to vše není nic, pokud je barva nesprávně zvolena. V dnešní době můžete dokonce změnit barvu automobilu, aniž byste jej překreslili. S vložením filmu můžete dát svůj "miláček" jedinečný vzhled pomocí velmi neobvyklé barvy.

Opět platí, pro auta různé třídy vyhovují jejich barvy. Například na výkonné SUV nebo sportovní vozy se často lepí matný film, protože zdůrazňuje agresivní vzhled automobilu a na běžná auta s nízkým výkonem jsou nalepeny filmy v jasných barvách, aby přilákaly co nejvíce pohledů kolemjdoucích.

Hlavní "magnet"

Ano, barva a kola dělají téměř celý vzhled vozu, ale nedílnou součástí je zvuk výfukového systému. S 90% pravděpodobností souhlasíte věnujte pozornost auto s krásným zvukem motoru. Takže nejen, že moderní výfukové systémy na výkonných automobilech dávají skvělý zvuk, ale také mají řízenou klapku výfuku. Co to je? Je to velmi jednoduché, tento systém vám umožňuje upravit úroveň zvuku výfuku, to znamená, když potřebujete snížit jeho hlasitost, stisknete pouze tlačítko a zvuk se změní.

Mnoho motoristů již přechází na výfuk na klapce. Je to šíleně praktické, zvláště pokud vlastníte auto s výkonným motorem. Když nechcete jezdit agresivně, nutit auto, aby vydalo krásný zvuk, zablokujete elektrickou klapku výfuku a jedete jako normální člověk.

Příklady použití

Mnoho bloggerů ve svých projektech také používá výfuk na klapce, protože je to prostě neuvěřitelné. Například "Akademeg" ve svém projektu s vozem UAZ, do kterého namontoval osmiválcový japonský motor, použil tento stejný výfuk. Obrovský objem motoru vydával Úžasný prostorový, hluboký zvuk, ale na sportovním výfukovém systému byl velmi hlasitý pro každodenní dojíždění, takže jsem musel namontovat výfuk na klapku, aby v noci nebo ráno zvuk motoru nikoho neobtěžoval. Ale když je třeba na někoho zapůsobit, stačí stisknout jedno tlačítko a ukázat plnou sílu vašeho auta.

Tento trend využívají i moderní výrobci automobilů. Ve sportovních vozech naší doby se stále více používá výfuk na klapce, ale velmi zajímavým způsobem. Protože výrobci automobilů mají velké výrobní příležitosti, šli dál. Klapka výfuku v těchto strojích není ovládána konkrétním tlačítkem odpovědným za úpravu úrovně hlasitosti výfuku, ale z provozních režimů samotného automobilu. Například v režimu "Sport" klapka se otevře as tím se zavěšení upne, zvýší se citlivost plynového pedálu, řízení. A v režimu "Pohodlí" stroj se stane těžším a plynulejším.

Shrnout výsledek

Výfuk na klapce je jednou z nejlepších investic do ladění automobilu. Pokud plánujete používat auto každý den, nešetřete náklady na instalaci dobrého výfukového systému a kontrolované klapky.