Federace majitelů automobilů ruska (světlomety) je... Definice, historie založení organizace, aktivity, recenze

Far je společnost, která sdružuje automobilové organizace pro lidská práva a aktivní skupiny za účelem konsolidace sil na ochranu práv vlastníků automobilů v Rusku. Byla založena v roce 2006.

Pokud dekódujete zkratku světlometů, získáte "Federace Motoristů Ruska".

Historie stvoření

Důvodem vzniku světlometů (federace majitelů automobilů v Rusku) bylo nové nařízení podepsané v roce 2005, které zakazovalo dovoz a provoz automobilů s pravostranným řízením v Rusku.

O rok později, konkrétně 19. května 2006, se konalo setkání složené ze zástupců regionálních organizací a hnutí. Za zmínku stojí, že všichni měli podobné problémy, a proto je společně vyřešili.

Výsledkem setkání bylo rozhodování o založení federace majitelů automobilů v Rusku.

Byla vytvořena za účelem koordinace společných akcí, řešení společných úkolů a lobování za zájmy všech majitelů automobilů Ruské federace.

Řízení

Nejvyšším řídícím orgánem ve světlometu jsou členové organizace, jejíž Kongres se pravidelně koná.

Mezi kongresy se v případě potřeby může shromáždit koordinační rada světlometů. Zahrnuje zástupce každého regionu země. Koordinační rada spolupracuje se všemi strukturami podnikání, moci a společnosti na federální úrovni.

Může zahrnovat kteréhokoli člena světlometů. Všechny co potřebujete udělat-podat žádost. Při to je důležité být v Organizaci alespoň rok. The Rada vyberou jednoho zástupce z každého regionu bez ohledu na počet skupin společností v tomto regionu.

Za zmínku stojí také vedení světlometů:

1. Vedoucí organizace-Kanaev Sergey Vladimirovich (na obrázku výše).
2. Viceprezidenti far-Klevtsov Dmitrij Viktorovich a Khayrullin Ramil Rustamovich.

Koordinační rada zahrnuje zástupce Krasnojarského území, Tatarstánské republiky, Altajského území, Leningradské, Novosibirské, Jaroslavské, Sverdlovské oblasti.

Členství ve světlometu

Jakákoli veřejná organizace oficiálně registrovaná v Ruské federaci se může stát členem světlometů. Také společnost, která chce vstoupit do světlometu, by neměla mít oficiální status a musí sdílet zásady federace.

Světlomet není řídící strukturou regionálních organizací. Federace se zabývá návrhem a lobováním za zájmy sociální skupiny vlastníků automobilů a poskytováním informací místa pro všechny osobnosti společnosti.

Zástupci jednotlivých regionů mají právo samostatně vytvářet a pořádat akce, které mají co do činění s světlomety. Přitom však mají plnou odpovědnost za své činy a musí je předčasně sladit s koordinační radou.

Spolupráce a financování

Světlomet spolupracuje s mnoha domácími i zahraničními organizacemi bez ohledu na jejich stav. S ostatními-Ruská federace vlastníků automobilů si vyměňuje informace, což umožňuje řešit mnoho společných úkolů a cílů a urychlit rozvoj automobilového hnutí za lidská práva.

Pokud jde o financování, můžeme zde poznamenat, že světlomety nejsou "vysávat" peníze od svých zástupců. Dokonce i investice do provozu oficiálních stránek jsou dobrovolným řešením.

Všechny vstupní poplatky jsou dohodnuty s koordinační radou a slouží k pořádání jednotlivých akcí.

Projekt

Za zmínku stojí také nejvýznamnější projekty vytvořené světlomety. Takové jsou:

1. Dálniční hlídka "Farpost" (datum založení - 11. listopadu 2011). Představuje Projekt na vytvoření veřejné kontroly. S pomocí aktivistů se organizace snaží snížit počet dopravních přestupků.
2. Monitorování čerpacích stanic. Světlomet vytvořil aplikaci pro mobilní zařízení, která vám umožní vidět všechny čerpací stanice v Rusku. Kromě toho existuje popis pro každou čerpací stanici, kde je uvedena kvalita benzínu, jeho cena atd.
3. Prémie "bezpečnost je záležitostí každého". Přiděleno organizacím, které nejvíce přispěly k rozvoji bezpečnosti na silnicích Ruské federace.
4. Odhalení "pasti pro řidiče". Světlomet se zabývá hledáním značek a dopravních značek, které vyprovokovaly řidiče k porušení pravidel provozu.

