Thajská ekonomika: měna, hdp, energie, průmysl, životní úroveň obyvatelstva

Thajsko je jedním z hlavních států jihovýchodní Asie. Nachází se na Indočínském poloostrově a v severní části poloostrova Malacca. Je to jediná země v regionu, kde chyběl koloniální režim evropských států. Thajská ekonomika je na střední úrovni rozvoje. V různých částech země se však velmi liší. Kurz Baťa (národní měna země) k americkému dolaru: 1/45.

Geografické rysy

Země má meridionálně protáhlý tvar. Rozkládá se od severu k jihu na vzdálenost 1860 km. Díky této geografické poloze a rozmanitosti reliéfu jsou přírodní podmínky v různých částech tohoto státu poměrně odlišné. Severozápadní a severní část jsou obsazeny horami. Jsou zdrojem energie pro velké řeky tekoucí do Siamského zálivu.

Rozmanitost podmínek určuje důležitou ekonomickou výhodu Thajska vůči sousedním státům. Rozvíjí se zde různé druhy cestovního ruchu, rozmanité a zemědělství, které se vyznačuje přítomností několika plodin ročně.

Přibližně 37% celkové rozlohy země je zalesněno. V severní části jsou tropické opadavé a v jižní části tropické vždyzelené. Nejvyšší bod Thajska má nadmořskou výšku 2565 m.

Klima

Klimatické podmínky nejsou příliš pohodlné. Po většinu roku je počasí horké a vlhké. Nejteplejší je v dubnu až květnu, kdy sloupce teploměrů dosáhnou značek +35...+40 °C. Nejchladnější v zimě v horské části země. Noční teplota někdy klesne na 0 a denní teplota je poměrně významná: +25 °C.

Povaha monzunového podnebí, s maximálními srážkami v srpnu až září. Jejich roční počet je 1200-1600 mm, ale místy na jihu a východě-více než 4000 mm.

Ekonomika Thajska

V Thajsku je rozvinutý průmysl i zemědělství. Rozdělení různých sektorů ekonomiky podle příspěvku k celkovému HDP však není stejné. Přestože zemědělství zaměstnává třetinu ekonomicky aktivní populace, představuje přibližně 1/10 podílu domácího hrubého produktu. Průmysl poskytuje přibližně 36% a odvětví služeb až 56 %. Důležitou roli v ekonomice hraje cestovní ruch.

ekonomika Thajska

Thajsko má odborně závislou ekonomiku, takže ji nelze nazvat uzavřenou. S vývozem produktů souvisí 2/3 HDP země. Thajsko prodává automobily a díly pro ně, zemědělské produkty, včetně konzervovaných potravin, elektronických výrobků, počítačových komponent.

V Thajsku je mnoho bank. V roce 2007. v této zemi byly 3 státní Komerční banky a 5 vládních specializovaných, stejně jako 15 thajských komerčních a 17 zahraničních. Bankovní úvěrová sazba činí 4,42 % (pro rok 2017).

Měnová měna-Baht. Kurz: 1 B = 45 $. V současné době má země režim plovoucího kurzu národní měny.

Thajský Průmysl

Hlavními odvětvími průmyslové výroby této země jsou: těžební, zpracovatelský a elektrotechnický průmysl. Těžba dává něco přes 1,5% HDP. Převážná část produkce jde na export. Země hraje významnou roli při uspokojování světových potřeb cínu, wolframu a sádry. V určitých množstvích se těží zemní plyn.

Země vyrábí šperky, automobily, petrochemické výrobky, textil a potravinářské výrobky.

Thajský průmysl

V thajské ekonomice má zvláštní význam výroba elektrických spotřebičů a elektronických zařízení. Při výrobě samotných spotřebičů je zapojeno celkem 780 000 lidí. Výroba automobilů zaměstnává 417 000 pracovníků. Tato země je na druhém místě na světě pro výrobu pevných disků. Velké společnosti však stále více přesouvají svou výrobu do sousedních zemí, kde je levnější pracovní síla.

výroba strojů

Energetika

Země dováží více elektřiny, než vyváží. Podle objemu výroby elektřiny se řadí na 24. místo na světě. Pokud jde o energetickou strukturu Thajska, vzhledem k neustálému zlevňování vie, jako ve většině ostatních zemí, se rychle mění. V uplynulých letech byly ¾ výrobní kapacity na TPP, většinou pracující na zemní plyn. Vodní elektrárny poskytovaly přibližně 9% jmenovitého výkonu a ostatní Wee kolem 14 %. V tomto případě se podíl vie zjevně rychle zvýší.

Thajsko má málo ložisek ropy( celkem 396 milionů barelů), takže se dováží většina ropy. Pokud jde o plyn, většina spotřebovaného objemu je způsobena vlastní těžbou, která je vedena ze dna Siamského zálivu. Chybějící objem se dováží z Kataru.

