Motorový olej profix sn5w30c: recenze, výhody a nevýhody

Existuje mnoho druhů motorových olejů. To často komplikuje výběr požadované směsi. Mnoho řidičů při hledání maziva věnuje velkou pozornost názorům a zkušenostem jiných motoristů. Recenze Profix SN5W30C, i když malé, ale výjimečně pozitivní. Malý počet recenzí je vysvětlen skutečností, že tento olej je v maloobchodě poměrně vzácný.

Kde se vyrábí

Prezentovaná kompozice se vyrábí v Japonsku. Výrobu zajišťuje SANKYO Yuka KOGYO. Podnik mimo zemi vycházejícího slunce není širokou veřejností znám. V samotném Japonsku se však tato firma stala předním podnikem mezi všemi ostatními výrobci maziv. Značka vyrábí oleje pouze v jedné továrně a nikomu neprodává licence na výrobu podobných formulací.

Ke kterým motorům a autům se hodí

V recenzích Profix SN5W30C motoristé poznamenávají, že tento olej je skvělý pro benzínové motory. Složení se také používá k ochraně dílů v dieselových pohonných jednotkách. Toto mazivo se nejčastěji používá v japonských automobilech. Ve skutečnosti je lze použít i pro jiná vozidla. Jsou kompatibilní s motory Renault, Volvo, BMW, Mercedes a mnoha dalších výrobců automobilů.

Povaha oleje

Mezi výhody v recenzích Profix SN5W30C motoristé poznamenávají, že tento olej má zcela syntetickou povahu původu. Jako základní složení použili výrobci směs polyalfaolefinů vyrobených hydrokrakováním z frakčních destilačních produktů oleje. Zbývající fyzikální a chemické vlastnosti oleje se podařilo zlepšit použitím rozšířeného aditivního balíčku.

Sezónnost směsi

Předložená sestava je klasifikována jako celoroční. V recenzích Profix SN5W30C majitelé poznamenávají, že prezentované mazivo je schopno zajistit spolehlivou ochranu součástí motoru nejrůznějších teplotní podmínky. Bezpečné spuštění motoru je možné při -25 stupních. Distribuci oleje v systému lze provést při teplotě -35 stupňů. Uvedené mazivo je vhodné pro použití i v oblastech s velmi obtížnými zimami.

Pár slov o přísadách

Aditivu nezbytné pro zlepšení fyzikálních a chemických vlastností oleje. V tomto složení používá výrobce rozšířené balení těchto dopantů.

Stabilita viskozity

V recenzích Profix SN5W30C řidiči označili stabilní viskozitu v širokém teplotním rozsahu za jednu z hlavních výhod této směsi. Za tímto účelem byly do kompozice zavedeny makromolekuly polymerních organických sloučenin. Během poklesu teploty iniciují vyšší parafiny proces krystalizace. To způsobuje znatelný pokles tekutosti oleje. Polymerní molekuly pomáhají udržovat viskozitu na správné úrovni. Faktem je, když se ochladí, začnou se stočit do spirály. Výsledkem je, že hustota celého složení je poněkud snížena. Tepelná aktivita má opačný účinek. Zvýšení teploty způsobí, že molekuly změní svůj tvar a vyvinou se ze spirálovitého stavu. To zvyšuje viskozitu kompozice.

Ochrana motoru před korozí

V recenzích Profix SN5W30C majitelé také poznamenávají, že uvedené mazivo platí pro staré typy motorů. Zde je hlavním problémem začátek destruktivních procesů rezivění probíhajících na ložiscích klikového hřídele nebo klikových pouzdrech. Obecně všechny části motoru vyrobené z neželezných kovů trpí oxidací. K inhibici tohoto negativního procesu byly do oleje zavedeny sloučeniny fosforu, halogenů a síry. Na částech tvoří ochranný film, který eliminuje pravděpodobnost přímého kontaktu kovů s agresivním vnějším prostředím.

Odstranění sazí

V recenzích motorového oleje Profix SN5W30C si řidiči všimli dobrých čisticích vlastností směsi. Pro odstranění Nagara výrobci používají sloučeniny vápníku, barya a některých dalších kovů. Tyto látky ničí nahromadění sazí a přenášejí je do koloidního stavu. Také zabraňují shlukování částic sazí a jejich následnému srážení. Tyto vlastnosti mají velmi pozitivní vliv na kvalitu výkonu elektrárny. Motor přestane vibrovat a klepat. V některých případech je dokonce možné vrátit dřívější sílu. Pouhé usazeniny uhlíku na vnitřních částech elektrárny snižují efektivní objem motoru.

Životnost

V recenzích syntetického motorového oleje Profix SN5W30C motoristé také poznamenávají, že uvedená kompozice má zvýšenou životnost. Uvedené mazivo vydrží až 10 tisíc. km běhu. Postava je docela působivá. Za tímto účelem byly do kompozice zavedeny různé aromatické aminy a různé deriváty fenolu. Tyto sloučeniny zabraňují oxidační reakci ostatních složek oleje kyslíkem ve vzduchu. Zachycují agresivní částice a udržují chemické složení maziva stabilní. To přirozeně pozitivně ovlivňuje stabilitu fyzikálních vlastností směsi a její trvanlivost.

Palivová účinnost

Ceny benzinu a nafty neustále rostou. Proto pro mnoho řidičů bylo jedním z hlavních kritérií pro výběr oleje jeho palivová účinnost. V recenzích Profix SN5W30C motoristé tvrdí, že tato směs umožňuje snížit spotřebu o 5 %. Těchto hodnot bylo dosaženo použitím modifikátorů tření, například organických sloučenin molybdenu. Látky mají vysokou přilnavost, což jim umožňuje vytvářet tenký nerozbitný film na pístech a dalších částech motoru. Použití modifikátorů tření snižuje riziko předčasného selhání motoru a zvyšuje jeho účinnost.

Reference

Mnoho pozitivních recenzí o oleji Profix SN5W30C. Například motoristé poznamenávají, že tento olej prakticky nehoří. Po nalití zůstává jeho hladina po celou dobu životnosti trvale vysoká. Motor na tomto mazivu pracuje podstatně tišší a ostřejší. Jaké má nevýhody? Řidiči nezjistili žádné zjevné negativní vlastnosti. Mnoho lidí si stěžuje pouze na skutečnost, že v Rusku je toto mazivo extrémně vzácné. Prodejci to prostě nenosí.