Jak připojit xenon vlastními rukama: pokyny. Který xenon je lepší

Vzácné vozidlo z montážní linky je vybaveno osvětlením, které by zcela uspokojilo majitele automobilu. Halogenové žárovky 50-100 W neumožňují cítit se pohodlně za volantem ve tmě. Pokud sem přidáte mokrý asfalt absorbující světlo, je jasné, že řidiči nezbývá nic jiného, než připojit Xenon.

Xenon a bixenon: jaký je rozdíl

Xenonové lampy svítí mnohem jasněji než běžné halogenové žárovky. To je vysvětleno různým principem výskytu světelného toku. V jednoduchých lampách jsou instalovány nichromové nitě. Když se zahřejí, začnou zářit v prostředí inertního plynu. V xenonu dochází k záři v důsledku průchodu plynem vysokonapěťového elektrického výboje, jehož charakteristickou charakteristikou je stabilita.

Halogenové žárovky kromě 12V proudu z baterie nic pro provoz není třeba. Xenon potřebuje zapalovací jednotku, která vytváří vysokonapěťový impuls.

Díky stabilitě výboje plynu životnost překračuje provozní limit běžných žárovek. Tato stabilita má však nevýhodu: Xenon není možné, aby svítil jasněji nebo snížil hladinu světelného toku. To omezuje použití výbojek ve světlometech, ve kterých jedna jednotka slouží k vytvoření potkávacích a dálkových světel. Pro taková svítidla se používá bixenon. Princip činnosti je stejný-záře vysokonapěťového výboje v plynném médiu.

Co způsobuje změnu světelného toku? Vývojáři umístili do skleněné baňky další reflektor, který pod kontrolou magnetu mění svou polohu. Tímto způsobem paprsek světla změní svůj směr a xenonové lampy potkávacího světla začnou svítit dálkově.

Co je lepší?

Pokud se divíte: co je lepší xenon nebo bixenon, pak takové uvažování nebude správné. Instalace xenonu do světlometu, kde jedna lampa současně pracuje na zapnutí potkávacích a dálkových světel, nemá smysl, protože dálkový ovladač se v tomto případě nezapne. Zde potřebujete pouze bixenon. Ve světlometu, jehož tělo je rozděleno na optiku potkávacích a dálkových světel, musíte dát Xenon.

Co říká zákon o výbojkách

Výbojky poskytují na silnici mnoho výhod. Proto je výměna světlometů za xenonové světlomety tak atraktivní. A co říká zákon o změně světelného vybavení automobilu?

Existují regulační dokumenty (GOST R 41.99-99, EHK OSN č. 99), upravující používání výbojek. Tvrdí, že taková zařízení jsou přípustná pro použití ve světlometech, původně pro tato zařízení. Taková svítidla mají ve svém označení písmeno D. Ve všech ostatních případech je instalace xenonu zakázána. Samotné lampy by navíc měly mít certifikaci, která umožňuje jejich použití na území Ruské federace. Stručně řečeno, musíte uvést všechny položky, které umožňují legální instalaci:

1. Značení světlometů.
2. Optika musí být vybavena automatickým korektorem, který umožňuje měnit úhel osvětlení v závislosti na zatížení vozidla.
3. Světlomety musí mít ostřikovače.

Pokud není splněna žádná položka, instalace je zakázána. Chcete-li získat povolení, musíte kontaktovat dopravní policii, projít zkouškou, která vydá stanovisko k možnosti instalace, po které v pasu dopravní prostředek je uvedena značka pro přestavbu.

Trest za nezákonné používání xenonu

Co ohrožuje majitele motorových vozidel v případě nelegální instalace xenonu? Na tuto otázku odpovídá část 3 článku 12.5 kodexu správních deliktů. Použití dopravy s nevyhovující stanovenou optikou je potrestáno:

• odnětí řidičského průkazu na dobu 6 měsíců až rok;
• odstranění nevhodného osvětlovacího zařízení.

O výši trestu rozhoduje soud.

Rozdíl patice lamp

Existuje několik kritérií, podle kterých jsou automobilové lampy klasifikovány. Proto před připojením xenonu musíte určit typ základny, která má tři možnosti: D, H, HB.

Žárovky typu H mají rozměr H1 až H13 a barevný gamut pokrývající celé barevné spektrum od 3 500 K do 6 000 K. Lampy tohoto typu nastaveno jako pro bližního, tak pro dálková světla s možností přepnutí na potkávací a mlhová světla.

Označení D naznačuje xenonovou lampu s vestavěnou zapalovací jednotkou. To usnadňuje jejich instalaci - není třeba hledat místo v motorovém prostoru pro jednotku. Barevně se pohybují od 4 300 K do 6 000 K, což závisí na výrobci. Například Jihokorejský Sho-Me vyrábí lampy teplejší barevné palety než američtí nebo evropští výrobci.

Základny řady HB se liší od H užšími specifikami instalace. Jsou namontovány v mlhových světlometech a v dálkových světlometech.