Úroveň příjmů

Platy v Thajsku postupně rostou. V roce 2017 se MROT v této zemi rovnal 9 USD za den a v roce 2019 již 10,2 USD za den. Pokud jde o placení daní a účast na veřejných akcích, obyvatelé Thajska nejsou zdaleka tak dokonalí jako v USA. Je zde velmi rozvinutý stínový sektor ekonomiky, který je jedním z nejrozvinutějších na světě. Dosahuje 41% reálného HDP. Rozdělení příjmů thajské populace je nerovnoměrné.

Zemědělství

Thajsko bylo tradičně agrárním státem. Proto až do osmdesátých let byla většina obyvatel země zaměstnána při výrobě zemědělských produktů. Země je jedním z největších vývozců rýže na světě, dlouhodobě drží prvenství v tomto ukazateli. V menším množství se vyrábí cukrová třtina, kukuřice, kaučuk, sója, kokosové ořechy, palmový olej.

zemědělství

Lesnický průmysl je také poměrně rozvinutý. Lesy zabírají zhruba 37 procent celkové plochy. Velká část z nich se nachází na chráněných územích. Na zbývajících plochách se provádí těžba dřeva.

Zavlažovaná půda má rozlohu 64 000 km2, a všechny zemědělské půdy zabírají 41 % území země. Pěstují se hlavně zemědělské plodiny. Podíl pastvin je malý.

Dalším důležitým odvětvím zemědělství je těžba mořských plodů. Země je na třetím místě na světě v exportu těchto produktů. Největší význam mají krevety. Hodně se těží i ryby. V tomto odvětví je zaměstnáno více než 300 000 lidí.

Přeprava

Dopravní systém je na střední úrovni vývoje. Dobře rozvinutá železniční síť. Celková délka železničních tratí je 4127 km. Většinou jsou úzkorozchodné. I po nich však můžete jet rychlostí 100 km / h. Provozují osobní i nákladní dopravu. V posledně jmenovaných převládají kontejnery.

thajská doprava

Celková délka dálnic je 180 tisíc. km. Délka tratí moderní úrovně – 450 km.

Velkou roli v dopravě hrají říční lodě. Celková délka říčních dopravních cest je 4000 km.

Turistika

Role tohoto odvětví v ekonomice země je vyšší než v jakékoli jiné asijské zemi. Zvláště rozvinutá plážová dovolená. Rozmanitost přírody a reliéfu, velké množství lesů poskytuje příležitost k rozvoji turindustria v různých částech tohoto státu. Nejnavštěvovanějšími městy jsou: Phuket, Bangkok, Pattaya, Koh Samui. V roce 2011 navštívilo zemi více než 19 milionů rekreantů z jiných zemí. Nejdůležitější jsou pět turistických míst: královská rezidence, obří socha Buddhy, Sloní rezervace, Chrám Wat Rong Khun a Souostroví similan.

cestovní ruch v Thajsku

Regionální funkce

Ekonomicky nejrozvinutější oblastí země je samozřejmě její hlavní město-město Bangkok. Má mnoho podobností se Singapurem a Kuala Lumpurem, i když je z hlediska vývoje mírně za nimi. Ve městě i v jeho okolí Nachází se mnoho průmyslové podniky, obchodní zařízení, banky, dopravní uzly.

Thajsko ekonomika

Celkově je centrální oblast Země (ve které se nachází její hlavní město) nejbohatší a ekonomicky silnější ve srovnání s ostatními. Jeho příspěvek k thajskému HDP je nepřiměřeně velký. Na centrální pláni jsou nejplodnější oblasti země. Tam se pěstuje rýže, kukuřice, maniok, cukrová třtina.

Na severu Thajska jsou zemědělské příležitosti omezeny hornatým reliéfem. Země vhodné pro přistání se nacházejí pouze v údolích řek. Tradičně se zde zabývalo těžbou dřeva, což výrazně snížilo lesní potenciál. Nyní je těžba dřeva většinou zakázána.

Severovýchodní oblast je nejvíce zaostalá. Má suchší klima, nízkou úrodnost půdy. Navzdory přijatým opatřením ke zlepšení blahobytu přetrvávají problémy.

Jižní Thajsko má široký přístup k moři. Zde se zabývají rybolovem, dobře rozvinutým obchodem. Vyrábí se hlavně cín a kaučuk.

Závěr

Thajská ekonomika se tak postupně pohybuje směrem od agrární k industrializované, s vysokým podílem inteligentních technologií. Rozsah jeho vývoje v různých regionech se liší. Životní úroveň populace Thajska roste, ale zatím není příliš vysoká a rozdělení příjmů mezi obyvatelstvem je nerovnoměrné.

Články na téma