Zvuková izolace "niva" : tipy mistrů

Není tajemstvím, že zvuková izolace "Niva" prakticky neexistuje. Současně motor automobilu" rachotí " slušně. Kryt kapoty s ním vstupuje do rezonance a vibruje. Navíc tarachtit tělo a jeho spárované části. Stávající "hluk" mírně zjemňuje všechna uvedená "kouzla" , ale je velmi daleko od maximálního pohodlí.

Potíže z hluku

Všude nás obklopují jednotné zvuky, často jsou neviditelné. Nadměrná hladina hluku však způsobuje značné potíže. Další zvuková izolace "Niva" je nutná, aby se těmto důsledkům zabránilo:

• podráždění, rozptýlení a únava řidiče;
• výskyt nouzových situací z výše uvedených důvodů;
• snížení reakce šoféra;
• zúžení krevních cév;
• zvýšené zatížení srdce;
• bolest hlavy;
• zvýšení hlasu při rozhovoru s cestujícími.

Jak je vidět, hluk – není to jen nepříjemné rušení a poměrně vážné zatížení těla.

Zvuková izolace "Niva" vlastníma rukama

Nejprve budete muset připravit vhodný materiál. Nenechte se honit levností pálkování nebo linolea. Jejich kvalitativní vlastnosti jsou nízké a jejich toxicita přímo překračuje hranice.

Lepší všimnout si na následující komponenty:

1. Speciální absorbér vibrací, který má tvárnou strukturu, která přeměňuje vibrační energii na teplo. Takové materiály jsou vyráběny na bázi bitumenu (nemusí být zaměňovány se stavebním protějškem).
2. Vibrační reflektor - "zrcadlí" všechny zvuky v opačném směru. Pokud není plánována instalace vysoce kvalitní akustiky, tento komponenta se hodí optimální.
3. Tlumič hluku-Analog reflektoru, instalovaný místo něj, pokud je v kabině poskytován design dobré akustiky. Jako tento materiál se používá plsť.
4. Decolin, Wiek, Madelin-komponenty odpovědné za dokončení dveří, dekorativní design, absorpce vrzání od tření.

Nástroje

Pro práci na izolaci hluku "Niva 21214" a dalších modelů budete muset zásobit následující nástroj:

• sada klíčů a šroubováků-demontáž Opláštění;
• průmyslový vysoušeč vlasů-zahřívání vibračního materiálu;
• pevným válečkem-válcování součástí;
• čisté hadry-čištění povrchů;
• bílý Spirit nebo jiné odmašťovací rozpouštědlo;
• nádrž s vodou;
• ševcovým nožem nebo ostrými nůžkami.

Manipulace s kapotou

Zvuková izolace "Niva" začíná dokončením kapoty, protože se jedná o nejjednodušší design. Fáze práce níže jsou uvedeny:

• otevřete kapotu, odstraňte standardní izolaci;
• povrch důkladně omyjte;
• suchý kryt je odmaštěn, místa s projevem koroze jsou vyčištěna, opatřena základním nátěrem, natřena;
• zpočátku je položena vibrační hmota (kus je vyříznut na velikost, film je odstraněn, materiál je zahřátý, aplikován na místo a válcován válečkem);
• znovu odmašťujte povrch, nalepte odlučovač hluku tak, aby jednodílný kus překrýval celou část kapoty, včetně výztuh;
• mnoho lidí doporučuje používat speciální fólii, protože je odolnější vůči teplotní expozice;
• podobně je zpracována motorová přepážka (štít mezi motorem a interiérem).

Zvuková izolace dveří "Niva"

V této fázi práce je také dodržována určitá konzistence:

1. Odstraňte všechny rukojeti, panely a obložení.
2. Povrch je odmaštěn technologickými zásuvkami. Pro bezpečnost byste měli nosit rukavice.
3. Antivibrační materiál je navinut stejnými otvory, válcován válečkem nebo rukojetí šroubováku (na těžko přístupných místech).
4. Po dimenzování se provede kontrolní kontrola fungování Lan oken a tahů rukojetí.
5. Technologické otvory jsou utěsněny (fóliový materiál typu "Viek"bude fungovat dobře).
6. Hlukový absorbér je nalepen shora souvislým kusem, je žádoucí zpracovat Opláštění zevnitř stejným způsobem.
7. Okraje dveří v místě kontaktu s opláštěním jsou lepeny "Madelinem", což eliminuje většinu vrzání.
8. V poslední fázi přišroubujte opláštění a vložte rukojeti.

Povrchová úprava střechy

Po demontáži stropního obložení se zvuková izolace "Niva 21213" a analogy v části střechy provádějí následovně:

• ošetřený povrch je vyčištěn a omyt;
• proveďte odmaštění;
• nalepte vibrační absorbér s následným válcováním;
• při zdobení střechy se doporučuje vzít materiál tenčí (2-5 mm), aby se nezatěžoval strop;
• pokud to přeháníte, střecha automobilu se může ohýbat do interiéru;
• sekvence lepení je identická se zpracováním kapoty.

Práce v salonu

Zvuková izolace "Niva" v této části - jeden z nejsložitějších a nejodpovědnějších okamžiků. Práce se nejlépe provádějí s asistentem. Nejprve odšroubujte a odstraňte sedadla, koberce a podlahové krytiny. Doporučení-je vhodné sestavit upevňovací prvky do jedné nádoby, aby nedošlo ke ztrátě, a ucpat technologické otvory, aby se do nich nedostalo lepidlo. Místa s projevem rzi jsou odpovídajícím způsobem ošetřena, dna a další oblasti jsou důkladně omyty.

Proveďte odmaštění povrchu po jeho vysušení. Tloušťka skládaného vibračního absorbéru je 5-6 milimetrů, hlukový materiál-až 10 mm. Na oblouky kol je tlumič vibrací položen dvojitou vrstvou. Proveďte montáž kabiny.

Co dělat venku?

Zvuková izolace "Chevy-Niva" nebo jiných úprav bude neúplná, pokud ignorujete zpracování vnější části dna. To je způsobeno skutečností, že tímto prvkem prochází řada zvuků a zvuků, včetně vibrací sestavy převodovky, provozu tlumiče výfuku, vstupu silničních kamenů.

Uvedená část stroje je zpracována standardním vrstvením materiálu nebo aplikací izolace kapalného hluku. V každém případě budete potřebovat nadjezd nebo garážovou jámu.

Fáze práce:

1. Povrch spodní části vozu je omyt směrovým proudem vody pod tlakem.
2. Po zaschnutí proveďte odmaštění.
3. Dále nalepte připravené kousky materiálů podle pokynů nebo nastříkejte tekutý "hluk".
4. Druhá možnost je výhodnější z důvodu, že je snazší aplikovat na těžko přístupná místa a životnost více.
5. Kromě toho je kapalné složení podstatně lehčí než listové složky, i když dražší. V tomto případě se cena jednoznačně vyplatí v konečné kvalitě.

Po správném zpracování všech částí auto, sluch šustění pneumatik, klepání oblázků, provoz převodovky a motor zmizí. Plastové blatníky, pokud jsou přítomny, jsou lepeny podél vnitřního obrysu hlukovým reflektorem typu "Splene".

Závěry

Montáž domácích rozpočtových automobilů, včetně "Niva", z hlediska zvukové izolace ponechává lepší přání. Tento problém lze zcela vyřešit sami. V tomto případě se práce provádí částečně (pro účely úspory) nebo úplně (pro dosažení maximálního účinku). Pro urychlení procesu a kvality práce je vhodné provést všechny manipulace společně.