Největší přístavy bílého moře

Sever evropské části Ruska je bohatý na lesy, kožešiny a mořské dary. Subarktické klima ztěžuje přístup na území, ale Seveřané mají svůj vlastní diamant-Bílé moře. Jeho přístavy se používají k přepravě externích i interních. Ryby a řasy se loví ve vodách, loví mořské zvíře. Les je splaven po Bílém moři. Od starověku tedy hrála klíčovou roli ve vývoji severního okraje.

Bílé moře: přístavy

Severní ledový oceán má ve svém složení několik vnitrozemských moří. Mezi nimi i Bílé moře. Jeho přístavy se nacházejí ve čtyřech největších zátokách. Ale tady na severu je rozšířený jiný název zálivu-Guba. Velké přístavy Bílého moře se nacházejí v Dvinskaya, Mesenskaya, Onega Guba a v Kandalakshském zálivu.

Silniční infrastruktura je na mnoha místech stále nedostatečně rozvinutá, takže přístavy přebírají část přepravních úkolů kraje. Námořní přístavy Bílého moře jsou Arkhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, kem, Belomorsk, Vitino. Podívejme se podrobněji na ty největší.

Hlavní přístavy arkhangelské oblasti: Arkhangelsk, Mezen, Onega

Arkhangelsk je nejen správním centrem regionu a hlavním městem Pomořanska, ale také nejstarším přístavním městem v Rusku. Je největším ze všech přístavů Belomorya – jeho kapacita umožňuje ročně zpracovat 4,5 milionu tun nákladu. Délka kotvišť je zde 3,3 km, skladiště-292 tisíc. čtvereční metr.

Po mnoho let byl přístav u Arkhangelsku jediným místem, kde se obchodoval s jinými zeměmi. Teprve po založení Petrohradu a vzniku Petrohradského přístavu jeho průchodnost prudce poklesla: Peter první násilně přesunul obchod se zahraničními státy z Arkhangelsku do Petrohradu. Ale v letech druhé světové války, kdy byl Leningrad blokován, to byl Arkhangelský přístav, který přijal pomoc spojeneckých států pro Lend-Lease.

Kromě Arkhangelsku se v oblasti nachází také přístav Mezen, který se nachází 45 km od soutoku řeky Mezen v Bílém moři. Vznikl v roce 1872, ale stále nemá železniční spojení s dopravní infrastrukturou země. Navigace zde trvá 5 měsíců: červen až říjen. Mezenský přístav rychle ztrácí půdu pro přepravu zboží: pokud v roce 1978 recykloval za rok více než 178 tisíc. tun, pak po 30 letech-něco přes 20 tisíc. Minimum bylo zaznamenáno v roce 2015-přístav pak mohl přijmout a recyklovat pouze 8,7 tisíc. tun různých nákladů.

Onega je další z největších portů. Nachází se na pravém břehu řeky Onega, která teče do Bílého moře. Porty v těchto okrajích většinou fungují pouze v navigačním období. Jednotky berou náklad celoročně. Přístav Onega nebyl výjimkou - je přístupný plavidlům od května do začátku listopadu.

V roce 1781 založila Přístav Onega Catherine II. Od této chvíle až do rozpadu SSSR se aktivně rozvíjel, vykonával nejen funkci zpracování nákladu, ale také se používal k přepravě cestujících po moři a po řece.

Se zhroucením Sovětského svazu došlo k prudkému poklesu obratu nákladu a návštěvnosti přístavu: pokud v roce 1980 vstoupilo do přístavu 300 plavidel, v roce 2010 přijalo pouze 40.

Přístav Murmanské oblasti-Kandalaksha

Přístavní město Kandalaksha leží na východním pobřeží Kandalakshského zálivu, 200 km jižně od Murmansku. Status města této osadě byl udělen v roce 1938, ačkoli první zmínky o něm pocházejí z jedenáctého století. V přístavu žije přes 31 000 lidí. Kandalaksha má k dispozici námořní přístav, je také hlavním železničním uzlem.

Navigace je zde navzdory drsnému podnebí celoročně. Přístav je velký, má 5 univerzálních kotvišť a všechny jsou pro větší pohodlí vybaveny železničními a silničními vchody. Existuje mnoho skladových prostor. Hlavním nákladem, který přístav přijímá, je uhlí.

Závěrem

Přístavy Bílého moře vždy hrály důležitou funkci v ekonomice země. Ale s kolapsem Sovětského svazu bylo mnoho z nich opuštěno, část drasticky snížila svou produktivitu. Nyní, s rostoucím zájmem o Arktidu, lze doufat v oživení těchto míst, t. k. význam Bílého moře pro zemi je skutečně neocenitelný.