Směr

Celkem lze rozlišit 4 směr činnosti Federace Majitelů Automobilů V Rusku:

1. Veřejná kontrola. Cílem je zlepšit kvalitu silniční infrastruktury (silnice, značky, značení atd.).) a zboží pro majitele automobilů. Kromě toho federace dohlíží na činnost státních orgánů s jakýmkoli vztahem k provozu.
2. Právní ochrana. Organizace vždy řekla majitelům automobilů: "Poznejte svá práva". Světlomety jsou přesně místem, kde nevědomému motoristovi pomohou zaplatit nebo napadnout pokutu dopravní policie, vyřešit problémy s CTP. Její zástupce také řekne, jaké kroky je třeba podniknout, pokud bylo auto evakuováno.
3. Zvýšení bezpečnosti. Bezpečnost na silnicích světlometů zvyšuje všemi dostupnými metodami: snaží se vytvořit rovnost, podporuje střízlivou jízdu, vyžaduje zvýšení kvality asfaltu atd.
4. Lobování za zájmy majitelů automobilů. Do jeho seznamu lze zahrnout následující oblasti: snížení cen benzínu, vytvoření rovnosti na silnicích, snížení daně z dopravy, podpora střízlivé jízdy, vytváření infrastrukturních projektů.

Pseudofar

V síti mohou uživatelé často vidět informace o akcích údajně prováděných Ruskou federací motoristů. Nejčastěji jsou však tyto informace nepravdivé. Světlomet nemá žádný vztah k pořádaným událostem. Takové falešné činy obvykle provádějí bývalí členové federace, kteří byli z určitých důvodů vyloučeni. Tito účastníci jsou:

1. Kirill Formanchuk. Říká, že je prezidentem far ve Sverdlovské oblasti, ale Kirill byl z organizace vyloučen již v srpnu 2011.
2. Vladimir Kirillov. Říká si koordinátor světlometů Novosibirské oblasti (vyloučeno v prosinci 2011).
3. Alexej Nosov. Udělil status vedoucího Tiskové služby federace (vyloučeno také v prosinci 2011).
4. Yuri Shulipa. Označuje se za vedoucího světlometů (vyloučeno v září 2012).
5. Vadim Korovin. Říká motoristům, že je koordinátorem světlometů (vyloučeno v březnu 2013).

Ruská federace motoristů uvádí, že akce prováděné výše uvedenými osobami neodrážejí postavení organizace ani s ní nemají nic společného.

V praxi

Světlomet je údajně organizace, která pomáhá vinným i nevinným motoristům.

Za zmínku stojí, že někteří uživatelé tvrdí, že Federace jim neposkytla náležitou pomoc. Například takový případ byl incident, kdy se řidič stal viníkem nehody a uprchl z místa jeho spáchání. U soudu muž ujišťoval, že se nedopustil žádného trestného činu, soud ho však přesto shledal vinným.

Po uzavření soudu (odnětí řidičského průkazu na 1 rok a 2 měsíce) se řidič rozhodl požádat o pomoc v odborném středisku federace majitelů automobilů v Rusku. Světlomet mu přirozeně neposkytl žádnou pomoc. V ostatních případech je organizace připravena pomoci motoristům.

Proto byste se nikdy neměli skrývat z místa nehody nebo nepravdivě svědčit u soudu. V tomto případě světlomety nemohou pomoci. Pokud bylo porušení stále spácháno, měli byste okamžitě kontaktovat federaci a zjistit, kdo má pravdu a kdo je na vině.

Doufáme, že tento článek odpověděl na všechny otázky našich čtenářů.