Inspekční a kontrolní komplexy: popis, funkce, aplikace, fotografie

Počínaje podzimem 2001, po tragédii v Americe se téměř všechny země světa snažily posílit bezpečnost na letištích. Nezůstali bez pozornosti námořní přístav a pozemní průchody na hranicích. Každý den jimi prochází obrovské množství aut a kontejnerů s nákladem. Útočníci je mohou použít k přepravě drog, zbraní, pašování. Ruční kontrola nákladu je dlouhý a nákladný proces, který vyžaduje přilákání obrovského lidského zdroje. Z tohoto důvodu se inspekce používá pouze v nejextrémnějších a nejobtížnějších případech, kdy existují vážné obavy nebo podezření z nákladu. Pro usnadnění práce celní správy a zvýšení kvality inspekce byly vytvořeny speciální nástroje. Jedním z nich je inspekční a kontrolní komplex (IDK).

Co je IDK?

IDK je speciální technické zařízení pro celní kontrolu, které se používá k prohlídce všech druhů vozidel a velkého nákladu. Inspekční a kontrolní komplex za pouhých 5 minut bez otevření kontejneru a vyložení vozidla zobrazí na obrazovce obrázek, který ukazuje, co se nachází ve středu kontrolovaného objektu se zobrazí úplný popis a vlastnosti.

Díky komplexu je možné identifikovat přepravovaný náklad, detekovat předměty, které nejsou povoleny k přepravě, provést odhadovaný odhad množství přepravovaného nákladu.

Historie stvoření

Vytvoření inspekčního a kontrolního komplexu je nuceným opatřením k řešení problémů stanovených celní službou. Mimochodem, tyto úkoly byly stanoveny již na konci 80. let 20. století. V sovětských dobách bylo rozhodnuto "O opatřeních k vývoji a organizaci výroby technických celních kontrol zajišťujících jeho účinnost, spolehlivost a kvalitu". Cílem bylo vytvořit efektivní a organizovaný provoz systému kontroly nákladu na celnici.

V Rusku byla v roce 2002 zahájena implementace inspekčních a inspekčních komplexů celních služeb. Experimentální komplex byl implementován na celním přechodu "Brusinkový", který leží na hranici s Finskem. Poté byla uvedena do provozu mobilní verze vyvinutá německou společností Smiths Heimann. Po dalších 3 letech byl podobný komplex uveden do provozu na přechodu "Trojboj" na hranici s Ukrajinou a později začali aktivně instalovat na průchody s velkým provozem automobilového zboží.

Druhy IDK

Dnes se díky aktivnímu vývoji technologií objevilo několik úprav inspekčních a inspekčních komplexů, například:

• stacionární;
• snadno tolerovatelné;
• mobilní;
• pro kontrolu železničních vozů;
• pro kontrolu leteckých kontejnerů.

Hlavní klasifikace inspekčních a inspekčních komplexů podle typu záření:

• vybavené zdrojem rentgenového záření;
• vybavené zdrojem gama záření.

Z hlediska radiační energie jsou:

• s nízkou úrovní energie až 300 koe;
• průměr až 2,5 me;
• vysoká úroveň energie nad 4 Me.

Každý systém má svůj vlastní konkrétní účel a šířku pásma. Abychom pochopili, kde a jak se používají, musíme zvážit vlastnosti každého zvlášť.

Stacionární IDK

Tyto systémy pomáhají podrobně prozkoumat obsah přepravních kontejnerů a vozidel. Podobné komplexy se zpravidla používají na námořních celních stanovištích. Jejich šířka pásma je 30 kontejnerů za hodinu. Takové komplexy vyžadují spolehlivou ochranu před zářením a jsou instalovány pouze ve stacionárních rentgenových ochranných strukturách.

Snadno přijatelné IDK

Díky své penetrační schopnosti jsou výrazně horší než stacionární komplexy. Umožňují vám získat informace o shodě nákladu, který je uveden v průvodních dokumentech, a umožňují identifikovat až 85 % obsahu kontejnerů. Tyto systémy používají na automobilových stanovištích, jejich kapacita je až 20 vozidel za hodinu.

Zařízení tohoto typu můžete umístit do prefabrikovaných struktur nebo betonových modulů se zjednodušenou ochranou proti záření.

Mobilní IDK

Mobilní inspekční a inspekční komplex je instalován na speciálních podvozcích dopravní prostředek a vyžaduje stažení speciální hygienické zóny. Umožňuje vám získat informace o přítomnosti nákladu v kontejneru, identifikuje obsah, zda odpovídá průvodním dokumentům.

Pracují hlavně s malými objemovými rovinami. Šířka pásma asi 20 objektů za hodinu. Používají je operační jednotky celních služeb. Aby mobilní komplex fungoval kvalitativně a poskytoval co nejvěrnější informace, musí být nainstalován na rovnou plochu, na které se bude volně pohybovat vzhledem k objektu kontroly.

Jiné typy IDK

Kromě toho byly vydány inspekční a kontrolní komplexy pro celní služby, které umožňují kontrolu železničních vozů bez pitvy. Pomáhají vidět obraz všech naložených vozů na obrazovce, umožňují identifikaci zboží, uzlů a agregátů automobilů.

Byly vytvořeny systémy, které umožňují kvalitní kontrolu leteckých kontejnerů. Umožňují získat obrázek pouze plně naloženého kontejneru a pomáhají při identifikaci zboží.

Princip fungování IDK

Stacionární inspekční a kontrolní komplex používá pro ověření ionizující paprsky, díky nimž je možné získat rentgenový obraz a provést kvalitativní analýzu automobilu a nákladu (i těch největších).