Barevná paleta

Je rozdělena podle tepla odstínů, jejichž teplota je vyjádřena v kelvinech:

1. 3 500 K má nejteplejší odstín (téměř žlutý), vhodný pro instalaci do mlhových světel.
2. 4 300 K svítí bílo-žlutě, což je nejžádanější, protože působí dojmem nejjasnějšího. Výrobci automobilů instalují lampy tohoto odstínu na montážní linku.
3. 5 000 k - neutrální bílý odstín.
4. 6 000 K - bílá se studeným namodralým odstínem.
5. 7 000 K a vyšší - tmavší tóny modrého spektra. Viditelnost silnice se zhoršuje, zejména na mokrém asfaltu.

Výrobci xenonových žárovek mají různé standardy palety barev. Stejné označení může mít jinou barvu. Která lampa je lepší, je na vás. Před zakoupením konkrétního modelu byste se měli seznámit s barevným odstínem ve skutečnosti.

Změna tónu

V průběhu času se odstín xenonových lamp v různých světlometech může lišit. K tomu dochází z následujících důvodů:

1. Přetavování elektrod vytvářejících elektrický oblouk. Výboj přechází do jiné části baňky, respektive se mění odstín záře.
2. Snižuje se průhlednost čočky nebo vnějšího skla světlometu. Moderní automobilová optika má plastová skla, jejichž přetavení může vést ke změně odstínu. Kromě toho je možné odtlakovat pouzdro. V tomto případě může prach a nečistoty bránit průchodu paprsek světla.
3. Porucha zapalovací jednotky.

Pokud jedna z lamp v průběhu času selže, obě se změní. Nová lampa se bude vždy lišit ve stínu od staré.

Jak připojit Xenon vlastními rukama

Postup instalace netrvá dlouho. Výrobci xenonových sad se ujistili, že připojení probíhá pomocí standardních konektorů.

Před připojením xenonu byste měli určit typ základny světlometu automobilu. Chcete-li dodat světelné vybavení, musíte:

1. Otevřete kapotu a odpojte baterii.
2. Určete místa, kde budou instalovány zapalovací jednotky. Dráty spojující lampy a blok nejsou delší než 50 cm, takže optimálním místem instalace budou nosníky nebo blatníky v blízkosti světlometů.
3. Odstraňte z světlometů plastové nebo gumové zátky, pod nimiž jsou potkávací světla.
4. Vyjměte elektrický konektor ze základny, uvolněte západku, vyjměte halogenová lampa.
5. Vytvořte otvor v zástrčce světlometu. To je potřeba k tomu, aby mohl bylo to vést dráty z lampy do zapalovací jednotky. Pokud je víko plastové, může být vyvrtáno do středu, pokud je pryž, pak prořízněte vchod administrativním nožem. Otvor by měl odpovídat průměru svazku vodičů, které jím projdou. Neměli byste dělat více, protože vlhkost pronikne mezerami, což způsobí zamlžení světlometu.
6. Vyjmout xenonová výbojka z přepravního pouzdra. Musíte to udělat opatrně, aniž byste se dotkli skleněné baňky, protože tukové stopy způsobí přehřátí lampy. Pokud se stane, že se dotknete povrchu, pak musíte sklo Otřít alkoholovým roztokem a poté vložit lampy na standardní místo.
7. Připojte vodiče, které dodávají napětí lampě, k vodičům směřujícím k zapalovací jednotce. To se provádí pomocí konektorů. Vedoucí výroby xenonu Sho-Me používá podložky značky Ket-02 a AMT. Kromě připojených je zde také konektor, který dodává energii do zapalovací jednotky. Připojuje se k vodičům, které byly připojeny ke standardní lampě. Spojení se provádí podle barev: Červená-plus, černá-hmotnost. Aby nedošlo k záměně, jsou v pouzdru zapalovací jednotky, kde je konektor vložen, odpovídající značky.

Posledním krokem je oblékání víček zakrývajících lampy na běžných místech a bezpečné upevnění zapalovacích bloků pomocí samořezných šroubů.

Jak nastavit světlomety po instalaci xenonu

Jasnější osvětlení ukládá odpovědnost ostatním účastníkům silničního provozu. Řidiči, kteří se rozhodli připojit Xenon, musí co nejrychleji upravit směr světlometů. To lze provést jednoduchým způsobem:

1. Umístěte vozidlo před svislou stěnu ve vzdálenosti 1 m.
2. Zapněte potkávací světla a křídou označte nejjasnější části světelného bodu. Když je vozidlo proti zdi, značky budou umístěny přibližně na úrovni světlometů.
3. Odjezd couvat na vzdálenost 5-8 metrů.
4. Také bez vypnutí světlometů porovnejte, kde je paprsek světla vzhledem ke značkám. U správně nastavených světlometů by neměla překročit dříve označenou výšku.
5. Pokud je vyšší, spusťte reflektor světlometu pomocí seřizovacích šroubů.
6. Pokud paprsek světla jde směrem k protijedoucímu pohybu, musí být reflektor otočen doleva, dokud světlo nezačne uchopovat okraj pravé strany.

Je důležité upravit světlomety pomocí šroubů, nikoli korektoru, který musí být před zahájením úprav zvednut do horní polohy, aby úhel světla nepřekročil hodnotu získanou během seřízení.