Paprsky pronikají do objektu, takže není nutné otevírat obal nádoby. Paprsky se vracejí jako stínový obraz na obrazovku monitoru. Zjednodušeně řečeno, rentgenové záření směřující ze zdroje prochází transmisovaným objektem, objektem, ochranným sklem a je operátorem vizuálně vnímáno jako stínový obraz.

Pokud stínový obraz prochází speciální fluoriscenční obrazovkou, převede se na světelný reliéf a způsobí záři. V tomto případě jej operátor vnímá jako světelný stínový obraz.

Shrneme-li, můžeme říci, že princip práce inspekční a kontrolní komplex je založen na vlastnosti rentgenového paprsku, aby získal stínový obraz předmětu, který proniká skrz něj, a způsobil jeho záři pomocí fluoroidních materiálů.

Zařízení IDK

Téměř všechny typy inspekčních a inspekčních komplexů se skládají z následujících hlavních systémů:

• vyzařující;
• zpracování a protokolování přijatých dat;
• pohyb kontrolovaného objektu;
• zpracování přijatého obrazu, správa přijatých dat a zajištění jejich spolehlivého uložení;
• zajištění interoperability s jinými informačními systémy, komplexy celní kontroly softwaru EHP;
• zajištění vzdáleného prohlížení přijatých dat;
• řízení;
• doprava;
• bezpečnost před zářením;
• elektrické energie.

Všechny systémy vstupují do komplexu a pracují hladce, takže informace přicházejí na monitor co nejspolehlivější a jsou uloženy v paměti po určitou dobu.

Hlavní úkoly IDK

Použití inspekčního a inspekčního komplexu na celních kontrolních stanovištích umožňuje vyřešit mnoho vážných problémů:

• zvyšte objem a úroveň spolehlivosti informací přicházejících na monitor během celní kontroly;
• zrychlují objemy obratu zboží přes přepravní body na ruské hranici;
• výrazně zkracují čas na odbavení zboží, které prochází celní kontrolou, a vozidel;
• kvalitní kontrola shody všech informací o nákladu uvedených v průvodních dokumentech;
• zvýšení celních poplatků do rozpočtu země;
• zvýšení účinnosti identifikace zakázaného zboží, jako jsou zbraně, drogy a pašování, které se pohybují s porušením platných právních předpisů.

Díky inspekčním a inspekčním komplexům v Rusku se v posledních letech doba celní kontroly (zejména velkoobjemového zboží) výrazně snížila a zakázaný náklad dovážený do země se snížil.

Výhody používání IDK na celnici

Poté, co byly celní odbavovací body vybaveny modernějšími zařízeními, jako je IDK, bylo procházení celními orgány nejen méně únavné - zlepšila se kvalita kontroly nad velkým nákladem. Díky zavedení IDK získaly celní úřady mnoho výhod:

• podařilo se dosáhnout maximální rychlosti kontroly vlaků;
• kapacita komplexů je vysoká, můžete ji porovnat s ekvivalentem oceli o tloušťce 460 mm;
• je možné získat radioskopický obraz vysoce kvalitního kontrolovaného objektu;
• několikrát se zkrátí doba kontroly nákladu;
• vysoce kvalitní rozpoznatelný materiál;
• není třeba otevírat kontejner, abyste jej důkladně zkontrolovali na zakázaný náklad a zkontrolovali objekty s údaji v průvodních dokumentech;
• automaticky se provede odsouhlasení obsahu kontejneru a seznamu uvedeného v dokumentech;
• vysoká účinnost detekce zakázaného nákladu;
• schopnost pracovat se systémem vzdáleně, v automatickém režimu;
• použití zařízení za všech klimatických podmínek.

Díky všem těmto výhodám se aktivně používají přemístěné inspekční a inspekční komplexy a jakékoli jiné typy systémů a nadále se zavádějí do všech celních a kontrolních bodů Ruska a dalších zemí.

Výsledky práce IDK na celních stanovištích v Rusku

IDK je poměrně drahá technika. Dnes na ruských hranicích pracuje 5 pevných systémů a více než 40 mobilních. Během posledních šesti měsíců se díky použití takových komplexů podařilo prozkoumat více než dva tisíce vozidel a identifikovat více než 500 pachatelů, kteří se pokusili přepravit zboží zakázané pro dovoz přes hranice.

Náklady na jeden komplex stojí v průměru asi 100 milionů rublů, ale jak ukazují výsledky kontroly, ospravedlňují tyto náklady, protože umožňují rychle rozpoznat i dobře maskované náklady, například skryté pod podlahou nebo pokryté ocelí. V brzké době se na všech celních stanovištích zvýší počet komplexů, aby se snížila doba kontroly nákladu a zvýšila se kvalita celních služeb.

Závěr

IDK je krásný moderní vývoj, který nejen usnadnil práci celních pracovníků, ale také umožnil zlepšit kvalitu kontroly dováženého a vyváženého nákladu. Kromě toho bylo možné výrazně zkrátit dobu kontroly leteckých kontejnerů a železničních vozů, protože díky moderním komplexům je možné provést kvalitní kontrolu veškerého obsahu bez otevření kontejneru.

Kontrolní a kontrolní komplexy umožnily snížit množství pašovaných a drog dovážených do země. Koordinovaná práce provozovatele komplexu umožňuje rychle identifikovat pachatele, vložit přijatá data do paměti zařízení a poté je přenést do vyšších orgánů. Všechny systémy jsou mobilně propojeny se správnými službami, takže práce na identifikaci pachatelů je koordinována. Díky systémům se v posledních letech podařilo výrazně doplnit ruský rozpočet správními pokutami vydanými porušovatelům.